电子电气架构——车载以太网TC8测试策略

TC8

自2008年宝马公司首次在其7系高端量产车上，使用以太网技术（当时物理层还为100BASE-TX，非车载100BASE-T1）进行基于诊断服务刷写，到如今各类基于车载以太网（100BASE-T1/1000BASE-T1）应用蓬勃发展（e.g. SOME/IP, TSN/AVB, DoIP, XCP, Smart Charging），在各自应用领域，发挥其带宽高、成本低、可用高层协议资源多等优点。

而在车载以太网技术推广方面，【OPEN Alliance】（http://www.opensig.org/）起到了相当重要作用。该组织由欧美日韩汽车行业主流一线OEM及供应商发起组成，旨在推广以太网技术在车辆场景中的使用。为了更好、更快形成良性行业生态圈，从而使参与其中的各方，最终都能从中受益（即SIG=Special Interest Group名称由来），该组织成立了多个技术委员会（Tech Committee，简称“TC”），针对不同方面技术（详见图1）进行规范统一，对具体技术细节进行量化定义，并发布相应规范（可从其官网免费下载）。