函数类型

函数类型

Visual Studio 2013
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基本上有两种函数类型。 需要堆栈帧的函数称为帧函数。 不需要堆栈帧的函数称为叶函数。

帧函数是分配堆栈空间、调用其他函数、保存非易失寄存器或使用异常处理的函数。 它还要求有一个函数表项。 帧函数需要有 Prolog 和 Epilog。 帧函数可以动态分配堆栈空间并采用帧指针。 帧函数可以全权处理此调用标准的所有功能。

如果帧函数不调用另一个函数,那么就不需要用它来对齐堆栈(请参考 堆栈分配 一节)。

叶函数不需要函数表项。 它不能调用任何函数,不能分配空间,也不能保存任何非易失寄存器。 执行叶函数时,允许不对齐堆栈。

内容概要:该论文研究增程式电动汽车(REEV)的能量管理策略,针对现有优化策略实时性差的问题,提出基于工况识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)。首先建立整车Simulink模型和基于规则的策略;然后研究动态规划(DP)算法和等效燃油最小策略;接着通过聚类分析将道路工况分为四类,并设计工况识别算法;最后开发基于工况识别的A-ECMS,通过高德地图预判工况类型并自适应调整SOC分配。仿真显示该策略比规则策略节油8%,比简单SOC规划策略节油2%,并通过硬件在环实验验证了实时可行性。 适合人群:具备一定编程基础,特别是对电动汽车能量管理策略有兴趣的研发人员和技术爱好者。 使用场景及目标:①理解增程式电动汽车能量管理策略的基本原理;②掌握动态规划算法和等效燃油消耗最小策略的应用;③学习工况识别算法的设计和实现;④了解基于工况识别的A-ECMS策略的具体实现及其优化效果。 其他说明:此资源不仅提供了详细的MATLAB/Simulink代码实现,还深入分析了各算法的原理和应用场景,适合用于学术研究和工业实践。在学习过程中,建议结合代码调试和实际数据进行实践,以便更好地理解策略的优化效果。此外,论文还探讨了未来的研究方向,如深度学习替代聚类、多目标优化以及V2X集成等,为后续研究提供了思路。
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