4、预期活动：海事、流程控制与商业流程中的应用

预期活动：海事、流程控制与商业流程中的应用

1. 引言

许多活动在执行前都处于预期状态，它们往往是未完成的，部分内容模糊、存在未决选项或有缺失。随着新信息的出现，这些预期活动会不断修订，选项会增减，信息也会变得更明确。本文将通过海事领域的实际案例，分析预期活动的特点，并将相关概念应用于海事自动化和商业流程领域。

2. 海事计划

以大型集装箱船 Sally Maersk 为例，该船从英国费利克斯托出发前往荷兰鹿特丹。由于古德伦号（Gudrun）占用了鹿特丹的泊位且延迟离港，Sally Maersk 进入鹿特丹港的详细计划需不断讨论和修改。
- 概述 ：古德伦号无法确定确切延迟时间，预计离港时间（ETD）在 13:00 至 14:30 之间（实际 14:10 离港），船员需在不确定情况下进行规划。Sally Maersk 有三种选择：一是慢速航行以节省燃料；二是在鹿特丹港外的停泊区锚泊（实际采用，但未锚泊而是绕圈航行）；三是在泊位空闲前到达鹿特丹并在港池停泊，此选择因水流、风力和交通因素不可取。主要通信在 Sally Maersk、船舶交通服务（VTS）和古德伦号之间进行，信息传递会产生连锁反应，影响船员的值班安排。船员试图让古德伦号通过甚高频（VHF）无线电宣布离港，但未成功，之后通过观察活动起重机数量来跟踪情况。整个过程持续 9 个半小时，包含 24 个事件，如下表所示：
|时间|事件|
|----|----|
|03:18|大副提及古德伦号占用泊位问题|
|05:01|船长告知（轮机部？）问题，ETD 为 13:00|
|05:46|船长和大副讨论进入港口的替代方案|