八月份第三期学习报告

本报告总结了一个月内在控制科学与工程领域的学习成果,重点介绍了串口通信及外部中断的基础知识,深入探讨了STM32的串口通信机制与通用定时器的工作原理。同时,还详细分析了无刷直流电机的换相原理及其控制方法。

学习报告2020-8-31
学习报告: 第三期
时间周期: 8月1日- 8月31日
姓名、专业:王啊强 - 控制科学与工程
一.内容
(1)学习串口通信和外部中断的知识点。包括带时钟的同步通信和不带时钟的异步通信,以及STM32的串口通信接口:UART异步通信方式的特点。还有中断优先级的分组,抢占/响应优先级的区别,以及中断函数的初始化。
(2)学习通用定时器的工作过程、PWM输出实验,包括内部时钟、时基单元、输入捕获和输出比较。以及分析了STM32 PWM的工作过程。
(3)学习《无刷直流电机控制应用》的内容。第四章已看了主要部分,着重学习了无刷直流电机的换相原理和工作原理,以及霍尔传感器、运动特性。第五章学习到了BLDC的换相电路。
二.接下来的任务
(1)学习完《无刷直流电机控制应用》的第五章剩余内容。
(2)了解无传感器的知识。

混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码和Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模与仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动与控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究与仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④与其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码与示例文件以便深入学习与调试。
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