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本文已参与「新人创作礼」活动,一起开启掘金创作之路.
3 钢球外锥式无级变速器部分零件的设计与计算
3.1 钢球与主﹑从动锥齿轮的设计与计算
输入功率 𝑃1 = 𝜇1 (𝑚人 + 𝑚车) × 𝑔 × 𝑣 ÷ 𝜂变
= 0.1 × (65 + 20) × 9.8 × 4.17 ÷ 0.86
=0.4039 kw
其中:
𝜇1 = 0.1,𝑚人 = 65 kgkg,𝑚车 = 20kg,𝑔 = 9.8,𝑣 = 15 𝑘𝑚 ℎ=4.17𝑚 𝑠 ,𝜂变 = 0.86
轮胎直径:𝑑1 = 560 mm
由力学知识可得:轮胎所产生的转矩与钢球摩擦所产生的转矩应平衡
3 × (𝑚人 + 𝑚车) × 𝑔 × 𝜇1 × 𝑅1 = 8 × 𝑄 × 𝜇2 × 𝑐1 × 𝑑𝑞 ÷ �
其中:!:𝑅1 = 280mm ,𝜇2 = 0.1,𝑐1 = 2.16,Q为钢球所受正压力
代入数据可得:
𝑄 × 𝑑𝑞 = 17997
由于传动件的[σj]=2200~2500 Mpa 代入上式得:
!𝑑𝑞 = 22.51 ∼ 25.58𝑚𝑚,取 dq=25 mm,钢球数𝑧 = 8,取 dq=25 mm,钢球数
输出转速 n2==142.3 r/min
输入转速 n1=142.3/(0.75~1.22)=189.7~116.6 r/min
传动比
变速范围
钢球支轴的极限转角θ
增速方向
减速方向
圆锥工作直径 mm
钢球中心圆直径 mm
钢球侧隙
外环内径 mm
外环轴向截面圆弧半径
mm ,取 R=18 mm
锥轮工作圆之间的轴向距离
mm
3.2 加压盘的设计与计算
加压盘的作用直径
= (0.5~0.6) × D1 = (0.5~0.6) × 54 = 27~32.4 mm
取 mm
滑动摩擦角
加压盘V形槽倾角 λ=arctan =14.850
传动钢球的确接触应力为
σ=1353×=1353×
=2251.35 Mpa ≦[σj]
每个钢球作用在V形槽侧面的正压力 Qy=
=651.6 N
用钢球加压装置时
σjmax=1370×=1370×
=4865.6 Mpa ≤[σj]
其中:[σj]为4000~5000 Mpa
钢球半径 mm
mm
碟形弹簧预紧力为200 N ,结构设计如下图所示:
图3-1 加压装置
3.3 调速齿轮上变速曲线槽的设计与计算
槽的张角ψ=800~120 ,取ψ=900。
(1)变速曲线槽的槽形曲线为圆弧,中心线上三个特殊点 A,B,C的坐标系(以O为极点)分别为:
时,
𝐼 = 𝐼𝑚𝑎𝑥时, 𝜓𝐴 = 0 0 𝑅𝐴 = 0.5𝐷3 − 𝑙 𝑠𝑖𝑛 𝜃 𝑠𝑖𝑛 8 0/ // 𝑚𝑎𝑥 mm
其中::𝑙 = 0.5(𝑑𝑞 + 𝛿) +(0.5~1.0)=0.5(5 + 25) +(0.5~1.0)=15.5
I=1 时 ,ψB= 𝐼𝑚𝑎𝑥 1+𝐼𝑚𝑎𝑥×𝜓 = 1.22 1+1.22 × 90 0=49.460
𝑅𝐵 = 0.5𝐷3 = 0.5 × 71.7 = 35.85 mm
𝐼 = 𝐼𝑚𝑖𝑛 时 ,𝜓𝐶 = 𝜓 = 90 0 , 𝑅𝐶 = 0.5𝐷3 + 𝑙 𝑠𝑖𝑛 𝜃 𝑠𝑖𝑛 5 0/ // 𝑚𝑖𝑛 mm
图3-2 调速论
(2)用通过三点作圆弧的方法确定槽圆弧确定曲线半径R和中心O”
(3)要求传动比Ix与齿轮转角ψ呈线性变化时,槽形曲线方程为:
R(ψ)=0.5D3+lsinθ
=0.5D3+lsin{ arctan[]}
=0.5×71.7+15.5sin{arctan[]}
=35.85+15.5sin(arctan)