日系家电份额下跌 黄金周销量谁来补缺?

受钓鱼岛事件影响,日系家电厂商在‘十一黄金周’期间的促销活动预计将遭遇重大挫折,业内人士预计销量将比往年黄金周低三至四成。日系彩电品牌如夏普、索尼和松下,自几年前就开始衰退,此次事件进一步加剧了其市场地位的下滑。


  往年的黄金周是各大家电厂商降价促销的好时机,但今年受钓鱼岛事件影响,日系家电在“十一黄金周”期间的促销恐怕难以达到以往的效果。业内人士预计销量将比往年黄金周低三至四成。

  奥维咨询平板显示事业部副总经理刘闯接受记者采访时表示,日系彩电走高端路线,在春节、五一、十一假日期间一般会降价10%以拉动销量增长,但是今年即使降价,预计销量也会下降三到四成。

  日系家电自几年前就开始衰退,到今年一季度,索尼、松下、夏普均创下巨额亏损记录,钓鱼岛事件加剧了日系厂商衰退的进程。市场调查公司中怡康7月第三周与9月第二周的数据显示,夏普彩电市场份额由8.8%下跌到4.7%,索尼由5.9%下跌至4.4%,松下已跌至0.4%。

  灵基咨询通过新浪和腾讯微博监测到,日系家电品牌的舆论关注度比钓鱼岛事件爆发前下滑了七成,日系品牌的负面评价明显增多。

  

  灵基咨询总经理胡红森告诉记者,在家电数码产品中,彩电产品替代性强,受到的影响也比较大,一部分用户主动放弃了购买日货或暂时不打算购买日货。但同时,数码相机替代性弱,佳能、尼康、索尼数码相机关注度仅降低一到两成。

  夏普彩电在中国的销量占其全球销量的20%,索尼和松下不到10%。因此,日系彩电此次受到的打击对夏普来说更为严重。

  刘闯表示,此次日系彩电让出的市场份额将主要由韩系的三星、LG或国内品牌的高端产品来填补。如打算购买一台索尼46寸彩电的消费者,很有可能购买同等价位的三星产品,或者55寸的国产产品。

提供了基于BP(Back Propagation)神经网络结合PID(比例-积分-微分)控制策略的Simulink仿真模型。该模型旨在实现对杨艺所著论文《基于S函数的BP神经网络PID控制器及Simulink仿真》中的理论进行实践验证。在Matlab 2016b环境下开发,经过测试,确保能够正常运行,适合学习和研究神经网络在控制统中的应用。 特点 集成BP神经网络:模型中集成了BP神经网络用于提升PID控制器的性能,使之能更好地适应复杂控制环境。 PID控制优化:利用神经网络的自学习能力,对传统的PID控制算法进行了智能调整,提高控制精度和稳定性。 S函数应用:展示了如何在Simulink中通过S函数嵌入MATLAB代码,实现BP神经网络的定制化逻辑。 兼容性说明:虽然开发于Matlab 2016b,但理论上兼容后续版本,可能会需要调整少量配置以适配不同版本的Matlab。 使用指南 环境要求:确保你的电脑上安装有Matlab 2016b或更高版本。 模型加载: 下载本仓库到本地。 在Matlab中打开.slx文件。 运行仿真: 调整模型参数前,请先熟悉各模块功能和输入输出设置。 运行整个模型,观察控制效果。 参数调整: 用户可以自由调节神经网络的层数、节点数以及PID控制器的参数,探索不同的控制性能。 学习和修改: 通过阅读模型中的注释和查阅相关文献,加深对BP神经网络与PID控制结合的理解。 如需修改S函数内的MATLAB代码,建议有一定的MATLAB编程基础。
<think>好的,用户的问题是“如何根据指标判断汽车机油是否需要更换”,需要根据汽车的机油更换标准来回答。首先,我需要明确用户的主要关注点,可能包括机油更换的指标、检测方法、不同车型的标准差异等。 首先,我应该调用网络搜索工具,查找汽车常见的机油更换指标。比如,丰田、本田、产等品牌的官方建议,以及用户手册中的标准。可能需要搜索关键词如“汽车机油更换标准”、“机油更换指标”、“如何判断机油更换”等。 然后,需要整合找到的信息。常见的判断指标可能包括行驶里程、机油寿命监测统、机油颜色和粘度、时间间隔、驾驶条件等。每个指标的具体数值和判断方法需要准确,比如丰田的里程建议是多少,本田的监测统如何工作。 接下来,要确保回答结构符合用户的要求:分成多个方法或步骤,每个步骤间换行,不使用第一人称和步骤词汇。同时,要避免引用堆砌在末尾,而是将引用来源自然融入内容中。 还需要注意是否有特殊格式要求,比如代码或公式。这个问题可能不涉及代码,但如果有关于机油寿命计算公式,需要用数学公式格式。例如,某些车型的剩余机油寿命计算可能涉及公式,需要正确标注。 然后,检查相关问题的部分。必须基于原回答内容生成三个相关问题,例如询问不同品牌的差异、机油监测统的工作原理、如何自行检测机油状态等。 最后,确保整个回答没有使用被禁止的格式,如步骤词汇、第一人称,引用正确分散,相关问题的标题正确,格式严格遵循要求。</think>根据汽车制造商的技术标准和行业实践经验,判断机油是否需要更换可通过以下核心指标综合评估: **行驶里程** 多数车型(丰田、本田、产等)建议每$5000-10000$公里更换机油。混动车型因发动机间歇工作特性,部分手册标注可达$15000$公里。马自达Skyactiv技术手册明确标注全合成油最长间隔$12000$公里 **机油寿命监测统(OLMS)** 本田i-VTEC和产XTRONIC车型搭载智能机油监测统,通过算法计算: $$L = 1 - \sum_{i=1}^{n}(k \cdot t_i + m \cdot r_i)$$ 其中$L$代表剩余寿命,$t_i$为高温运行时间,$r_i$为高转速工况,$k/m$为车型数 **物理特性检测** 使用滤纸斑点法检测时,扩散环消失表明TBN值低于$2.0$mgKOH/g。机油粘度检测需满足SAE标准,如0W-20机油100℃运动粘度不应低于$6.9$cSt **时间周期** 极端情况下(年均行驶<5000公里),全合成油更换周期不超过12个月。斯巴鲁手册特别强调寒冷地区需缩短至6个月 **特殊驾驶条件** 根据丰田技术文件,下列情况需缩短30%周期: - 持续怠速超过总行驶时间20% - 环境温度长期>35℃ - 频繁短途行驶(单程<8公里) ```text 典型检测流程: 1. 冷车状态抽出机油尺 2. 将油滴在专用滤纸上静置2小时 3. 观察油环扩散情况 4. 对比厂商提供的比色卡 ```
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