frameset

本文介绍了HTML中的frameset元素,该元素用于定义框架集并组织多个框架。文章详细解释了如何使用cols和rows属性来创建不同布局的框架,并提供了具体的示例代码。

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frameset 元素可定义一个框架集。它被用来组织多个窗口(框架)。每个框架存有独立的文档。在其最简单的应用中,frameset 元素仅仅会规定在框架集中存在多少列或多少行。您必须使用 cols 或 rows 属性。 [1]

类别

HTML之中的元素之一。

作用

其作用是指定一个 框架集,用于组织多个框架和嵌套框架集。
FRAMESET 元素是 FRAME 元素的容器。HTML 文档可包含 FRAMESET 元素或 BODY 元素之一,而不能同时包含两者。
如果用户在 框架中打开了 Web 文件夹后单击了 Web 文件夹中的内容,那么被单击的文件或文件夹将取代整个窗口。例如,假设页面包含两个 框架,一个框架指向 http://www.microsoft.com 第二个框架指向 网络驱动器。如果用户单击第二个 框架中的文件或文件夹,该框架将活动整个窗口的控制,包括第一个框架。对于 浏览器不能处理的文件类型,如 *.txt 文件,将会打开对应的 应用程序窗口。
尽管 Web 文件夹是文件系统层次的一部分,但是该技术并不总是表示文件系统中的实际内容。一个典型的例子就是网络邻居。

使用范围

此元素在 Microsoft® Internet Explorer 3.0 的 HTML 中可用,在 Internet Explorer 4.0 的 脚本中可用。
注意:不能与 <frameset></frameset> 标签一起使用 <body></body> 标签。不过,如果需要为不支持框架的浏览器添加一个 <noframes> 标签,请务必将此标签放置在 <body></body> 标签中!

编辑本段示例

下面的例子使用了 FRAMESET 元素来定义页面中的三列矩形。
<FRAMESET COLS="25%, 50%, *">
<FRAME SRC="contents.htm">
<FRAME SRC="info.htm">
<FRAME SCROLLING="NO" SRC="graphic.htm">
</FRAMESET>
COLS="25%,* "
垂直切割画面(如分左右两个画面),接受整数值、百分数, * 则代表占用馀下空 间。数值的个数代表分成的视窗数目且以逗号分隔。例如 COLS="30,* ,50%" 可以切成三个视窗,第一个视窗是 30 pixels 的宽度,为一绝对分割,第二个视窗是当分配完第一及第三个视窗后剩下的空间,第三个视窗则占整个画面的 50% 宽度为一相对分割。您可自己调整数字。
ROWS="120,* "
就是横向切割,将画面上下分开,数值设定同上。唯 COLS 与 ROWS 两参数尽量不要同在一个 <FRAMESET> 标记中,因 Netacape 偶然不能显示这类形的 框架,尽量采用多重分割。
<FRAME> 参数设定:
例子:<frame name="top" src="info.html" marginwidth="5" marginheight="5" scrolling="Auto" frameborder="0" noresize framespacing="6" bordercolor="#0000FF">
name="top"
设定这个框窗的名称,这样才能指定框架来作连结,必须但任意命名。
src="info.html"
设定此框窗中要显示的网页档案名称,每个框窗一定要对应着一个网页档案。你可使用 绝对路径相对路径,有关此两者详见於【连结进阶】。
marginwidth=5
表示 框架宽度部份边缘所保留的空间。
marginheight=5
表示框架高度部份边缘所保留的空间。
scrolling="Auto"
设定是否要显示卷轴,YES 表示要显示卷轴,NO 表示无论如何都不要显示, AUTO是视情况显示。
frameborder=0
设定 框架的边框,其值只有 0 和 1 , 0 表示不要边框, 1 表示要显示边框。(避 免使用 yes 或 no )
framespacing="6"
表示框架与框架间的保留空白的距离。
bordercolor="#008000"
设定 框架的边框颜色。颜色值请参考【HTML 剖析】。
另外:
border="0"
设定 框架的边框厚度,以 pixels 为单位。
内容概要:本文详细探讨了杯形谐波减速器的齿廓修形方法及寿命预测分析。文章首先介绍了针对柔轮与波发生器装配时出现的啮合干涉问题,提出了一种柔轮齿廓修形方法。通过有限元法装配仿真确定修形量,并对修形后的柔轮进行装配和运转有限元分析。基于Miner线性疲劳理论,使用Fe-safe软件预测柔轮寿命。结果显示,修形后柔轮装配最大应力从962.2 MPa降至532.7 MPa,负载运转应力为609.9 MPa,解决了啮合干涉问题,柔轮寿命循环次数达到4.28×10⁶次。此外,文中还提供了详细的Python代码实现及ANSYS APDL脚本,用于柔轮变形分析、齿廓修形设计、有限元验证和疲劳寿命预测。 适合人群:机械工程领域的研究人员、工程师,尤其是从事精密传动系统设计和分析的专业人士。 使用场景及目标:①解决杯形谐波减速器中柔轮与波发生器装配时的啮合干涉问题;②通过优化齿廓修形提高柔轮的力学性能和使用寿命;③利用有限元分析和疲劳寿命预测技术评估修形效果,确保设计方案的可靠性和可行性。 阅读建议:本文涉及大量有限元分析和疲劳寿命预测的具体实现细节,建议读者具备一定的机械工程基础知识和有限元分析经验。同时,读者可以通过提供的Python代码和ANSYS APDL脚本进行实际操作和验证,加深对修形方法和技术路线的理解。
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