4、利用辅助分类器生成对抗网络进行恶意软件分析

利用辅助分类器生成对抗网络进行恶意软件分析

1. 引言

恶意软件是故意设计用于造成危害的软件,其潜在危险包括访问私人数据,进而导致机密或财务数据被盗、身份盗窃、勒索软件攻击等问题。受恶意软件攻击的对象范围广泛,从大型企业和政府组织到普通个人计算机用户。恶意软件在计算机犯罪和信息战中扮演着重要角色,因此恶意软件研究在网络安全领域占据显著地位。

近年来,恶意软件研究出现了一种新趋势,即将可执行文件视为图像,从而开启了基于图像分析技术的应用。例如,有研究使用“主旨描述符”等图像特征的恶意软件检测器。卷积神经网络(CNN)和极限学习机(ELM)等基于图像的方法在恶意软件领域也取得了成功应用。

生成对抗网络(GAN)是一种强大的机器学习概念,其中生成网络和判别网络同时进行训练。此前已有研究将GAN应用于恶意软件图像,例如使用基于迁移学习的GAN方法对未知的零日恶意软件进行分类。在本研究中,我们专注于使用GAN生成逼真的虚假恶意软件图像,并对生成的虚假和真实图像进行分类。具体而言,我们使用辅助分类器GAN(AC - GAN),它使我们能够处理多类数据。

2. 相关工作

大多数恶意软件检测器基于某种形式的模式匹配,但这种技术存在固有弱点,恶意软件编写者可以通过改变底层模式来逃避检测。即使是基于统计和机器学习的恶意软件检测器,也容易受到各种代码混淆技术的影响。因此,挑战在于找到一种高效的方法,即使在攻击场景下也能提供强大的结果和鲁棒性。

深度学习技术在恶意软件分类中取得了比标准恶意软件检测器更高的准确率,但这些模型成本高昂,尤其是在训练方面。半监督恶意软件检测方法通过“局部和全局一致性学习”技术减少对标记数据的依赖。Word2Vec

【飞机能量-机动性(E-M)特性】飞机评估的最大转弯速度(即机动速度)、最大可持续转弯速度和最大可持续载荷系数对应的真空速度(Matlab代码实现)内容概要:本文档围绕飞机能量-机动性(E-M)特性展开,重点介绍了如何通过Matlab代码实现飞机评估中的关键性能指标计算,包括最大转弯速度(即机动速度)、最大可持续转弯速度以及最大可持续载荷系数所对应的真空速度。这些参数是衡量飞机飞行性能和机动能力的重要指标,尤其在航空工程与飞行设计领域具有重要应用价值。文档提供了详细的算法逻辑与Matlab仿真方法,帮助读者理解飞机在不同飞行状态下气动性能与动力系统的相互关系,并通过编程手段实现性能边界分析。; 适合人群:具备一定航空工程基础知识和Matlab编程能力的高校学生、科研人员及从事飞行设计与仿真的工程技术人员;尤其适合研究生及以上层次的研究者或相关项目开发者。; 使用场景及目标:①用于飞机性能分析与飞行包线绘制,支持飞行初步设计阶段的动力-气动匹配评估;②辅助教学与科研,帮助理解E-M特性曲线的生成原理及其在战术飞行中的意义;③为后续飞行仿真、任务规划与控制系统设计提供数据支撑。; 阅读建议:建议读者结合空气动力学与飞行动力学基础知识进行学习,重点关注Matlab代码中对升力、阻力、推力与重量等参数的建模方式,并尝试修改飞行参数以观察性能变化,从而深入掌握飞机机动性分析的核心方法。
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