Linux就像一辆汽车

本文将Linux比作汽车,探讨了其开源特性对于操作系统发展的重要性。文章提到,利用现有的开源资源可以快速推进自身操作系统的发展,并强调分工合作对于打造高质量操作系统的必要性。

如果把Linux比喻成一台车的话,那它肯定是美国牌的

Red Hat就是丰田汽车,日本的,日本也是先仿造过来,再加入自己的技术,然后再创新。

美国人已经把汽车造的很不错了,我们有必要重新再造一辆吗?就算造出来也不一定能超过他的水平,更何况人家都造了这么多年了,肯定经验丰富了。

有人说,当然有必要,那好,就算造出来了,你是一个人自己用呢,还是卖给别人,如果是自己用,OK那没问题,你时间多没办法,如果是卖给别人,你能卖的过微软吗?到处是免费的盗版的。

Linux不但是辆好车还是辆公开设计图纸的车,所以只要造着设计图纸很容易就能造出一辆不错的车,等造出来我们自己的车,再在这个基础上修改创新。

如果我们在白纸上造车那么时间会用很多,还不一定能造成功,操作系统的很多东西都是通用的,就是汽车轮胎都设计成圆的,而且数量还都是四个,所以我们把上面的轮子拆下来先给自己用,编程有句名言就是先让程序运行起来,再去更好的运行,如果你一直在看图纸永远也造不出自己的车,你应该照着图纸去造一辆简陋的车,不去优化他,就照着他的设计思路去造。等以后再去优化它。

Gcc就像是造车的工具,也是美国人自己造的,工具当然能提高工作效率,能缩短制造的时间,但也不能为了去造什么神奇的工具而花大量的时间,耽误造车的时间啊,捡了芝麻丢了瓜。

像中汇、习语言、O语言、易语言等等都是中文的工具,但是你只能使用他们,不能改造他们,因为他们都是闭源的。

如果想制造中文操作系统,必须分工,工具制造需要一批人,操作系统需要一批人,不能一个人把所有的事都做了,

 

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