git学习-冲突解决

下面我模拟一下发生冲突
我现在merge分支中对文件Idao.java文件中的一行注释修改

  1. 列表内容

然后git add -A 然后git commit -m “注释”
提交完成之后我切换到dev分支
git checkout dev
然后在这个分支中对相同的文件相同的行注释进行修改
这里写图片描述
然后同样git add -A 再 git commit -m “注释”
两个都提交完成之后我切换会master分支进行合并
git merge dev
这里写图片描述
然后使用命令git status
这里写图片描述
可以看到红字部分提示有冲突
我们打开这个文件
这里写图片描述
发现是这样的状况,那么我们经过讨论修改后

然后在进行提交
git add -A
git commit -m “解决冲突”

带图形的log
git log –graph –pretty=oneline –abbrev-commit

这里写图片描述

因为前面用的合并方法当删除dev分支的时候会让分支记录小时,所以做好还是使用该命令
git merge –no-ff -m “注释” dev使用这个命令分分支走向,可以看到最后自动合成一个分支

这里写图片描述
强行删除分支
git branch -D

内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值