强烈建议!重罚自燃车企

建议重罚新能源汽车自燃车企

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

想想就叫人害怕啊,

广东惠州电车自燃那个事,你们看了吗

3辆汽车和多辆电动自行车被烧毁,住宅变危房,

最触目惊心的还是浓烟,许多住户咳呛不止,

周边小区也惨遭浓烟毒害,

你以为你不开车,不住这个小区就没事了吗?

不,所有人都是无辜的受害者,

你知道假如这样一辆电车自燃,会产生多少毒气、废气?

我也算不过来,但我的直觉告诉我,

一辆油车跑几十年也产生不了这么多的废气,

几百辆电车减少的碳排放,

也没这一次自燃产生的废气多,

农村烧多少秸秆才能产生这么多废气有毒气体?

现在各种限制油车大排量、不让农民烧秸秆,

但为什么一旦车辆自燃,

这么多的废气、有毒气体,却没人买单?

哎,我刚好有一个主意,

我国实行新能车汽车碳积分制度,

现在卖一辆500多公里续航的纯电车可以获得2分左右碳积分,

一分积分在市场上能卖几百元到上千元,

单靠这个,有的车企一年就能赚几十亿上百亿,

比如特斯拉2023年卖碳积分就赚了近129亿,

但是,现在车辆自燃产生的氢氟化物、一氧化碳等有毒气体却让我们普通人承受,

让人生各种癌症、肺病、肝病,

钱让你们挣了,空气也让你们污染了,

付出代价的却是我们所有人。

所以我强烈建议,对新能源自燃,要么罚碳积分,要么直接罚款,

罚碳积分,就罚收益的一百倍,卖一辆电车得2分,自燃了就罚200分,

按1000元每分来算大概相当于20万元。

要么直接罚钱,罚环境污染清洁费,自燃一辆罚一辆车的价格,

你这车卖10万,自燃了就罚10万。

看你们能不能做好电池安全,

还敢不敢造那种“快餐车”。

上次我替车主们说话,建议车辆自燃后,

由车企承担车辆和地库、居民楼的全部损失,

获得了2万多点赞和转发,

这次我要替所有人说句话,

一定要重罚自燃的车企,

不能让你们赚收益,我们付出代价。

*本文图片均来源于网络

聚焦智能汽车,助力关键决策。


 

内容概要:本文介绍了一个基于MATLAB实现的无人机三维路径规划项目,采用蚁群算法(ACO)与多层感知机(MLP)相结合的混合模型(ACO-MLP)。该模型通过三维环境离散化建模,利用ACO进行全局路径搜索,并引入MLP对环境特征进行自适应学习与启发因子优化,实现路径的动态调整与多目标优化。项目解决了高维空间建模、动态障碍规避、局部最优陷阱、算法实时性及多目标权衡等关键技术难题,结合并行计算与参数自适应机制,提升了路径规划的智能性、安全性和工程适用性。文中提供了详细的模型架构、核心算法流程及MATLAB代码示例,涵盖空间建模、信息素更新、MLP训练与融合优化等关键步骤。; 适合人群:具备一定MATLAB编程基础,熟悉智能优化算法与神经网络的高校学生、科研人员及从事无人机路径规划相关工作的工程师;适合从事智能无人系统、自动驾驶、机器人导航等领域的研究人员; 使用场景及目标:①应用于复杂三维环境下的无人机路径规划,如城市物流、灾害救援、军事侦察等场景;②实现飞行安全、能耗优化、路径平滑与实时避障等多目标协同优化;③为智能无人系统的自主决策与环境适应能力提供算法支持; 阅读建议:此资源结合理论模型与MATLAB实践,建议读者在理解ACO与MLP基本原理的基础上,结合代码示例进行仿真调试,重点关注ACO-MLP融合机制、多目标优化函数设计及参数自适应策略的实现,以深入掌握混合智能算法在工程中的应用方法。
% 初始化参数 num_bees = 50; % 蜜蜂数量 max_iter = 100; % 最大迭代次数 num_drones = 3; % 无人机数量 num_waypoints = 10; % 路径关键点数量 dim = num_drones * num_waypoints * 2; % 搜索空间维度 % 障碍物信息 obstacles = [5 5 2; 15 15 3]; % 障碍物坐标和半径 safe_dist = 1; % 无人机之间的安全距离 % 初始化蜜蜂种群 bees = rand(num_bees, dim); % 迭代更新 for iter = 1:max_iter % 引领蜂阶段 for i = 1:num_bees % 生成新的解 new_bee = bees(i, :); % 选择一个随机维度进行更新 k = randi(dim); % 选择另一个随机蜜蜂 j = randi(num_bees); while j == i j = randi(num_bees); end % 更新新解 phi = rand; new_bee(k) = new_bee(k) + phi * (bees(j, k) - new_bee(k)); % 计算适应度 fitness_new = fitness_function(new_bee, num_drones, num_waypoints, obstacles, safe_dist); fitness_old = fitness_function(bees(i, :), num_drones, num_waypoints, obstacles, safe_dist); % 如果新解更优,替换旧解 if fitness_new < fitness_old bees(i, :) = new_bee; end end % 跟随蜂阶段 fitnesses = zeros(num_bees, 1); for i = 1:num_bees fitnesses(i) = fitness_function(bees(i, :), num_drones, num_waypoints, obstacles, safe_dist); end probabilities = fitnesses / sum(fitnesses); for i = 1:num_bees % 根据概率选择引领蜂 r = rand; selected_bee = 1; cumulative_prob = probabilities(1); while cumulative_prob < r selected_bee = selected_bee + 1; cumulative_prob = cumulative_prob + probabilities(selected_bee); end % 生成新的解 new_bee = bees(selected_bee, :); % 选择一个随机维度进行更新 k = randi(dim); % 选择另一个随机蜜蜂 j = randi(num_bees); while j == selected_bee j = randi(num_bees); end % 更新新解 phi = rand; new_bee(k) = new_bee(k) + phi * (bees(j, k) - new_bee(k)); % 计算适应度 fitness_new = fitness_function(new_bee, num_drones, num_waypoints, obstacles, safe_dist); fitness_old = fitness_function(bees(selected_bee, :), num_drones, num_waypoints, obstacles, safe_dist); % 如果新解更优,替换旧解 if fitness_new < fitness_old bees(selected_bee, :) = new_bee; end end % 侦察蜂阶段 % 检查是否有陷入局部最优的蜜蜂 % 如果有,重新初始化该蜜蜂 % 这里简单设置一个阈值,连续多次未更新则重新初始化 stagnation_threshold = 10; stagnation_count = zeros(num_bees, 1); if iter > 1 for i = 1:num_bees if fitnesses(i) == prev_fitnesses(i) stagnation_count(i) = stagnation_count(i) + 1; else stagnation_count(i) = 0; end if stagnation_count(i) >= stagnation_threshold bees(i, :) = rand(1, dim); end end end prev_fitnesses = fitnesses; % 输出当前最优解 [best_fitness, best_index] = min(fitnesses); best_solution = bees(best_index, :); fprintf('Iteration %d: Best fitness = %f\n', iter, best_fitness); end % 输出最终结果 [best_fitness, best_index] = min(fitnesses); best_solution = bees(best_index, :); disp('Final best solution:'); disp(best_solution); % 定义适应度函数 function fitness = fitness_function(solution, num_drones, num_waypoints, obstacles, safe_dist) % 将 solution 向量转换为每个无人机的路径 paths = reshape(solution, num_waypoints, 2, num_drones); % 初始化路径长度、碰撞惩罚和高度变化 path_lengths = zeros(num_drones, 1); collision_penalty = 0; % 计算每个无人机的路径长度 for i = 1:num_drones path = squeeze(paths(:, :, i)); path_lengths(i) = sum(sqrt(sum(diff(path).^2, 2))); % 计算与障碍物的碰撞惩罚 for k = 1:size(obstacles, 1) d = pdist2(path, obstacles(k, 1:2)); collision = any(d < obstacles(k, 3)); collision_penalty = collision_penalty + 1000 * collision; % 单次碰撞即重罚 end end % 计算多无人机之间的碰撞惩罚 for i = 1:num_drones - 1 for j = i + 1:num_drones min_dist = min(pdist2(paths(:, :, i), paths(:, :, j))); if any(min_dist < safe_dist) collision_penalty = collision_penalty + 1000; % 无人机间碰撞重罚 end end end % 计算总路径长度 total_path_length = sum(path_lengths); % 加权得分 fitness = 0.6 * total_path_length + 0.3 * collision_penalty; end 能否使该matlab数据以三维图像的形式展示
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在无人机路径规划中,通常会有路径点的三维坐标数据(如 `x`、`y`、`z`)来表示无人机在三维空间中的飞行路径。以下是几种常见的将这些数据以三维图像形式展示的 Matlab 代码示例: #### 三维折线图展示路径 如果已经得到了无人机路径点的三维坐标数据 `x`、`y`、`z`,可以使用 `plot3` 函数绘制三维折线图来展示路径: ```matlab % 假设 x, y, z 是无人机路径点的三维坐标数据 x = [1, 2, 3, 4, 5]; y = [2, 3, 4, 5, 6]; z = [0, 1, 2, 3, 4]; % 绘制三维折线图 plot3(x, y, z, 'LineWidth', 2); % 设置坐标轴标签 xlabel('X 轴'); ylabel('Y 轴'); zlabel('Z 轴'); % 设置标题 title('无人机三维路径规划路径展示'); grid on; ``` #### 三维散点图展示路径点 如果想要展示路径上的各个离散点,可以使用 `scatter3` 函数: ```matlab % 假设 x, y, z 是无人机路径点的三维坐标数据 x = [1, 2, 3, 4, 5]; y = [2, 3, 4, 5, 6]; z = [0, 1, 2, 3, 4]; % 绘制三维散点图 scatter3(x, y, z, 50, 'filled'); % 设置坐标轴标签 xlabel('X 轴'); ylabel('Y 轴'); zlabel('Z 轴'); % 设置标题 title('无人机三维路径规划路径点展示'); grid on; ``` #### 如果有障碍物信息以及环境信息 可以结合 `surf` 函数绘制三维环境图,并在其上展示无人机路径。假设已经有了环境的三维栅格地图 `map` 以及对应的 `xGrid`、`yGrid`: ```matlab % 生成简单的环境地图数据 [xGrid, yGrid] = meshgrid(1:10, 1:10); map = zeros(size(xGrid)); map(3:5, 4:6) = 1; % 模拟障碍物 % 无人机路径数据 x = [1, 2, 3, 4, 5]; y = [2, 3, 4, 5, 6]; z = [0, 1, 2, 3, 4]; % 绘制环境地图 surf(xGrid, yGrid, map); hold on; % 绘制无人机路径 plot3(x, y, z, 'r', 'LineWidth', 2); % 设置坐标轴标签 xlabel('X 轴'); ylabel('Y 轴'); zlabel('Z 轴'); % 设置标题 title('无人机三维路径规划在环境中的展示'); grid on; hold off; ```
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