Java学习之多态

多态:同一个对象,在不同时刻表现出来的不同状态

前提:

A:有继承关系

B:有方法的重写(不是必要条件,但是只有有了方法重写多态才有意义)

C:有父类的引用指向子类的对象

Fu f = new Fu();

Zi z = new Zi();

Fu f = new Zi();

左边:父类的引用,

右边:子类的对象

成员访问特点

A:成员变量

编译看左边,运行看左边

B:构造方法

子类构造默认访问父类的无参构造

C:成员方法(重点理解)

编译看左边,运行看右边

为什么变量和方法不一样呢?

方法重写。

D:静态成员方法

编译看左边,运行看左边

因为静态的内容是和类相关的,与对象无关。

分类

具体类多态,抽象类多态,接口多态

package com.edu_03;

class Fu {
	public void show() {
		System.out.println("fu show");
	}
}

class Zi extends Fu {
	public void show() {
		System.out.println("zi show");
	}

	public void method() {
		System.out.println("zi method");
	}
}

class DuoTaiTest {
	public static void main(String[] args) {
		Fu f = new Zi();
		//f.method();//这里运行出错,父类中没有method方法
		f.show();//zi show 这里运行了子类中重写的方法
	}
}	




内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值