化学结构式乱码?InDraw与ChemDraw/Word/WPS兼容性完整指南

在日常科研和论文写作中,化学结构式的绘制与编辑是必不可少的工作。然而,许多用户在ChemDraw中可能会遇到一个令人困扰的问题——当我们从其他软件复制“℃”这样的特殊符号到ChemDraw时,常常会出现乱码。

作为国产化学绘图软件的代表,InDraw在兼容性方面表现出色。它不仅支持中文,更在与其他主流软件的协同工作中提供了流畅的体验。

一、InDraw兼容ChemDraw

方式一:直接复制粘贴(Ctrl+C/Ctrl+V):这是在两款软件之间转移结构式最常用的方法。

在InDraw中选中绘制好的结构式,使用快捷键 Ctrl+C复制;切换到ChemDraw,使用快捷键 Ctrl+V粘贴。您就可以在ChemDraw中自由编辑这个结构式了。

方式二:通过文件交换:此方法适用于需要保存或传输文件的情况。

在InDraw中,将绘制好的结构式另存为.cdx 或 .cdxml 格式的文件。

在ChemDraw中,直接打开这个保存好的.cdx或.cdxml文件即可。

同理,如果之前用ChemDraw保存的.cdx或.cdxml格式的文件,InDraw支持直接打开。

你可能会遇到InDraw绘制的℃在ChemDraw打开,会发现符号变成乱码了,因为ChemDraw默认是语言是英文,将文本的语言换成中文即可正确显示。

↑ 仅中文名称无法识别,其他均能识别

如果将ChemDraw字体改成中文字体,即可正常显示和编辑摄氏度符号℃

InDraw兼容ChemDraw,继续测试其他常用功能如电荷、二茂铁、TLC、蛇链、聚合物等,在InDraw绘制完保存为.cdx文件,再用ChemDraw打开,除了InDraw特有的基础图形,其他均能正常展现。

二、InDraw兼容Word/WPS

直接复制粘贴(Ctrl+C/Ctrl+V):这是在两款软件之间转移结构式最常用的方法。

在InDraw中选中绘制好的结构式,使用快捷键 Ctrl+C复制;切换到Word/WPS,使用快捷键 Ctrl+V粘贴即可。

实时更新修改:将InDraw绘制的化学结构式复制粘贴至Word/WPS,结构式粘贴后保留矢量图属性。您可以在Word中双击结构式打开InDraw,在InDraw修改后自动同步更新至Word/WPS。

三、InDraw、Word、ChemDraw三者兼容

最常用的方式:直接复制粘贴(Ctrl+C/Ctrl+V):这是在三款软件之间转移结构式最常用的方法。

场景一:Word 里的结构式,用 ChemDraw绘制的, 如何用 InDraw 打开?

方法一:先打开用ChemDraw 绘制的Word,直接双击结构式,即可用InDraw打开。(电脑仅安装InDraw,或安装了InDraw和ChemDraw,但默认打开软件为InDraw)

温馨提示:如果不行,请点击InDraw菜单栏“设置”,点击“兼容”将设置改成“优先用InDraw打开”。关闭InDraw,打开Word,双击结构式,即可用InDraw打开。设置完成之后,以后双击 Word 中的任意结构式,均默认用 InDraw 打开并编辑。

场景二:Word里的结构式,用InDraw绘制的,如何用ChemDraw打开?

方式一:打开用InDraw绘制的Word,双击结构式,ChemDraw可直接打开。

InDraw、ChemDraw、Word三者兼容,但在实际操作中,有3点需要留意:

1.版本重要性:使用较新版本的InDraw(如6.2.3)能获得更好的兼容性和更稳定的体验,不同版本的ChrmDraw/Word/WPS的兼容性有所不同,建议用较新版本的;

2.复杂结构的处理:对于极其复杂或带有特殊标记的结构式,在ChemDraw中重新打开后偶尔可能会出现微小的布局差异,最好在ChemDraw中仔细检查一遍;

3.以上方法适用于微软或金山Office,更推荐使用金山Office(WPS),与InDraw的兼容性更好哦。

混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码和Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码示例文件以便深入学习调试。
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