引言:无人机 “心脏” 的升级需求 —— 为何需要内埋铜条 PCB?
无人机作为低空经济的核心载体,已广泛应用于工业巡检、农业植保、物流运输、应急救援等领域。在无人机的核心部件中,电调板(电子调速器) 相当于 “心脏”—— 它负责将电池的直流电能转换为电机所需的三相交流电,并根据飞控指令精确调节电机转速,直接决定无人机的飞行稳定性、续航能力和负载上限。
随着无人机向 “高功率、小型化、长续航” 方向发展,电调板面临两大核心挑战:
- 功率密度激增:为提升负载能力,电调板的最大工作电流从早期的 20A 飙升至 100A 以上(工业级无人机甚至达 200A),传统 PCB 的铜箔载流能力已濒临极限;
- 散热压力陡增:功率器件(如 MOSFET、IGBT)的损耗会转化为大量热量,若散热不及时,器件温度超过 125℃时会触发保护机制,导致电调板 “死机”,严重时烧毁器件。
传统 PCB(如 FR4 基材 + 普通铜箔)的局限性在此凸显:
- 载流能力弱:1oz 铜箔(厚度 35μm)在 25℃环境下,1mm 线宽的载流量仅约 1.5A,要满足 50A 电流需 30mm 以上线宽,远超电调板的小型化需求;
- 散热效率低:FR4 的热导率仅 0.3~0.5W/(m・K),热量难以快速传导至散热结构,导致器件与 PCB 表面温差可达 40℃以上;
- 可靠性不足:长期高电流、高温环境下,铜箔易氧化、脱落,焊点易开裂,降低电调板的使用寿命。
为解决这些问题,内埋铜条工艺 PCB 应运而生。它通过在 PCB 内部埋置高纯度、大截面积的铜条(而非传统铜箔),同时兼顾 “高载流、高散热、小型化” 三大需求,成为高端无人机电调板的首选方案。
本文将从基础概念、工艺细节、电调板需求匹配、测试验证、工程案例等维度,系统解析内埋铜条 PCB 在无人机电调板上的应用,全文以 “技术落地” 为核心,具备一定的工程参考价值。
第一部分 基础概念:认识内埋铜条工艺 PCB
在深入工艺前,需先明确内埋铜条 PCB 的核心定义、分类及与传统 PCB 的差异,为后续内容奠定基础。
1.1 内埋铜条 PCB 的定义与核心优势
内埋铜条 PCB 是指在 PCB 制造过程中,将预先成型的实心铜条(或铜块)嵌入基材内部,通过压合、电镀等工艺与 PCB 线路层导通,形成 “内部铜条 + 表层线路” 复合结构的印制电路板。
其核心优势可通过与传统 PCB、金属基 PCB(MCPCB)的对比直观体现:
| 对比维度 | 传统 FR4 PCB(1oz 铜箔) | 金属基 PCB(MCPCB) | 内埋铜条 PCB(1mm 厚铜条) |
|---|---|---|---|
| 载流能力(1mm 宽度) | 1.5~2A(25℃) | 3~5A(25℃,依赖铜箔厚度) | 20~25A(25℃,铜条截面积 1mm×0.5mm) |
| 热导率 | 0.3~0.5W/(m・K)(基材) | 10~20W/(m・K)(铝基) | 380W/(m・K)(铜条)+0.5W/(m・K)(基材) |
| 散热路径 | 器件→铜箔→基材→空气(长路径) | 器件→铜箔→绝缘层→金属基板(短路径) | 器件→表层铜→铜条→散热结构(最短路径) |
| 厚度(4 层板) | 1.6mm(常规) | 2.0~2.5mm(含金属基板) | 1.8~2.2mm(铜条厚度 0.5~1mm) |
| 重量(100cm² 面积) | ~15g | ~35g(铝基) | ~22g(铜条占比 10%) |
| 设计灵活性 | 高(可多层布线) | 低(金属基板难钻孔,层数受限) | 中高(铜条不影响表层 / 内层布线) |
| 成本(批量) | 100 元 / 块(参考价) | 200~250 元 / 块 | 180~220 元 / 块 |
| 适用场景 | 低功率、低散热需求(如信号板) | 中功率、高散热需求(如 LED 驱动) | 高功率、高载流、小型化需求(如无人机电调) |
从表格可见,内埋铜条 PCB 在 “载流 - 散热 - 重量 - 成本” 之间取得了最优平衡,完美匹配无人机电调板的需求。
1.2 内埋铜条 PCB 的核心分类
根据铜条的形态、埋置位置和工艺差异,内埋铜条 PCB 可分为以下几类,不同类型适用于不同功率等级的电调板:
| 分类依据 | 类型名称 | 结构特点 | 载流能力 | 工艺难度 | 适用电调板功率等级 |
|---|---|---|---|---|---|
| 铜条形态 | 实心铜条型 | 铜条为实心矩形,纯度≥99.9%,表面无孔洞 | 高(50~200A) | 中 | 工业级无人机(≥500W) |
| 空心铜条型 | 铜条内部有孔洞(如圆形、矩形),可减重或穿线 | 中(30~80A) | 高 | 消费级无人机(100~500W) | |
| 埋置位置 | 表层埋置型 | 铜条靠近 PCB 表层(距离表层≤0.2mm),便于与功率器件直接接触 | 高(散热优先) | 低 | 功率器件集中区域 |
| 内层埋置型 | 铜条埋于 PCB 内层(如 2~4 层之间),用于连接不同层的大电流线路 | 中(载流优先) | 中 | 跨层大电流传输 | |
| 局部埋置型 | 仅在高电流 / 高散热区域埋置铜条(如 MOSFET 下方),其他区域为普通铜箔 | 中高 | 低 | 功率密度不均的电调板 | |
| 整面埋置型 | PCB 某一层整面埋置铜条(如电源层),适用于全域大电流 | 高 | 高 | 超功率电调板(≥1000W) | |
| 导通方式 | 直接导通型 | 铜条与表层线路直接压合导通,无需过孔 | 高(无阻抗损耗) | 中 | 高频大电流场景 |
| 过孔导通型 | 铜条通过金属化过孔与表层 / 内层线路导通,可灵活连接多层 | 中(过孔有阻抗) | 低 | 多层布线场景 |
对于无人机电调板而言,局部埋置 + 实心铜条 + 表层埋置 是最主流的组合:仅在 MOSFET、电感等发热 / 载流核心区域埋置铜条,兼顾性能与成本;实心铜条确保载流能力;表层埋置缩短散热路径。
1.3 内埋铜条 PCB 的关键术语解析
为避免后续阅读障碍,此处对核心术语进行通俗解释:
| 术语名称 | 通俗解释 | 对电调板的影响 |
|---|---|---|
| 铜条纯度 | 铜条中铜元素的含量(如 99.9%、99.99%) | 纯度越高,电导率、热导率越高,载流 / 散热效果越好(99.9% 已满足电调需求) |
| 铜条平整度 | 铜条表面的起伏程度(单位:μm),通常要求≤50μm/100mm | 平整度差会导致压合时铜条与基材间隙,产生气泡,影响散热和可靠性 |
| Tg 值(玻璃化转变温度) | 基材从 “刚性固态” 变为 “柔性橡胶态” 的温度(如 FR4 的 Tg 约 130~180℃) | Tg 越高,基材在高温下(如电调板 80~100℃工作温度)的稳定性越好,避免 PCB 变形 |
| 压合窗口 | 压合工艺中 “温度 - 压力 - 时间” 的有效范围,需匹配基材和铜条的特性 | 压合窗口控制不当会导致铜条偏移、基材分层,直接影响电调板良率 |
| 热阻(θja) | 器件结温(Tj)与环境温度(Ta)的差值除以功率损耗(P),即 θja=(Tj-Ta)/P | 热阻越低,散热效率越高,电调板的器件温度越低,可靠性越高 |
| DFM(可制造性设计) | 在设计阶段考虑工艺可行性,避免设计方案无法量产(如铜条间距过小) | DFM 优化可将电调板的良率从 70% 提升至 95% 以上 |
第二部分 内埋铜条 PCB 的工艺细节:从原材料到成品
内埋铜条 PCB 的制造工艺比传统 PCB 复杂,涉及 “铜条预处理 - 基材选型 - 埋置压合 - 线路制作 - 后处理” 五大核心环节,每个环节的参数控制直接影响最终性能。本节将以 “无人机电调板常用工艺” 为例,详细拆解各环节的技术要点。
2.1 原材料选型:决定性能的基础
原材料是内埋铜条 PCB 的 “基石”,核心包括铜条、基材、粘结剂、阻焊剂,需根据电调板的功率、工作温度、可靠性需求选择。
2.1.1 铜条:载流与散热的核心载体
铜条是内埋铜条 PCB 的核心功能部件,其材质、尺寸、表面处理直接决定载流能力和散热效率。
| 铜条参数 | 技术要求(无人机电调板适用) | 可选范围 | 选型建议 |
|---|---|---|---|
| 材质 | 无氧铜(OFC)或电解铜(ETP) | 无氧铜(纯度 99.95%~99.99%)、电解铜(纯度 99.90%~99.95%) | 优先选无氧铜:电导率(58MS/m)高于电解铜(56MS/m),散热更好,适合高功率电调 |
| 厚度 | 0.3~1.5mm | 0.3mm(低功率)、0.5mm(中功率)、1.0mm(高功率)、1.5mm(超功率) | 50A 以下选 0.3~0.5mm,50~100A 选 0.5~1.0mm,100A 以上选 1.0~1.5mm |
| 宽度 | 2~10mm | 2mm(窄区域)、5mm(常规)、10mm(大电流) | 根据载流量计算:宽度 = 电流 /(电流密度 × 厚度),电流密度取 20~30A/mm²(安全值) |
| 长度 | 与电调板功率区域匹配 | 5~50mm | 覆盖功率器件(如 MOSFET)的整个发热区域,避免局部热点 |
| 表面处理 | 化学粗化或镀镍 | 化学粗化(成本低)、镀镍(防氧化) | 室内无人机选化学粗化,户外 / 高湿度环境选镀镍(耐腐蚀性更强) |
| 平整度 | ≤50μm/100mm | ≤30μm(高精度)、≤50μm(常规) | 电调板 PCB 尺寸小(通常≤100mm×100mm),建议选≤30μm,避免压合气泡 |
| 硬度(HV) | 60~100HV | 60HV(软态)、80HV(半硬态)、100HV(硬态) | 选半硬态(80HV):既便于成型,又能抵抗无人机振动导致的形变 |
实操经验:在某农用无人机电调板项目中,初期选用 0.5mm 厚电解铜条,在高温高湿环境下(田间作业),铜条表面出现氧化斑点,导致散热效率下降 15%;后续改用 0.5mm 厚无氧铜条 + 镀镍处理,氧化问题彻底解决,电调板寿命从 6 个月延长至 18 个月。
2.1.2 基材:支撑与绝缘的关键
基材需同时满足 “耐高温、高绝缘、低膨胀” 三大需求,避免在电调板工作温度下变形或击穿。
| 基材类型 | 核心参数(无人机电调板适用) | 优点 | 缺点 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 高 Tg FR4 | Tg≥170℃,热导率 0.4~0.6W/(m・K),击穿电压≥40kV/mm | 成本低、工艺成熟、绝缘性好 | 热导率较低,高温下膨胀率稍高 | 消费级无人机(工作温度 - 20~85℃) |
| 高导热 FR4 | Tg≥150℃,热导率 1.0~2.0W/(m・K),击穿电压≥35kV/mm | 热导率高于普通 FR4,散热更好 | 成本较高,Tg 略低 | 中功率工业级无人机(85~100℃) |
| 聚酰亚胺(PI) | Tg≥280℃,热导率 0.8~1.5W/(m・K),击穿电压≥60kV/mm | 耐高温、耐化学腐蚀、低膨胀 | 成本高、加工难度大 | 高温环境无人机(如消防无人机,100~150℃) |
| 陶瓷基(Al₂O₃) | 热导率 15~30W/(m・K),击穿电压≥100kV/mm,Tg 无(无机材料) | 散热极佳、耐高温、绝缘性强 | 脆性大、重量重、成本极高 | 超功率电调板(≥1500W,如大型物流无人机) |
选型原则:90% 以上的无人机电调板选用高 Tg FR4(Tg≥170℃),性价比最高;若工作温度常超过 85℃,可选用高导热 FR4;仅特殊高温场景(如消防、高温巡检)才考虑 PI 或陶瓷基。
2.1.3 其他辅料:保障工艺与可靠性
粘结剂、阻焊剂等辅料虽不直接参与载流和散热,但对工艺良率和长期可靠性至关重要。
| 辅料类型 | 技术要求(无人机电调板适用) | 选型建议 |
|---|---|---|
| 粘结剂 | 玻璃化温度 Tg≥160℃,剥离强度≥1.5N/mm,耐温≥200℃(短期) | 选用环氧类粘结剂:与 FR4 基材兼容性好,压合后不易分层,适合批量生产 |
| 阻焊剂 | 耐温≥150℃(长期),耐盐雾≥1000h,绝缘电阻≥10¹²Ω | 选无铅阻焊剂(符合 RoHS 标准),户外无人机需额外选耐 UV 型(防止紫外线老化) |
| 电镀层(铜 / 镍 / 金) | 铜层厚度≥20μm(导通),镍层≥5μm(防氧化),金层≥0.1μm(焊接) | 电调板的功率焊盘建议镀镍金:比镀锡更耐高温,减少焊接氧化风险 |
2.2 核心工艺步骤:从设计到成品的全流程
内埋铜条 PCB 的制造流程可分为 “设计→预处理→埋置→线路制作→后处理” 五大阶段,共 12 个关键步骤,每个步骤需严格控制参数,避免出现铜条偏移、气泡、分层等缺陷。
2.2.1 阶段 1:可制造性设计(DFM)—— 避免 “设计无法量产”
DFM 是内埋铜条 PCB 制造的 “前置环节”,需在设计阶段解决 “铜条与基材兼容、铜条与线路衔接” 等问题,是提升良率的关键。
| DFM 设计要点 | 技术要求 | 常见错误案例 | 优化方案 |
|---|---|---|---|
| 铜条间距 | 铜条与铜条之间≥0.5mm,铜条与 PCB 边缘≥0.8mm | 铜条间距 0.3mm,压合时铜条偏移导致短路 | 增大间距至 0.6mm,同时在铜条两侧设计定位孔,辅助压合对齐 |
| 铜条与过孔距离 | 铜条边缘与过孔边缘≥0.3mm | 过孔距离铜条 0.2mm,钻孔时铜条变形 | 过孔位置远离铜条,或选用盲孔(仅打通表层,不接触铜条) |
| 铜条与表层线路衔接 | 铜条与表层铜箔的搭接长度≥1mm,搭接处铜箔厚度≥35μm(1oz) | 搭接长度 0.5mm,大电流下搭接处烧毁 | 延长搭接长度至 1.5mm,表层铜箔加厚至 70μm(2oz) |
| 散热孔设计 | 铜条上方可设计散热孔(直径 0.5~1mm),孔距≥2mm,距离铜条边缘≥0.5mm | 散热孔紧贴铜条,导致铜条暴露氧化 | 散热孔距离铜条边缘 0.6mm,孔内镀铜(防止基材吸水) |
| PCB 厚度匹配 | 铜条厚度 + 上下基材厚度 = PCB 总厚度,误差≤±0.1mm | 铜条 0.5mm + 基材 1.2mm = 总厚度 1.6mm,实际 1.8mm | 调整基材厚度(如选用 1.0mm 基材),或对铜条表面进行轻微打磨(减少 0.1mm 厚度) |
工具推荐:使用 Altium Designer、Cadence Allegro 的 DFM 插件(如 Sierra Circuits DFM Checker),可自动检测铜条间距、过孔距离等问题,效率比人工检查提升 80%。
2.2.2 阶段 2:预处理 —— 确保铜条与基材 “贴合紧密”
预处理包括铜条预处理和基材预处理,目的是去除表面杂质,提升铜条与基材的附着力。
| 预处理步骤 | 工艺参数 | 设备名称 | 质量检测标准 |
|---|---|---|---|
| 铜条清洗 | 清洗剂:碱性脱脂剂(浓度 5%~10%),温度 40~50℃,时间 5~8 分钟,后用去离子水冲洗 | 超声波清洗机(频率 40kHz) | 铜条表面水膜均匀(无破裂),油污残留≤5mg/m² |
| 铜条粗化 | 粗化液:硫酸 + 双氧水(浓度 10%+5%),温度 25~30℃,时间 5~10 分钟,后冲洗干燥 | 化学粗化槽 | 铜条表面粗糙度 Ra=1.0~2.0μm(用粗糙度仪测量),无过腐蚀斑点 |
| 基材清洗 | 清洗剂:中性清洁剂(浓度 3%~5%),温度 30~40℃,时间 3~5 分钟,后烘干(温度 80℃,时间 10 分钟) | 喷淋清洗机 | 基材表面绝缘电阻≥10¹³Ω(用绝缘电阻测试仪测量),无灰尘、油污 |
| 基材预热 | 温度 80~100℃,时间 15~20 分钟,排除基材内部水分 | 热风烘箱 | 基材含水量≤0.1%(用卡尔费休水分仪测量),避免压合时产生气泡 |
注意事项:铜条粗化后需在 2 小时内进行压合,避免表面氧化;若超过 2 小时,需重新粗化处理。
2.2.3 阶段 3:埋置压合 —— 将铜条 “嵌入” 基材
压合是内埋铜条 PCB 制造的核心环节,需通过 “温度 - 压力 - 时间” 的精准控制,将铜条与基材紧密结合,无间隙、无气泡。
| 压合阶段 | 工艺参数(高 Tg FR4 + 无氧铜条) | 控制要点 | 常见缺陷及解决方法 |
|---|---|---|---|
| 预热阶段 | 温度:室温→120℃,升温速率 5~10℃/min,压力 5~10kg/cm²,时间 15~20 分钟 | 升温速率不宜过快,避免基材受热不均变形 | 缺陷:基材翘曲;解决:降低升温速率至 5℃/min,增加压合夹具(固定 PCB) |
| 升温阶段 | 温度:120℃→180℃,升温速率 3~5℃/min,压力 15~20kg/cm²,时间 20~30 分钟 | 温度达到 Tg(170℃)时,压力需稳定在 20kg/cm²,确保铜条与基材贴合 | 缺陷:铜条偏移;解决:在铜条两侧设计定位销,压合时固定铜条位置 |
| 保温阶段 | 温度:180℃(±5℃),压力 20~25kg/cm²,时间 40~60 分钟 | 保温时间需足够,确保基材完全固化(环氧基团反应率≥95%) | 缺陷:基材分层;解决:延长保温时间至 60 分钟,检查基材是否过期(保质期≤6 个月) |
| 降温阶段 | 温度:180℃→80℃,降温速率 5~8℃/min,压力 10~15kg/cm²,时间 25~35 分钟 | 降温速率不宜过快,避免 PCB 内部产生应力(导致铜条开裂) | 缺陷:铜条开裂;解决:降低降温速率至 5℃/min,选用半硬态铜条(80HV) |
| 泄压阶段 | 温度≤80℃时泄压,取出 PCB,室温冷却 30 分钟 | 泄压前温度需低于 Tg,避免基材回弹 | 缺陷:压合后 PCB 厚度超差;解决:泄压前检查温度(≤75℃),调整基材厚度 |
压合设备:优先选用真空层压机(如台湾川宝 KBA-300),真空度≤-95kPa,可排除压合过程中的空气,减少气泡缺陷(气泡率可从 10% 降至 1% 以下)。
2.2.4 阶段 4:线路制作 —— 实现 “铜条与外部电路导通”
线路制作包括钻孔、电镀、蚀刻等步骤,与传统 PCB 类似,但需注意 “避免损伤铜条”。
| 线路制作步骤 | 工艺参数 | 针对内埋铜条的特殊要求 |
|---|---|---|
| 钻孔 | 钻头直径:0.3~1.0mm(根据过孔需求),转速 20000~30000rpm,进给速度 50~100mm/min | 钻孔位置远离铜条(距离≥0.3mm),选用钨钢钻头(耐磨性好,避免铜条刮伤) |
| 沉铜 | 沉铜液:硫酸铜溶液(浓度 15~20g/L),温度 25~30℃,时间 10~15 分钟,后清洗烘干 | 沉铜前需检查铜条表面是否暴露(若暴露,需先覆盖阻焊剂,避免沉铜层影响铜条导电性) |
| 全板电镀 | 电镀液:硫酸铜 + 硫酸(浓度 200g/L+50g/L),电流密度 1~2A/dm²,时间 30~40 分钟 | 电镀厚度:铜层≥20μm,确保过孔与铜条导通良好(导通电阻≤5mΩ) |
| 图形转移 | 干膜厚度:30~50μm,曝光能量 80~120mJ/cm²,显影时间 60~90 秒(显影液浓度 1%~2%) | 显影后检查铜条区域的干膜是否完整(避免蚀刻时铜条被腐蚀) |
| 蚀刻 | 蚀刻液:氯化铜溶液(浓度 100~150g/L),温度 40~50℃,时间 60~90 秒,后清洗烘干 | 蚀刻速度控制在 1~2μm/s,避免过蚀刻(损伤铜条边缘),蚀刻后铜条边缘无毛刺 |
质量检测:用万用表测量铜条与表层线路的导通电阻,要求≤5mΩ(若电阻过大,需重新电镀,检查过孔是否有虚焊)。
2.2.5 阶段 5:后处理 —— 提升可靠性与可焊性
后处理包括阻焊、字符、成型、测试,确保电调板能正常焊接和长期工作。
| 后处理步骤 | 工艺参数 | 针对无人机电调板的优化建议 |
|---|---|---|
| 阻焊印刷 | 阻焊剂厚度:15~25μm(表层),温度 80℃预烘 30 分钟,150℃固化 60 分钟 | 铜条上方的阻焊剂需完整覆盖(无露铜),户外无人机选用耐 UV 阻焊剂 |
| 字符印刷 | 字符油墨:白色或黑色(对比度高),厚度 5~10μm,120℃固化 30 分钟 | 字符避开功率器件焊盘和散热孔,便于后期维修识别 |
| PCB 成型 | 成型方式:数控铣(精度 ±0.1mm),铣刀转速 15000~20000rpm,进给速度 30~50mm/min | 成型时避免铜条边缘受力(可先铣非铜条区域,最后铣铜条附近区域) |
| 电气测试 | 测试项目:导通测试(开路 / 短路)、绝缘测试(≥10¹²Ω)、耐电压测试(AC 500V,1 分钟无击穿) | 重点测试铜条与线路的导通性(避免开路),以及铜条之间的绝缘性(避免短路) |
| 外观检查 | 检查项目:阻焊剂气泡、铜条暴露、线路毛刺、PCB 变形 | 外观缺陷率需≤0.5%(电调板对可靠性要求高,外观缺陷可能隐藏内部问题) |
2.3 常见工艺缺陷与解决方案
内埋铜条 PCB 的工艺复杂度高,易出现气泡、铜条偏移、分层等缺陷,需针对性解决。
| 缺陷名称 | 产生原因 | 解决方案 | 预防措施 |
|---|---|---|---|
| 压合气泡 | 1. 基材含水量过高(>0.1%);2. 压合真空度不足(>-90kPa);3. 升温速率过快 | 1. 基材重新预热(80℃,20 分钟);2. 提高真空度至≤-95kPa;3. 降低升温速率至 5℃/min | 1. 基材储存于干燥环境(湿度≤50%);2. 压合前检查真空系统是否漏气;3. 设定阶梯升温曲线 |
| 铜条偏移 | 1. 铜条无定位结构;2. 压合压力不均匀;3. 铜条与基材附着力不足 | 1. 重新压合(需更换基材和铜条);2. 调整压合夹具(确保压力均匀);3. 铜条重新粗化 | 1. 设计铜条定位孔 / 定位销;2. 压合前检查压力传感器(误差≤±1kg/cm²);3. 粗化后 2 小时内压合 |
| 基材分层 | 1. 基材过期(保质期 > 6 个月);2. 保温时间不足(<40 分钟);3. 粘结剂失效 | 1. 报废分层 PCB(无法修复);2. 选用新基材重新制作;3. 更换粘结剂(环氧类) | 1. 基材按批次管理(先进先出);2. 保温时间延长至 60 分钟;3. 粘结剂储存于 - 5℃冷藏(延长保质期) |
| 铜条开裂 | 1. 铜条硬度过高(>100HV);2. 降温速率过快(>8℃/min);3. PCB 成型时受力过大 | 1. 报废开裂 PCB;2. 选用半硬态铜条(80HV);3. 降低降温速率至 5℃/min | 1. 铜条采购时要求硬度 80±10HV;2. 设定阶梯降温曲线;3. 成型时先铣非铜条区域 |
| 导通电阻过大 | 1. 过孔电镀厚度不足(<20μm);2. 铜条与线路搭接长度不足(<1mm);3. 铜条表面氧化 | 1. 重新电镀(增加铜层厚度至 25μm);2. 延长搭接长度至 1.5mm;3. 铜条镀镍处理 | 1. 电镀时监控电流密度(1.5A/dm²);2. DFM 阶段检查搭接长度;3. 铜条粗化后快速压合 |
第三部分 无人机电调板的技术需求:内埋铜条 PCB 的匹配逻辑
内埋铜条 PCB 并非 “万能方案”,其应用需基于电调板的具体需求。本节将先解析无人机电调板的核心功能、部件及技术指标,再明确内埋铜条 PCB 的匹配场景,避免 “过度设计” 或 “设计不足”。
3.1 无人机电调板的核心功能与部件
电调板的核心功能是 “功率转换 + 电机控制”,主要由功率模块、控制模块、辅助模块三部分组成,各部件的功能和需求差异显著。
| 模块名称 | 核心部件 | 功能描述 | 对 PCB 的关键需求 |
|---|---|---|---|
| 功率模块 | MOSFET/IGBT(功率开关)、续流二极管、电感、电容 | 将电池直流电能转换为三相交流电,输出至电机;承受高电压(24~100V)、大电流(20~200A) | 1. 高载流:满足大电流传输;2. 高散热:功率器件损耗大(5~50W),需快速散热;3. 低阻抗:减少线路损耗(避免发热) |
| 控制模块 | MCU(微控制器)、驱动芯片、信号调理芯片 | 接收飞控指令,生成 PWM 信号,驱动功率器件;处理电流、电压反馈信号 | 1. 低噪声:避免信号干扰(影响控制精度);2. 高稳定性:工作温度范围宽(-40~85℃);3. 小尺寸:控制芯片体积小,需高密度布线 |
| 辅助模块 | 电源芯片(DC-DC)、电流传感器、电压传感器、指示灯 | 为控制模块提供稳定电源(如 5V、3.3V);检测电调板的工作电流、电压;状态指示 | 1. 低功耗:辅助模块功耗小(<1W),无需高载流;2. 高绝缘:电源芯片与功率模块隔离,避免干扰;3. 易焊接:指示灯、传感器为贴片元件,需平整的 PCB 表面 |
从表格可见,功率模块是电调板对 PCB 要求最高的部分,也是内埋铜条 PCB 的核心应用区域 —— 功率器件的高载流、高散热需求,恰好是内埋铜条 PCB 的优势所在;而控制模块、辅助模块对载流和散热需求低,使用传统铜箔即可,无需埋置铜条(可降低成本)。
3.2 无人机电调板的关键技术指标
不同类型的无人机(消费级、工业级、农用、消防等)对电调板的技术指标要求差异较大,需根据实际场景定义 “内埋铜条 PCB 的性能边界”。
3.2.1 按无人机类型划分的电调板指标
| 无人机类型 | 典型功率 | 工作电流 | 工作温度范围 | 可靠性要求(MTBF) | 对 PCB 的核心需求 | 内埋铜条 PCB 的应用方案 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 消费级无人机(如航拍) | 50~200W | 10~50A | -20~60℃ | ≥1000 小时 | 1. 小尺寸:无人机体积小,电调板≤50mm×50mm;2. 轻量化:重量≤20g;3. 低成本:消费级产品价格敏感 | 局部埋置 + 0.3~0.5mm 厚铜条:仅在 MOSFET 下方埋置铜条,其他区域用 1oz 铜箔;PCB 层数 4 层,厚度 1.6~1.8mm |
| 工业级无人机(如巡检) | 200~1000W | 50~150A | -30~85℃ | ≥5000 小时 | 1. 高散热:工作时间长(≥2 小时),需持续散热;2. 高载流:满足 150A 峰值电流;3. 抗振动:飞行环境复杂 | 局部埋置 + 0.5~1.0mm 厚铜条:MOSFET、电感区域均埋置铜条;表层铜箔 2oz(70μm);PCB 层数 4~6 层 |
| 农用无人机(如植保) | 500~1500W | 80~200A | -10~90℃ | ≥8000 小时 | 1. 耐湿热:田间湿度高(≥80%);2. 耐腐蚀:农药可能接触电调板;3. 高载流:带动大负载喷头 | 局部埋置 + 1.0mm 厚镀镍铜条:铜条镀镍防腐蚀;阻焊剂选耐化学型;PCB 边缘做防水处理 |
| 消防无人机 | 1000~3000W | 150~300A | -20~125℃ | ≥10000 小时 | 1. 耐高温:靠近火灾现场,环境温度高;2. 超散热:功率器件损耗大(≥50W);3. 高可靠性 | 局部埋置 + 1.0~1.5mm 厚铜条 + 高导热基材(PI):铜条厚度 1.5mm,基材用 PI(Tg≥280℃);PCB 层数 6~8 层 |
3.2.2 电调板的核心性能指标与 PCB 的关联
| 电调板性能指标 | 定义 | 与 PCB 的关联 | 内埋铜条 PCB 的改进效果(对比传统 PCB) |
|---|---|---|---|
| 最大持续电流 | 电调板可长期(≥1 小时)承受的电流,不触发过热保护 | PCB 的载流能力(铜条 / 铜箔的截面积)决定 | 从 50A 提升至 150A(铜条厚度 1.0mm,宽度 5mm) |
| 峰值电流 | 电调板可短期(≤10 秒)承受的电流(如无人机起飞时) | PCB 的短期载流能力(铜条的热容量)决定 | 从 80A 提升至 250A(铜条的热容量是铜箔的 5 倍以上) |
| 温度系数 | 环境温度每升高 1℃,电调板最大持续电流的衰减率 | PCB 的散热效率决定(热阻越低,温度系数越小) | 从 0.8%/℃降低至 0.3%/℃(如环境温度从 25℃升至 85℃,电流衰减从 44% 降至 18%) |
| 效率 | 电调板输出功率与输入功率的比值(η=Pout/Pin×100%) | PCB 的线路损耗(R=ρL/S,ρ 为铜电阻率,L 为长度,S 为截面积)决定 | 从 92% 提升至 96%(铜条的截面积是铜箔的 10 倍,线路损耗减少 60%) |
| 可靠性(MTBF) | 平均无故障工作时间,反映电调板的长期稳定性 | PCB 的耐温、耐振动、耐腐蚀性能决定 | 从 1000 小时提升至 5000 小时(铜条与基材结合紧密,抗振动、抗氧化能力强) |
| 尺寸 | 电调板的长 × 宽 × 厚,影响无人机的安装空间 | PCB 的载流密度(电流 / 面积)决定(载流密度越高,尺寸越小) | 面积从 100cm² 缩小至 60cm²(载流密度从 0.5A/cm² 提升至 1.2A/cm²) |
案例:某工业级巡检无人机的电调板,原用传统 4 层 FR4 PCB(1oz 铜箔),最大持续电流 50A,环境温度 60℃时电流衰减至 28A(衰减率 44%),效率 92%;改用内埋铜条 PCB(0.5mm 厚铜条,局部埋置)后,最大持续电流提升至 100A,60℃时电流衰减至 82A(衰减率 18%),效率提升至 95%,完全满足无人机 2 小时的巡检需求。
3.3 内埋铜条 PCB 与电调板的匹配原则
并非所有无人机电调板都需要内埋铜条 PCB,需根据 “功率等级、工作环境、可靠性需求” 三大维度判断,避免盲目选型。
3.3.1 选型决策树(是否需要内埋铜条 PCB)
-
第一步:判断功率等级
- 若电调板功率≤200W(如消费级航拍无人机):传统 PCB(2oz 铜箔 + 高 Tg FR4)即可满足需求,无需内埋铜条(成本更低);
- 若电调板功率 > 200W(如工业级、农用无人机):进入第二步。
-
第二步:判断工作温度
- 若工作温度≤60℃(如室内巡检无人机):可尝试传统 PCB + 散热片,若仍满足需求,无需内埋铜条;
- 若工作温度 > 60℃(如户外、高温环境):进入第三步。
-
第三步:判断可靠性需求
- 若 MTBF 要求≤3000 小时(如低端工业无人机):可选用金属基 PCB(MCPCB),成本低于内埋铜条 PCB;
- 若 MTBF 要求 > 3000 小时(如高端工业、农用、消防无人机):选用内埋铜条 PCB(兼顾载流、散热、可靠性)。
3.3.2 内埋铜条 PCB 的参数匹配表(按电调板功率)
| 电调板功率范围 | 推荐铜条参数 | 推荐基材类型 | 推荐 PCB 结构 | 预期性能指标 |
|---|---|---|---|---|
| 200~500W | 厚度 0.3~0.5mm,宽度 2~5mm,无氧铜 | 高 Tg FR4(Tg≥170℃) | 4 层,局部埋置(MOSFET 区域) | 最大持续电流 50~80A,温度系数 0.6%/℃,效率 94%,MTBF≥3000 小时 |
| 500~1000W | 厚度 0.5~0.8mm,宽度 5~8mm,无氧铜 + 镀镍 | 高导热 FR4(热导率 1.5W/(m・K)) | 4~6 层,局部埋置(MOSFET + 电感区域) | 最大持续电流 80~120A,温度系数 0.4%/℃,效率 95%,MTBF≥5000 小时 |
| 1000~2000W | 厚度 0.8~1.2mm,宽度 8~12mm,无氧铜 + 镀镍 | 高导热 FR4 或 PI(Tg≥200℃) | 6 层,局部埋置 + 内层铜条(电源层) | 最大持续电流 120~180A,温度系数 0.3%/℃,效率 96%,MTBF≥8000 小时 |
| >2000W | 厚度 1.2~1.5mm,宽度 12~15mm,无氧铜 + 镀镍 | PI(Tg≥280℃)或陶瓷基 | 8 层,局部埋置 + 整面内层铜条 | 最大持续电流 180~300A,温度系数 0.2%/℃,效率 97%,MTBF≥10000 小时 |
实操建议:在选型前,先通过仿真工具(如 ANSYS Icepak)模拟电调板的温度分布和电流密度 —— 若传统 PCB 的仿真结果显示器件温度超过 125℃或电流密度超过 30A/mm²,再考虑内埋铜条 PCB,避免 “过度设计” 导致成本上升。
第四部分 内埋铜条 PCB 在无人机电调板上的设计与应用
明确匹配原则后,需进入 “工程设计” 阶段 —— 将内埋铜条 PCB 的工艺特性与电调板的部件布局、散热设计、可靠性设计结合,形成可落地的方案。本节将从布局、散热、可靠性、仿真四个维度,提供详细的设计指南。
4.1 布局设计:铜条与部件的 “最优位置关系”
布局设计的核心是 “让铜条靠近高电流 / 高散热部件,同时避免干扰其他部件”,需遵循 “功率优先、信号隔离、散热集中” 三大原则。
4.1.1 核心部件与铜条的布局关系
| 核心部件 | 与铜条的布局要求 | 布局示意图(文字描述) | 设计理由 |
|---|---|---|---|
| MOSFET(功率开关) | 1. 铜条覆盖 MOSFET 的 Drain/Source 引脚(载流端);2. MOSFET 的散热焊盘直接贴附在铜条上方(距离≤0.2mm);3. 多个 MOSFET(如三相桥臂的 6 个 MOSFET)共用一条铜条(减少铜条数量) | MOSFET 呈 “一字型” 排列,铜条位于 MOSFET 下方,覆盖所有 MOSFET 的散热焊盘和载流引脚,铜条两端延伸至电感和电容 | 1. 铜条直接为 MOSFET 散热,缩短热路径;2. 共用铜条减少 PCB 面积,降低成本;3. 载流引脚靠近铜条,减少线路损耗 |
| 电感 | 1. 电感的输入端与铜条直接连接(搭接长度≥1mm);2. 电感与铜条的距离≤1mm(减少电流路径);3. 电感避免位于 MCU 上方(减少电磁干扰) | 电感位于铜条的一端,与 MOSFET 铜条通过表层 2oz 铜箔连接,电感下方无其他信号器件 | 1. 电感为大电流部件,与铜条直接连接降低阻抗;2. 避免电磁干扰控制模块 |
| 电容(滤波电容) | 1. 电容靠近 MOSFET 和电感(距离≤2mm);2. 电容的引脚与铜条连接(搭接长度≥0.8mm);3. 多个电容并联时,均匀分布在铜条两侧 | 电容呈 “对称型” 分布在 MOSFET 铜条的两侧,每个电容的引脚通过表层铜箔与铜条连接 | 1. 电容靠近功率器件,滤波效果更好(减少寄生电感);2. 均匀分布避免局部电流集中 |
| MCU(控制芯片) | 1. MCU 与铜条的距离≥5mm(避免铜条散热影响 MCU 温度);2. MCU 的电源引脚通过 DC-DC 芯片与铜条隔离(避免大电流干扰);3. MCU 的信号引脚远离铜条(减少电磁干扰) | MCU 位于 PCB 的边缘区域,与铜条之间有 “空白带”(宽度 5mm),信号引脚朝向远离铜条的方向 | 1. 铜条工作温度较高(60~80℃),远离 MCU 可避免 MCU 温度过高(超过 85℃会降额);2. 隔离大电流,避免信号干扰 |
| 驱动芯片 | 1. 驱动芯片靠近 MOSFET(距离≤3mm),远离铜条(距离≥3mm);2. 驱动芯片的电源引脚通过小电流线路连接(无需铜条) | 驱动芯片位于 MOSFET 与 MCU 之间,距离 MOSFET 2mm,距离铜条 3mm,信号引脚连接 MCU,驱动引脚连接 MOSFET | 1. 靠近 MOSFET 减少驱动信号延迟;2. 远离铜条避免高温和电磁干扰 |
4.1.2 布局设计的常见错误与优化案例
| 常见错误布局 | 问题后果 | 优化方案 | 优化后效果 |
|---|---|---|---|
| MOSFET 与铜条距离 > 0.5mm | MOSFET 的热量需通过表层铜箔传导至铜条,热阻增加(从 2℃/W 升至 5℃/W),器件温度升高 30℃ | 将 MOSFET 的散热焊盘直接贴附在铜条上方(距离 0.1mm),铜条覆盖散热焊盘 100% | 热阻降至 1.5℃/W,器件温度降低 25℃,达到 80℃(安全范围) |
| 电感与铜条距离 > 2mm | 电流路径延长,线路损耗增加(从 0.5W 升至 1.5W),电调板效率降低 1% | 电感输入端与铜条直接搭接(长度 1.5mm),表层铜箔加厚至 2oz(70μm) | 线路损耗降至 0.3W,效率提升 0.8%,达到 95.2% |
| MCU 与铜条距离 < 3mm | 铜条的热量传导至 MCU,MCU 温度从 60℃升至 90℃(超过 85℃降额温度),控制精度下降 | 增加 MCU 与铜条的距离至 5mm,中间设置 “散热隔离带”(空白区域) | MCU 温度降至 65℃,控制精度恢复(PWM 信号占空比误差从 ±5% 降至 ±1%) |
| 电容分布不均 | 局部电容电流过大(超过额定电流),电容发热烧毁,电调板短路 | 6 个电容均匀分布在铜条两侧(每侧 3 个),每个电容的电流分担均匀(≤5A) | 电容温度从 75℃降至 55℃,无烧毁现象,电调板短路率从 5% 降至 0.1% |
4.2 散热设计:最大化内埋铜条的散热效率
内埋铜条的核心优势之一是 “高散热”,但需通过合理的散热设计(如散热路径优化、散热结构配合),才能充分发挥其性能。
4.2.1 散热路径设计:从器件到环境的 “最短路径”
无人机电调板的散热路径需遵循 “器件→铜条→散热结构→环境” 的逻辑,避免 “长路径” 导致散热效率下降。
| 散热路径阶段 | 设计要点 | 关键参数控制 | 常见问题与解决方法 |
|---|---|---|---|
| 阶段 1:器件→铜条 | 1. 功率器件(MOSFET)的散热焊盘与铜条直接接触(无间隙);2. 接触面积≥散热焊盘面积的 90%;3. 器件与铜条之间无其他介质(如阻焊剂,需开窗) | 接触面积:≥10mm²(单个 MOSFET);间隙:≤0.1mm;开窗区域:覆盖散热焊盘 100% | 问题:阻焊剂覆盖散热焊盘,热阻增加;解决:设计阻焊开窗,露出散热焊盘 |
| 阶段 2:铜条→散热结构 | 1. 铜条靠近 PCB 的散热接口(如散热片、散热风扇);2. 铜条与散热结构之间用导热硅脂(热导率≥3W/(m・K))填充;3. 散热结构的接触面积≥铜条面积的 80% | 导热硅脂厚度:0.1~0.2mm;接触压力:5~10N;散热结构热阻:≤0.5℃/W | 问题:铜条与散热结构间隙大,热阻高;解决:选用高弹性导热硅脂,增加接触压力 |
| 阶段 3:散热结构→环境 | 1. 散热片选用铝制(重量轻、成本低)或铜制(散热好);2. 散热片表面积≥铜条面积的 5 倍;3. 户外无人机需设计通风孔(促进空气流动) | 散热片材质:铝(热导率 200W/(m・K))或铜(380W/(m・K));表面积:≥50cm²(铜条面积 10cm² 时) | 问题:散热片表面积不足,散热效率低;解决:增加散热片的鳍片数量(如从 5 片增至 10 片) |
4.2.2 散热设计的仿真与实测对比
以某 500W 工业级无人机电调板为例,通过 ANSYS Icepak 仿真与实际测试,验证内埋铜条 PCB 的散热效果。
| 散热设计方案 | 仿真结果(MOSFET 温度) | 实测结果(MOSFET 温度) | 误差率 | 对比传统 PCB 的降温幅度 |
|---|---|---|---|---|
| 传统 PCB(1oz 铜箔)+ 无散热片 | 135℃(超过 125℃保护温度) | 140℃(触发过热保护) | 3.7% | —— |
| 传统 PCB(2oz 铜箔)+ 铝散热片 | 115℃ | 120℃ | 4.3% | 20℃ |
| 内埋铜条 PCB(0.5mm 铜条)+ 无散热片 | 95℃ | 98℃ | 3.1% | 42℃ |
| 内埋铜条 PCB(0.5mm 铜条)+ 铝散热片 | 75℃ | 78℃ | 4.0% | 62℃ |
| 内埋铜条 PCB(0.8mm 铜条)+ 铜散热片 | 65℃ | 67℃ | 3.0% | 73℃ |
结论:内埋铜条 PCB 的散热效果显著优于传统 PCB,即使无散热片,也能将 MOSFET 温度控制在 100℃以下;若配合散热片,温度可降至 70℃以下,完全满足长期工作需求。
4.2.3 不同环境下的散热优化方案
无人机的工作环境差异大(如高温、高海拔、高湿度),需针对性优化散热设计。
| 工作环境 | 散热挑战 | 优化方案 | 实施效果 |
|---|---|---|---|
| 高温环境(≥85℃) | 环境温度高,散热温差小(器件温度 - 环境温度≤40℃),散热效率下降 | 1. 铜条厚度增加至 1.0mm(增加散热面积);2. 选用铜制散热片(热导率 380W/(m・K));3. 增加散热风扇(风速 2m/s) | MOSFET 温度从 98℃降至 75℃,无过热保护 |
| 高海拔环境(≥3000m) | 空气稀薄,对流散热效率下降 30%,散热片效果减弱 | 1. 铜条表面设计散热孔(直径 1mm,间距 2mm);2. 散热片采用 “鳍片 + 孔” 结构(增加散热面积);3. 减少 PCB 功耗(优化 MOSFET 驱动) | 散热效率恢复至低海拔的 90%,器件温度控制在 85℃以下 |
| 高湿度环境(≥80%) | 散热片表面易结露,导致 PCB 短路;铜条易氧化,散热效率下降 | 1. 散热片表面镀镍(厚度 5μm,防腐蚀);2. 铜条镀镍(防氧化);3. PCB 表面涂覆三防漆(防潮) | 散热片无结露,铜条氧化率从 15% 降至 1%,散热效率保持稳定 |
4.3 可靠性设计:应对无人机的复杂工况
无人机在飞行过程中会面临振动、冲击、高低温循环等复杂工况,内埋铜条 PCB 需通过可靠性设计,避免铜条脱落、线路断裂等故障。
4.3.1 抗振动设计:避免铜条与基材分离
无人机的振动频率通常为 10~2000Hz(如多旋翼无人机的电机振动频率为 50~500Hz),长期振动会导致铜条与基材的附着力下降,甚至分离。
| 抗振动设计要点 | 技术要求 | 测试标准(参考 GJB 150.16A) | 测试结果要求 |
|---|---|---|---|
| 铜条附着力 | 铜条与基材的剥离强度≥1.5N/mm(用剥离强度测试仪测量) | 振动频率:10~2000Hz,加速度:10g,时间:每个轴向 2 小时(X/Y/Z 轴) | 振动后剥离强度下降≤10%,无铜条分离、线路断裂 |
| 铜条固定方式 | 1. 铜条两端设计 “锚定结构”(如凸起、凹槽,增加附着力);2. 铜条与表层铜箔的搭接长度≥1.5mm;3. 铜条周围设计加强筋(基材加厚 0.2mm) | 随机振动:功率谱密度(PSD)0.04g²/Hz,时间:1 小时 / 轴 | 无铜条偏移(偏移量≤0.1mm),无基材分层 |
| 器件焊接可靠性 | 1. 功率器件(MOSFET、电感)采用无铅焊料(熔点 217℃,耐高温振动);2. 焊接温度:240~250℃,时间 3~5 秒;3. 焊点周围设计散热盘(减少热应力) | 正弦振动:频率 10~500Hz,加速度 5g,时间:2 小时 / 轴 | 焊点无裂纹(用 X 射线检测),焊接强度下降≤5% |
4.3.2 抗冲击设计:避免铜条开裂
无人机在起飞、降落或碰撞时会面临冲击(如消费级无人机的冲击加速度约 50~100g,工业级约 100~200g),需避免铜条因冲击应力开裂。
| 抗冲击设计要点 | 技术要求 | 测试标准(参考 GJB 150.18A) | 测试结果要求 |
|---|---|---|---|
| 铜条硬度 | 选用半硬态铜条(HV 80±10),避免硬态铜条(HV>100,脆性大)或软态铜条(HV<60,易变形) | 冲击加速度:150g,脉冲宽度:11ms,方向:X/Y/Z 轴各 3 次 | 铜条无裂纹(用超声波探伤仪检测),PCB 无变形 |
| 铜条边缘处理 | 铜条边缘做倒角处理(倒角半径 0.1~0.2mm),避免尖锐边缘(应力集中点) | 冲击加速度:200g,脉冲宽度:6ms,方向:X/Y/Z 轴各 3 次 | 铜条边缘无剥落,基材无损伤 |
| PCB 支撑结构 | 1. PCB 边缘设计金属支架(如铝支架,厚度 1mm);2. 支架与 PCB 的固定点远离铜条(距离≥5mm);3. 固定点采用弹性垫片(如硅胶垫片,厚度 0.5mm) | 冲击加速度:100g,脉冲宽度:18ms,方向:X/Y/Z 轴各 3 次 | 支架无松动,P |






