电动单车的 BMS 及其无线化

 

电动单车绿色清洁、方便快捷、使用成本低，成为不少居民的出行选择。伴随电动单车的广泛应用，一些因线路、充电等问题引发的安全事故等现象较为普遍，电动单车电池的容量、安全系数、健康状况与续航能力日渐成了关注重点。

2019年3月26日，工业和信息化部发出消息，电动单车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》于2019年4月15日正式实施，虽然国家并未确定淘汰铅封电池，电动单车铅封换锂电和智能化却已是大势所趋。相对于该领域广泛采用的铅封电池，锂电池具有工作电压高、体积小、能量密度高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长等优点。锂电池由众多锂电芯组成，这提高了充放电安全和与电池寿命相关的操作的管理的难度，对电池管理系统（BMS）提出了更高要求。

电动单车应用BMS功能需求体现

BMS系统能对电动单车电池的充放电、电池温度、单体电池间的均衡进行控制。在电动单车中，动力锂电池组作为核心部件之一，在制造成本中占有极高的比重，电池管理系统作为电动单车动力电池组的监控管理中心，必须对电池组的温度、电压和充放电电流等相关参数进行实时动态的监测和管理。

01安全需求

锂电池一次过放电便会造成电池的永久性受损，在极端状况下，锂电池温度过高或是过充电会造成热脱控，电池会裂开甚至于发生爆炸。因而需用BMS来严控充电及放电的全过程，来防止损坏电动单车电瓶的情况发生。

此外，电池内短路是最麻烦、最难明确的热失控原因，在现阶段，这也是电池安全领域全球性的难题，可能会造成严重的影响。并且，电池内短路现在还不能从源头上去避免，而利用BMS电池管理系统能够迅速鉴别电池内短路，以达到对电池的短路保护。其双重短路保护、双重过流、过充、过放保护等技术，充分保障了电池的使用安全，进一步延长了电池寿命。

02功能需求

电池在运行的时候，需获取电池的SOC（Status of Charge电荷状