新电子电气架构下虚拟化软件平台解决方案

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

做到欲望极简，了解自己的真实欲望，不受外在潮流的影响，不盲从，不跟风。把自己的精力全部用在自己。一是去掉多余，凡事找规律，基础是诚信；二是系统思考、大胆设计、小心求证；三是“一张纸制度”，也就是无论多么复杂的工作内容，要在一张纸上描述清楚；四是要坚决反对虎头蛇尾，反对繁文缛节，反对老好人主义。

不觉间来到夏初六月，横坐在电脑前，敲击点文字，对自己也算一个时间的记忆，多年后再次点击，也期待那时会像触发记忆的闸口，让现在的这点岁月传递至那时那刻。

一、区域ECU虚拟化解决方案平台概述

随着未来车辆系统复杂性的日益增加，汽车电气/电子（E/E）架构正逐步从当前的分布式结构向更为集中化的架构转变。这一转变的核心在于采用更少但功能更强大的ECU，以替代众多独立的控制实体，从而提升系统的整体效能与可靠性。

面向区域的架构设计，旨在将众多功能与服务集成至单一的ECU之中。这一变革不仅要求网络概念具备更高的带宽处理能力，还需确保数据传输的确定性与最大延迟要求得到满足。区域相关的ECU，根据其作为区域聚合器、区域控制器或区域处理器的不同角色，均需展现出更高的计算性能，以支持多功能的稳定运行。同时，为保障系统的安全与可靠性，区域ECU还必须确保并发应用之间的无干扰运行，维持实时行为，并加速内部网络路由。

为应对上述挑战，管理程序（hypervisor）技术的引入成为了一种有效解决方案。它能够将一个物理ECU虚拟化为多个独立的虚拟ECU，从而实现资源的高效分配与利用。RH850/U2x区域ECU虚拟化解决方案平台，正是基于这一理念而设计的开发平台。它提供了预集成的软件产品与工具，使汽车客户能够以即用型的方式处理其区域ECU项目，显著降低了开发难度与成本。

该平台融合了ETAS与瑞萨电子（Renesas）之间的技术合作成果，结合了MCU硬件的关键特性，如管理程序支持、安全功能以及服务质量（QoS）保障等。同时，ETAS卓越的软件产品组合与软件能力也为该平台提供了强大的技术支持。

瑞萨电子的RH850/U2x硬件与ETAS的RTA-HVR软件相结合，共同打造了一种软件优先的解决方案。RTA-HVR软件作为专为具有硬件虚拟化支持的微控制器设计的管理程序，能够确保多个应用在单一ECU中的安全与可靠集成，同时实现应用间的最高程度无干扰运行。这一成功组合不仅为客户带来了开发工作量的显著减少，还大幅降低了成本与设计风险。

二、具有硬件解决方案的区域架构——RH850/U2A、RH850/U2B

瑞萨电子的RH850/U2x高性能微控制器产品线，专为下一代区域/集成ECU设计。它支持一系列针对区域应用的嵌入式硬件关键特性，如管理程序硬件支持、服务质量（仅U2B支持）以及安全与保障功能等，旨在实现应用间的无干扰运行。此外，其高性能的片上网络（NoC）结构确保了每个单独集成的应用在周边和内存访问方面的实时行为，进一步提升了系统的整体性能。

瑞萨电子的RH850/U2A微控制器（MCU）作为一款跨域集成平台，专为高端车身控制与底盘系统应用量身打造。该产品基于先进的28纳米工艺技术，采用32位架构设计，深度融合了瑞萨电子RH850/Px系列在底盘控制领域的卓越性能，以及RH850/Fx系列在车身控制方面的关键技术优势，从而实现了更高的性能表现与系统集成度，精准契合未来车辆系统对电子控制单元（ECU）的严苛需求。