title: "Apollo自动驾驶50讲笔记"
tags:
- Apollo
categories:
- 自动驾驶
date: 2019-05-04 23:46:08
安全
ISO26262标准
ASIL D级别硬件要求:故障率10 fit 10亿小时10个故障
安全分为两个
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safety :自己出问题,设计问题(软硬件)、随机问(硬件),由26262规定行业标准,并非法律,规定比人的死亡率低十倍
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security 别人的问题,被入侵
判断标准exposure/controllable/separely s=人员伤亡概率。e=事情发生频率。c=问题驾驶员是否有能力接管和控制 →最后定为安全等级
Apollo
四层框架
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cloud service platform
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hd map
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simulation
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data platform
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security
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ota
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dueros
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open software platform
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map engine
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localization
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perception
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planning
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control
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end-to-end
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hmi
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runtime framework(ROS)
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rtos 实时核linux
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reference hardware platform计算平台传感器
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computing unit
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gps、imu
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camera
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lidar 905,1550纳米可见光范围外激光,905接近可见光范围,为了安全功率都不高,可见范围低
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radar
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hmi device
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black box
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reference vechicle platform 线控车
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drive-by-wire vechicle
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量产解决方案
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接驳小巴
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自主泊车
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无人作业小车
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阿波罗硬件开发平台
V2X 车-人 -车 -基础设施 之间的通讯 生物电传感器在方向盘 判断驾驶员身体状况
传感器应用
| 超声波雷达 | 摄像头 | 毫米波雷达 | 激光雷达 | 组合导航 |
|---|---|---|---|---|
| 自动巡航ACC | o | o | o | o |
| 紧急制动AEB | o | o | o | |
| 行人检测PD | o | o | o | |
| 交通标志识别TSR | o | |||
| 车道偏离警告LDW | o | |||
| 泊车辅助PA | o | o | o | o |
| 自动驾驶AP L3-5 | o | o | o | o |
L1L2怕误检,主体是人。L3+怕漏检,主体是车
L4目标城市+高速路。
计算刹车距离: 柏油路摩擦系数0.6
现在自动驾驶系统反应时间500毫秒以内
硬件反应时间

本文详细介绍了Apollo自动驾驶系统,包括安全标准、硬件开发平台、无人车定位技术、高精地图采集生产、感知与决策算法,以及Apollo在高精地图、定位、感知和规划等方面的关键技术。重点讨论了多传感器融合定位、激光雷达与视觉定位、IMU的作用,以及阿波罗在数据处理和地图生成方面的创新。此外,还涵盖了自动驾驶的挑战,如安全与攻击防护,以及未来可能的发展趋势,如边缘计算和传感器融合。
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