基于VANET车辆组网通信系统的matlab仿真

已于 2023-08-30 02:18:37 修改
阅读量1.4k 收藏 5
点赞数 2
分类专栏： ★MATLAB算法仿真经验 MATLAB 板块5:网络通信 文章标签： matlab VANET 车辆组网 通信
于 2023-01-20 21:45:06 首次发布
版权声明：本文为博主原创文章，遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，转载请附上原文出处链接和本声明。
本文链接：https://blog.youkuaiyun.com/ccsss22/article/details/128743984
版权
本文详细介绍了基于VANET的车辆组网通信系统，涵盖理论基础、核心程序实现及测试结果。内容涉及车辆通信、路由选择、安全性和信道访问等关键问题，并探讨了适用于实际VANET的车辆移动模型，包括微观和宏观层面的模型构建。通过matlab仿真，验证了模型的有效性和可靠性。

摘要生成于 C知道 ，由 DeepSeek-R1 满血版支持， 前往体验 >

up目录

一、理论基础

二、核心程序

三、测试结果

一、理论基础

      VANET（Vehicular Ad Hoc Network，车辆自组网）是一种特殊类型的自组网，旨在通过车辆之间的通信来提供车辆之间以及车辆与基础设施之间的实时通信和信息交换。VANET的原理涉及车辆通信、路由选择、安全性等方面，以下是其基本原理的详细介绍，公式方面由于涉及多个领域，具体的公式可能会根据具体应用而有所不同。

  1. 车辆通信： VANET中的车辆通过无线通信设备（如Wi-Fi、DSRC等）进行通信。车辆可以直接与附近的其他车辆通信，也可以与路边基础设施通信，实现实时数据交换。通信可以用于传递交通信息、车辆状态、路况等。

  2. 路由选择： VANET中的路由选择是关键问题。由于车辆移动性和网络拓扑的快速变化，需要设计鲁棒的路由算法来确保数据能够有效传输。常用的路由选择算法包括基于地理位置的路由和基于内容的路由。

  3. 安全性： 安全性是VANET中的一个重要方面。车辆之间可以交换安全相关信息，如交通事故预警、紧急制动等。这些信息的可靠传输对于提高交通安全至关重要。

  4. 信

了解本专栏 订阅专栏 解锁全文
基于MATLAB的车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc Network VANET)的通信系统的仿真
FPGA/MATLAB学习教程/源码/项目合作开发
03-15 1796
1.仿真预览 kjam是 宏观模型 中的一个重要参数，表示交通阻塞情况下的车辆密度（1m 内的平均车辆数）。上图为 宏观模型 中所有节点在整个模拟过程中的平均速度与阻塞密度 kjam的关系曲线，随着 kjam的增加，车辆的平均速度也增加，这与实际情况相符。 从上面的仿真结果可知，当前一个车子在做匀速运动的时候，后面的车子，为了避免碰撞，会和前面的车子保持一定的距离。从而维持动态的平衡，这点在第三步中进行各个车子之间的组网是否重要。 2.理论分析 我把...
基于MATLAB的车联网(VANET)通信系统仿真
BUG？不存在的！
05-16 1138
本文选择了Urban Macrocellular Model (UMM)作为传输模型，UMM模型考虑了城市道路的障碍物、衰减等因素，可以更真实地模拟城市道路的传输情况。为了验证MAC协议的性能，我们建立了MATLAB中的Simulink模型，并使用了自主开发的MATLAB函数库进行了仿真。我们考虑了网络中节点的吞吐量、时延、丢包率等指标，并使用MATLAB的性能分析工具对其进行了评估。仿真结果表明，所设计的VANET通信系统在数据传输效率和可靠性方面表现出色，并且可以适应各种复杂的交通环境。
VANET仿真，用matlab实现仿真测试的源码
11-09
Originally reactive protocols were not design for the characteristic of highly mobility during route discovery. Due to dynamically modification to the VANET this changes very often due to breakdown which causing excessive broadcasting and flooding the entire network in order for new routes to be discovered. In additional, the initial of routing need some time and this latency can easily change everything. Due to these reasons, the typical reactive protocols, in their current format, do not totally appropriate for time critical applications such as cooperative collision avoidance (CCA). The Cooperative Collision Avoidance is an important class of safety applications in VANETs, which aims at offering earlier warning to drivers using vehicle-to-vehicle (V2V) communication [13]. Ad Hoc On Demand Distance Vector (AODV) is an reactive routing protocolwhich capable of both unicast and multicast. In AODV, like all reactive protocols,topology information is only transmitted by nodes on-demand. When source hassomething to send then initially it propagates RREQ message which is forwarded byintermediate node until destination is reached. A route reply message is unicastedback to the source if the receiver is either the node using the requested address, or ithas a valid route to the requested address. This repository provides a MATLAB simulaiton of VANET enviornment and rsults comparison in terms of throughput, packet drop ratio etc. More information can be reached at https://www.youtube.com/watch?v=2QeSYOgJo9s&t=32s
高速公路场景下车联网VeMAC协议MATLAB仿真
04-02
高速公路场景下车联网VeMAC协议MATLAB仿真代码加图
基于MATLAB的VANET仿真.zip
07-05
通过MATLAB编程实现一个局部交通网的VANET仿真。在仿真中进行AODV的模拟，并不涉及具体的数据传输算法。通过自定义总节点数、源节点号和目标节点号，可在图形化界面看到其具体传输路径，并在仿真结束时得到传输过程中的丢包率、网络生存时间和吞吐量等性能与找到路径次数、传输速率之间的关系图。
基于VANET车辆组网通信系统的matlab性能仿真，含仿真操作录像
03-15
3.内容：基于VANET车辆组网通信系统的matlab性能仿真。因为车载自组织网络和一般的无线网络不一样, 车子作为节点是一直在移动的, 所以我需要一个很好的模型来仿真车子的移动序列,即我需要在现有的mobility model上...
基于matlab的VANET网络性能仿真输出各个节点的能耗和时间+含代码操作演示视频
05-19
基于matlab的VANET网络性能仿真输出各个节点的能耗和时间+含代码操作演示视频 运行注意事项：使用matlab2021a或者更高版本测试，运行里面的Runme.m文件，不要直接运行子函数文件。运行时注意matlab左侧的当前...
基于车辆组网通信系统的MATLAB仿真
HackDashX的博客
09-10 315
通过模拟车辆的位置和运动，并根据一定的通信协议和算法来模拟车辆之间的通信过程，我们可以评估和优化车辆组网通信系统的性能。当然，在实际应用中，还需要考虑更多的因素，如车辆密度、信道特性以及网络安全等，以实现可靠和高效的车辆组网通信系统。在每个时间步中，我们首先更新车辆的位置，然后检测车辆之间的通信。在仿真中，我们将模拟车辆的位置和运动，并根据一定的通信协议和算法来模拟车辆之间的通信过程。车辆组网通信系统在现代交通中起着重要的作用，它利用车辆自身的通信能力和网络技术实现车辆之间的信息交流和协作。
【提供操作视频】基于matlab的CSMA-CA无线接入算法性能仿真,分析了不同工作站数量对VANET通信系统吞吐量的影响
06-17
2.内容：【提供操作视频】基于matlab的CSMA-CA无线接入算法性能仿真,分析了不同工作站数量对VANET通信系统吞吐量的影响 3.用处：用于基于matlab的CSMA-CA无线接入算法编程学习 4.指向人群：本硕博等教研学习使用 ...
基于MATLAB的车载自组织网络通信系统的仿真
CyberSparkZ的博客
09-07 611
车载自组织网络（Vehicular Ad Hoc Networks，简称VANETs）是一种基于车辆之间无线通信的网络系统，可用于实现车辆之间的信息交换和交通管理等功能。在本文中，我们将使用MATLAB来仿真一个基于车载自组织网络的通信系统，并提供相应的源代码。通过建立仿真模型和使用MATLAB的通信工具箱，我们可以模拟车辆节点之间的通信和信道增益等关键功能。在MATLAB中，我们将使用Simulink工具箱来建立仿真模型，并使用MATLAB的通信工具箱来实现网络通信功能。如有任何问题，请随时提问。
MATLAB 中的 VANET 仿真：此存储库针对 MATLAB 中的 VANET 仿真-matlab开发
05-29
最初的React式协议不是针对路由发现过程中高度移动性的特性而设计的。 由于对 VANET 的动态修改，这经常由于故障而发生变化，从而导致过度广播和淹没整个网络，以便发现新的路由。 此外，路由的初始阶段需要一些时间，而这种延迟很容易改变一切。 由于这些原因，典型的React式协议，以其当前的格式，并不完全适用于时间关键的应用程序，例如合作避碰 (CCA)。 协同防撞是 VANET 中一类重要的安全应用，其目的是使用车对车 (V2V) 通信向驾驶员提供早期警告 [13]。 Ad Hoc On Demand Distance Vector (AODV) 是一种React式路由协议，具有单播和多播两种功能。 在 AODV 中，与所有React式协议一样，拓扑信息仅由节点按需传输。 当源有东西要发送时，它最初会传播中间节点转发的 RREQ 消息，直到到达目的地。 如果接收方是使用所请求地址的节点
V2V和V2I，VANET仿真实验
11-09
This repository provides a MATLAB simulaiton of VANET enviornment and rsults comparison in terms of throughput, packet drop ratio etc. More information can be reached at https://www.youtube.com/watch?v=2QeSYOgJo9s&t=32s
Matlab车辆仿真代码
05-07
车辆仿真代码;MATLAB[ const Gz=457000000; nd=2; g=9.81; pi=3.1415926; th=1000; mc=38500; mb=3250; mw=1500; Ic=2500000; Ib=3650; lc=9.5; ks=2500000; kp=2100000; cs=200000; cp=50000; lt=1.25; kr1=100000000; F1KC=1; FKC=0.5; FI1=1.5; FI=0.5; 其中一部分】
NS3中的VANET仿真
05-05
Vehicular Communication Simulations with NS-3
基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真
04-20
基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航定位仿真基于Matlab的智能网联汽车导航
matlab vanet,基于VANET的车辆相对定位技术
weixin_39879651的博客
03-16 291
摘 要： 为了满足VANET(Vehicular Ad-hoc Network)中对车辆位置信息的高精度要求，本文研究了一种基于全球定位系统(Global Positioning System，GPS)伪距双差和有高精度里程仪的惯性导航(Inertial Navigation Systems，INS)的协作相对定位方法。通过数据融合技术，将GPS伪距双差、GPS信号的多普勒频移以及被高精度里程仪...
【WSN通信】基于ad-hoc的车联网mac协议matlab仿真
qq_59747472的博客
05-08 1544
1 简介 移动Ad hoc网络是近年来网络研究的热点,WSN(Wireless Sensor Networks,无线传感器网络)是传感器研究领域一个新的研究方向.由于它们之间诸多的相似性使得每当提到WSN的时候往往与Ad hoc网络做比较.本文试图通过对Ad hoc网络和WSN网络特点和路由协议的介绍和分析,使这两个领域区别并联系起来.​ 2 部分代码 % main.m% 主程序：对于不同的K,N值作折线图。参数FrameNum为帧的最大个数。​clear;FrameNum=7;X=0:1:Fram
【车辆网】基于matlab模拟ad-hoc车联网mac协议
最新发布
qq_59747472的博客
09-16 1025
随着汽车产业的快速发展和智能化水平的不断提升，车联网技术应运而生。车联网作为一种新型的网络架构，将车辆、道路基础设施、用户以及各种信息服务系统互联，为交通运输安全、效率和智能化带来革命性的改变。在车联网中，车辆之间通过无线通信进行数据交换，而Ad-Hoc网络作为一种无需基础设施支持的网络形式，在车联网应用中具有广泛的应用前景。为了有效地管理车联网中的无线资源，并确保数据传输的可靠性和效率，设计和模拟合适的MAC协议至关重要。
m车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc Network,VANET)通信系统的matlab仿真
fpga/matlab/simulink算法仿真工程
02-22 677
我们使用随机模型，将直线路线上的车流进行分流，即满足一定概率的车流左右转弯，而同时，由于一定概率的车流会从垂直的线路行驶入直线线路上。和，为了保证整个行驶过程是安全的，车与车之间必须保持一个安全的距离，设这个安全距离为。这个表达式的含义为在行驶过程中，驾驶员受到干扰，可能操作得到的速度会和最佳的速度值有偏离，但也有可能没有收到干扰，因此事随机从。首先，考虑到第三步骤的实际的问题的仿真，因此，我们在这里，就必须考虑符合实际。模型，这里使用一种如下的车辆移动模型，能够反映出车辆移动的随机性和连续性。
MATLAB模拟VANET: 车辆网络通信与移动性研究
标题《Simulation-of-a-VANET》所涉及的知识点涵盖了车辆专用网络（VANET）的模拟，特别是在...通过这样的模拟，研究人员和工程师可以评估和改善车辆通信网络在实际应用中的性能，进而推进智能交通系统的发展和应用。
评论 2
添加红包

请填写红包祝福语或标题

个

红包个数最小为10个

元

红包金额最低5元

当前余额3.43元 前往充值 >
需支付：10.00元
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包

打赏作者

fpga和matlab

你的鼓励将是我创作的最大动力

¥1 ¥2 ¥4 ¥6 ¥10 ¥20
扫码支付：¥1
获取中
扫码支付

您的余额不足，请更换扫码支付或充值

打赏作者

实付元
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明：

1.余额是钱包充值的虚拟货币，按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载，可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值