4、CEN - DSRC在智能行驶记录仪中的应用与性能分析

CEN - DSRC在智能行驶记录仪中的应用与性能分析

1. 引言

在欧洲，商用车辆（超过3.5吨）的行驶时间监测由相关法规管理。2011年7月，欧盟委员会提出新功能，包括通过无线通信技术实现欺诈的针对性早期检测。2014年2月发布的新法规推荐使用CEN - DSRC无线标准来实现这一功能。

选择CEN - DSRC技术（工作在5.8 GHz）的原因如下：
- 通信参数适合执法者与车辆间的短距离通信目标。
- 该技术在欧洲广泛用于收费，可扩展到其他执法应用。
- 具有成本效益的车载设备可支持商业车辆当前或未来的远程通信功能，简化车辆电子架构。

为确保CEN - DSRC能支持新的行驶记录仪应用，对物理层（PHY）和介质访问层（MAC）进行了理论和模拟研究，考虑了两种使用场景：巡逻车单元（PCU）和路边单元（RSU）对商用车辆的针对性检查。

2. CEN - DSRC用于数字行驶记录仪

2.1 对新版本数字行驶记录仪的好处

数字行驶记录仪（DT）用于记录驾驶员的活动，包括距离、速度、驾驶时间和休息时间，以检查驾驶员的驾驶时间并执行相关法规，提高道路安全性。

在当前情况下，执法者检查商用车辆的方式存在局限性：
- 只能检查有限数量的车辆。
- 检查合规车辆会浪费驾驶员和执法者的时间。

而通过无线通信技术实现针对性早期检测，可解决上述问题。用于早期检测的数据是完整数据的一小部分，可在CEN - DSRC标准下以最多两帧（约200字节）传输。数据传输还满足安全要求，进行了加密签名。

虽然CEN - DSRC广泛用