小s结尾与大S结尾的汇编语言差异

最新推荐文章于 2025-10-19 09:29:51 发布
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本文详细介绍了as汇编器的预处理功能，包括调整和删除多余空格字符、制表符，删除注释语句，将字符常数转换为数值等。同时指出其不处理宏定义和包含文件的局限性，以及如何通过使用gcc的CPP预处理功能来增强预处理能力。

汇编器预处理

as汇编器会对汇编语言进行简单的预处理，该预处理功能会调整并删除多余的 空格字符和制表符；删除所有注释语句并且使用单个空格或者一些换行符替换它们；把字符常数转换为对应的数值。但是该预处理功能不会对宏定义进行处理，也没有处理包含文件的功能。如果需要这方面的功能，那么就可以让汇编语言程序使用大写的后缀.S让as使用gcc的CPP预处理功能。

【智能车Code review】——小S与中S道路判断
hanhan的博客
08-09 5811
基本思想： 找到中线的左拐点和右拐点，并且计算出两点之间的空间距离。通过限制空间距离，分为中S和小S。 注意这种情况：当20行以下的中线斜率比较陡，此时可以通过人为限制设定，将第0行的中线设置为拐点。 if (flag_centre_right_point == 0 && flag_centre_left_point == 1 && parameterB >= 0.5 && centre_left_point[0] >= 33) { .
GCC编程被汇编文件名后缀的大‘S’和小‘s’坑了
08-07
不得不说，本人在高铁上写博客还是非常有感觉的，思维很发散啊，想起最近悲催的俏江南（有钱人的世界俺不懂，咋就这么能折腾呢，好好的企业就这样被套进去了），一下子来了灵感，打算写写大S和小s吧，咳咳，不过不要想多了，此S非彼S，此乃汇编文件的后缀名是也！正好坐在高铁上无事，打开电脑写上一写吧，哈哈~
使用gcc编译.s汇编
xiaozhi
09-21 1787
使用gcc编译.s汇编
汇编文件后缀 .s 与 .S
cahu的专栏
05-11 9260
<br />一、大小写后缀的区别<br />.s     汇编语言源程序;汇编<br />.S     汇编语言源程序;预处理,汇编<br /><br />小写的s文件，在后期阶段不在进行预处理操作，所以我们不能在这里面写预处理的语句在里面<br />大写的S文件，还会进行预处理、汇编等操作，所以我们可以在这里面加入预处理的命令
汇编语言的优缺点
Nanos Blog
07-20 1万+
汇编语言的介绍汇编语言（Assembly Language）是面向机器的程序设计语言。在汇编语言中，用助记符（Memoni）代替操作码，用地址符号（Symbol）或标号（Label）代替地址码。这样用符号代替机器语言的二进制码，就把机器语音变成了汇编语言。于是汇编语言亦称为符号语言。使用汇编语言编写的程序，机器不能直接识别，要由一种程序将汇编语言翻译成机器语言，这种起翻译作用的程序叫汇编程序，汇编
编译的相关流程
cahu的专栏
05-05 654
<br />二、编译的相关流程<br /> <br />预处理（Pre-Processing）-->编译（Compiling）-->汇编（Assembling）-->链接（Linking）<br /> <br />1、预处理器<br />  根据以字符#开头的命令（directives），修改原始的C程序<br />  这个阶段并不会去检查代码的错误，只会把#的语句转成C代码<br /> [gan@localhost gcc]# gcc E hello.c o hello.i<br /> <br />2、编
汇编文件大写.S后缀和小写.s后缀的区别
铁头小哥的博客
01-13 3845
汇编文件大写.S后缀和小写.s后缀的区别
大S，小S
万码千钧
01-23 530
今天看了《未来警察》，第一次看大S演的电影，她的表演很有趣。我会继续关注。樊少皇似乎就是要坚持走反派流氓路线了。 看了小沈阳作客《康熙来了》那期，发现欧弟的文化修养还不错，一些内地的特有文化，小沈阳因为受教育有限不会表达，他能帮着解释给主持人听。赞欧汉生同学一个。小S也挺好，港台主持人不装得那么过分，相对真实、随意。大小S的妈妈真会生孩子。 昨天才终于看了传说中的《2012》。男主角的女儿真可爱，
互联网商业模式：小s和大S
weixin_33912445的博客
09-26 213
互联网商业模式，一个很大的话题。不同的视角，会有不同的说法。比较常见的，如收费/免费模式、2C/2B模式、PC/移动模式等等。 互联网，越来越深刻、越来越彻底地颠覆着整个世界，也使得原来界限分明的商业模式，变得越来越模糊。 不考虑互联网企业，只考虑最终用户。如果存在多个最终用户，只考虑最核心的那一类。那么，从最终用户的角度，可以有一种互联网商业模式的新说法：小s模式、大S模式，合称sS模式...
汇编文件 .s 和 .S 区别
积跬步，以致远
11-30 1万+
小写的 s文件，在后期阶段不会再进行预处理操作了，所以我们不能在其内写上预处理语句。 大写的 S 文件，还会进行预处理、汇编等操作，所以我们可以在这里面加入预处理的命令。编译器在编译汇编大 S 文件之前会进行预处理操作。
19、基于小S盒的图像隐写术：原理、实现与性能分析
最新发布
2y3u4i5o6p的博客
10-19 24
本文提出了一种基于小S盒的图像隐写术，通过结合Galois域与对称群构造具有优良密码学特性的S盒，并将其应用于空间域最低有效位（LSB）隐写中。详细阐述了基于三种不同S盒的隐写算法流程，利用一阶和二阶纹理特征及多种图像质量指标（如MSE、PSNR、SSIM等）进行性能分析。实验结果表明，该方法在保证较高安全性的同时，对图像视觉质量影响极小，尤其基于S-盒-1的方案表现最优。该技术可广泛应用于军事通信、商业机密保护和版权认证等领域，具备良好的鲁棒性与抗检测能力，未来可拓展至音频、视频等多模态隐写应用。
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飞思卡尔 小S识别 黑线
04-08
关于小S识别很好用的方法 飞思卡尔的人过来看一看啊
RISC-V入门（基础概念+汇编部分） 基于 汪辰老师的视频笔记
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使用官网下载eclipse的速度实在让人受不了，可以使用清华镜像网站下载 eclipse镜像网站
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在Makefile中添加头文 代码仓库：Makefile中添加头文件引用 我们常这样写C程序： #inlcude <stdio.h> int main(int argc, char *argv[]) { printf("Hello WOrld\n"); return 0; } 如果你的程序是工程性质的，或者所有的程序都使用同一个头文件，那你没有使用在Make...
C语言库自带的二分查找函数bsearch函数的使用示例
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二进制转换为八进制-栈方式实现
andrewbytecoder
10-07 2545
文章目录二进制转换为八进制 二进制转换为八进制 ​ 二进制转换为八进制，需要使用两个栈，一个栈用于存储二进制数据，另一个栈用于存储八进制数据。 ​ 每三个二进制数据代表一个八进制数据。因此，需要弹出三个二进制数据并将其转换为对应的八进制，然后在将八进制数据压栈。 /********************************************************** * @ 二进制...
智能车小s判断
06-13
<think>嗯，用户这次提出了关于“智能车小S”的开发文档和技术实现需求。结合之前的对话历史，用户可能正在参与智慧城市相关项目，需要为交通子系统（如智能车）构建底层控制能力。从引用[1]能看出用户关注系统级协作关系，引用[4]透露用户实际接触过PID控制器代码，说明有一定嵌入式开发基础。用户真正的技术痛点可能在：如何将离散的控制模块（如速度环PID）整合成可靠的车载系统。ta可能面临三个层面问题：1）硬件层——是否需要参考引用[3]的INT4量化等新型硬件加速技术？2）控制层——如何扩展引用[4]的PID结构体实现多传感器融合？3）系统层——怎样满足引用[1]要求的跨系统协作（比如智能车与交通信号灯通信）？开发文档方面，准备从分层架构切入比较合适。先让用户理解智能车作为“小S”的定位，再聚焦到车载系统特有模块。特别要注意强调：-环境感知部分必须覆盖V2X通信（呼应引用[1]的协作要求）-控制算法给出具体优化方向（如引用[3]的极低精度运算）-代码示例选择增量式PID（基于引用[4]的结构体扩展）技术实现部分需要平衡理论深度和实操性。用户展示过C语言能力，所以重点放在：1）用动态内存优化引用[4]的固定数组（valueBuf改指针）2）添加安全校验（防积分饱和）3）引入硬件加速接口（预留INT4量化支持）最后的问题设计要引导用户思考系统集成：智能车如何参与智慧城市“整体任务就是：想飞”的顶层目标？特别增加量化部署相关问题，对应最新行业动态。</think> 基于智慧城市体系下“智能车小S”的开发需求，结合嵌入式系统特性与引用内容，整理技术文档框架及核心实现要点如下： --- ### **智能车小S 开发文档框架** #### **1. 系统定位（引用[1]）** - **角色**：作为智慧城市大系统（S）中的移动终端节点 - **协作关系**：需与交通信号系统、云端调度中心、其他车辆（V2V）实时交换数据 > *开发重点：定义标准通信协议（如MQTT/V2X）及数据格式* #### **2. 硬件层设计** - **核心控制器** - 推荐方案：采用类WISC CPU-16的可编程架构（引用[2]） ```c // 示例：自定义控制指令集（微码级优化） #define CAR_ACCELERATE 0x01 #define CAR_BRAKE 0x02 ``` - 支持硬件加速：集成INT4/INT2运算单元（引用[3]）提升图像识别效率 - **传感器配置** | 模块 | 功能 | 精度要求 | |--------------|--------------------------|-------------------| | 激光雷达 | 障碍物检测 | ±2cm @10m | | IMU | 车身姿态控制 | 0.1°精度 | | GPS+北斗 | 高精度定位 | RTK厘米级 | #### **3. 控制层实现（引用[4]扩展）** - **多环PID控制器** ```c // 速度控制环结构体优化（动态调整缓冲区大小） typedef struct _PID { int16_t targetValue; double kp, ki, kd; float* valueBuf; // 改为动态数组 uint8_t buf_size; // 缓冲区大小可配置 // ... 其他字段 } PID; // 初始化函数新增内存分配 void PID_Init(PID* pid, uint8_t buf_size) { pid->valueBuf = malloc(buf_size * sizeof(float)); pid->buf_size = buf_size; } ``` - **控制策略** ```mermaid graph TD A[传感器数据采集] --> B(环境感知模型) B --> C{决策引擎} C -->|紧急制动| D[PID环输出=0] C -->|加速| E[速度环PID计算] E --> F[电机驱动指令] ``` #### **4. 通信协议设计** - **消息结构** ```json { "car_id": "XC-001", "timestamp": 1717045200, "location": [39.9042, 116.4074], "battery": 78.5, "alert": "traffic_jam" // 引用[1]协作数据 } ``` #### **5. 安全层（引用[3]关联）** - **精度保障机制** - INT4量化下通过卡尔曼滤波补偿精度损失 - 硬件端添加CRC校验指令： `__attribute__((section(".secure"))) void verify_data()` --- ### **技术实现难点解决方案** 1. **实时性保障** - 采用**抢占式微内核**（FreeRTOS+WISC架构） - 关键任务分配独立堆栈空间 2. **多系统协作（引用[1]）** ```python # 云端任务调度伪代码 def assign_task(car_list): leader = elect_leader(car_list) # 选举主导车辆 for car in car_list: if car != leader: car.set_collaboration_target(leader.id) # 建立跟随关系 ``` 3. **低功耗优化** - 空闲时切换至INT2模式（引用[3]） - 通讯模块按事件驱动唤醒 > 开发建议：优先实现**环境感知→决策控制→协同执行**闭环，再扩展V2X互联功能[^1][^3][^4]。 --- ### **相关问题** 1. 如何设计智能车小S与交通信号系统的协作协议？ 2. 在INT4量化下如何优化深度学习模型的推理精度？ 3. 动态PID参数调整有哪些先进算法？ 4. 智能车微码架构与传统MCU开发有何差异？ 5. 如何验证多智能车协作时的系统安全性？ [^1]: 智慧城市大系统协作关系定义 [^3]: 极低精度硬件加速方案 [^4]: PID控制器结构体设计优化
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