中小企业信息化:坐公车还是买车

IBM大中华区副总裁郑小聪指出中小企业信息化存在三大误区,并提出应当根据企业特性提供多元化解决方案,强调了信息化部署模式的重要性。

中小企业信息化:坐公车还是买车

  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

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  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

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  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

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信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

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信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

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  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

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信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

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  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

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  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

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  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

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  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



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  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 



中小企业信息化:坐公车还是买车

  IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪认为,中小企业的信息化有这么三个误区。

  首先,把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务,创造价值。 IBM认为,中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同,以及其IT建设所处的发展阶段,打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方 案。

  其次,认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚,更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制,对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素,关键还是中小企业信息化的观念。

  第三,认为中小企业
信息化解决方案是终端产品的简单组合,或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案,从单点产品到基础架构解决方 案,到业务解决方案,要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要,选择有区域渗透能力的合作伙伴,或考虑利用共同信息平台,以及通过外包服 务,让中小企业信息化更好地应用到实处。

  简单易用,在很多时候并不能说这个算错,因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到,由于资金有限,中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车,他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

  老百姓不买车而坐公车就好了,这个说法某些时候可能是对的,但是否是任何时候都是对的呢?坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢?有的时候他要赶时间,有时候他要参加一个约会,坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐
出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购,当价格成为信息化发展的瓶颈时,应当积极采用创新的部署模式,包括购买、租赁、外包等多种形式,通过协作创新,迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

  中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式,就像交通出行一样,既可以考虑乘坐公共交通,乘出租车,也可以考虑买车自驾,或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念,采用灵活创新的投资策略,获得适合自身业务发展的信息化能力。这样,投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。
 


内容概要:本文介绍了ENVI Deep Learning V1.0的操作教程,重点讲解了如何利用ENVI软件进行深度学习模型的训练与应用,以实现遥感图像中特定目标(如集装箱)的自动提取。教程涵盖了从数据准备、标签图像创建、模型初始化与训练,到执行分类及结果优化的完整流程,并介绍了精度评价与通过ENVI Modeler实现一键化建模的方法。系统基于TensorFlow框架,采用ENVINet5(U-Net变体)架构,支持通过点、线、面ROI或分类图生成标签数据,适用于多/高光谱影像的单一类别特征提取。; 适合人群:具备遥感图像处理基础,熟悉ENVI软件操作,从事地理信息、测绘、环境监测等相关领域的技术人员或研究人员,尤其是希望将深度学习技术应用于遥感目标识别的初学者与实践者。; 使用场景及目标:①在遥感影像中自动识别和提取特定地物目标(如车辆、建筑、道路、集装箱等);②掌握ENVI环境下深度学习模型的训练流程与关键参数设置(如Patch Size、Epochs、Class Weight等);③通过模型调优与结果反馈提升分类精度,实现高效自动化信息提取。; 阅读建议:建议结合实际遥感项目边学边练,重点关注标签数据制作、模型参数配置与结果后处理环节,充分利用ENVI Modeler进行自动化建模与参数优化,同时注意软硬件环境(特别是NVIDIA GPU)的配置要求以保障训练效率。
内容概要:本文系统阐述了企业新闻发稿在生成式引擎优化(GEO)时代下的全渠道策略与效果评估体系,涵盖当前企业传播面临的预算、资源、内容与效果评估四大挑战,并深入分析2025年新闻发稿行业五大趋势,包括AI驱动的智能化转型、精准化传播、首发内容价值提升、内容资产化及数据可视化。文章重点解析央媒、地方官媒、综合门户和自媒体四类媒体资源的特性、传播优势与发稿策略,提出基于内容适配性、时间节奏、话题设计的策略制定方法,并构建涵盖品牌价值、销售转化与GEO优化的多维评估框架。此外,结合“传声港”工具实操指南,提供AI智能投放、效果监测、自媒体管理与舆情应对的全流程解决方案,并针对科技、消费、B2B、区域品牌四大行业推出定制化发稿方案。; 适合人群:企业市场/公关负责人、品牌传播管理者、数字营销从业者及中小企业决策者,具备一定媒体传播经验并希望提升发稿效率与ROI的专业人士。; 使用场景及目标:①制定科学的新闻发稿策略,实现从“流量思维”向“价值思维”转型;②构建央媒定调、门户扩散、自媒体互动的立体化传播矩阵;③利用AI工具实现精准投放与GEO优化,提升品牌在AI搜索中的权威性与可见性;④通过数据驱动评估体系量化品牌影响力与销售转化效果。; 阅读建议:建议结合文中提供的实操清单、案例分析与工具指南进行系统学习,重点关注媒体适配性策略与GEO评估指标,在实际发稿中分阶段试点“AI+全渠道”组合策略,并定期复盘优化,以实现品牌传播的长期复利效应。
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