台风识深航

古人说天有不测风云，表示有些风险是难以预测的。现代科技发达了，可以通过卫星云图及早发现地球表面的风云变幻，与古代相比，有了很大的进步，但还是有很多问题不能掌控，比如从今天的云图，预测明天的航班能不能飞？

以这几天正在活动的利奇马台风为例，周四时，它在海上，老雷在深圳。按照最初的行程计划，我预定了周六一早9点的南航航班CZ3553，时间为：9：00-11：25，计划周六中午到上海，以便参加周六下午在上海的一个重要活动。

周四时，看着朋友圈里各种关于利奇马的信息，我预感到周六一早飞上海的航班可能受影响（周五时看到确切信息，真的受影响而取消了）。于是，我赶紧请伙伴调整行程，先是尝试订周五晚上回上海的高铁，但是行动晚了，买不到高铁票了。其实，周五时再看，发现深圳往上海的高铁都停运了，周四订到票也没有用，不知道那些订到票的人是何时被通知退票的。

周五一早起来看卫星云图，台风形势更加严峻，感觉周六航班被影响的概率更高了。赶紧请伙伴争取改签航班。

周五上午十点左右，负责票务的伙伴成功把周六一早的航班CZ3553改为周五晚上的CZ3575。收到改签成功的信息后，我心中便思考如何在结束周五下午的活动后，快速赶到深圳机场T3航站楼，规划好行动计划。

不想周五下午2点左右，收到南航的通知，航班取消，短时间轻松了，不用急着赶往机场了。

但是问题没解决，周六赶回上海的目标还没有着落。于是，继续请票务伙伴想办法，考虑曲线回沪，到其它城市中转，比如深圳到广州，再广州到上海。或者先飞机到其它城市，再火车回上海。按照后一条思路，票务伙伴成功订到了深航的航班ZH9853，从深圳宝安机场到南京禄口机场，起飞21：20，到达23：30。

以前似乎没有坐过深航的航班，对其很不了解，潜意识里，感觉南航和深航有点像东航和上航那样。因此，直到真正登机之前，我对这个航班没有报很大的希望。以为，说不定再过一会，就又收到取消的消息了。于是，找一家看着挺不错的潮汕风味的快餐店，一边慢悠悠地吃晚饭，一边思考是否要往机场赶。赶过去，担心到了后收到取消的消息，不赶过去，也担心失去了周六赶回上海的一线希望。

人生总会面临各种选择，这时就要考虑各种因素，权衡轻重缓急，做决策。周六下午的活动是个性质有些特殊的活动，在上海工作的高中母校同学一起资助母校优秀学生来上海“夏令营”，已经坚持了5年，今年是第六届，周六下午的夏令营活动，安排了多项内容，我答应参加。这样的活动说重要也重要，说不重要，也不重要，就看一个人的价值观了。这样的活动不涉及钱，但涉及更重要的信誉和人品。

权衡利弊后，还是决定要到机场，有一线希望就要争取这一线希望。

周五晚上大约7：20分，背着简单的行囊，我到了深航的自动值机电脑前，但自动值机失败，说是没有可分配的座位。距离起飞的时间还有2个小时，自动值机居然关了，这是反常的。

于是排队到人工柜台。柜台值机的一位年轻女生，白皙的面孔闪烁着青春的风采，而且始终挂着灿烂的笑容，美丽的笑容给了我对深航的第一印象。值机美女的业务也非常熟练，在我把身份证递过去后，不到10秒种内就把打印好的一张登机牌微笑着递到我手上，而且给我分配了一个我非常满意的座位，4F。第四排很靠前，差不多是经济仓的最前面了吧， F代表靠窗，这也正是我喜欢的。靠窗的位置可以让我静静坐在里面，不受别人进出打扰，又可以观看机舱外的景色。

这还不算，在打印登机牌的同时，值机美女还微笑着和我交谈，灵巧的嘴唇快速跳动，发出银铃般的声音。在几秒钟时间里，她以很简洁的话语清晰地给了我一个OFFER：“先生你如果不忙的话，可以改乘我们明早的飞机，我们不仅提供免费住宿，而且会全额退还你的机票钱。”

这个世界真是美妙，刚听到这个OFFER，我觉得真是挺好，周五晚上的航班计划夜里11：30到南京禄口机场，说不定实际到的更晚。即使准时到了，大半夜的也好不方便啊。如果改为周六一早的航班，那么就避免了大半夜的奔波之苦。

但是，想到正在日夜兼程的台风，我又犹豫了，如果周六一早，台风影响到了南京怎么办？那么最初的目的就达不成了。

不忘初心，犹豫了几十秒，我还是拒绝了美女的OFFER，但那清纯的笑容还是给我很深很好的印象。让我暂时忘记了海上来袭的那股妖风。

到了登机口后，我一边等待，一边看台风的信息。越看越有些担心，担心航班不能起飞，也有点担心这样冒着台风强飞的风险 有些高。时间过的很快，周五晚上8点3刻，略有点出乎我预料的消息来了，航班不是取消，而是开始登机。又过了几分钟，我坐到了飞机上，看看窗外的机场，夜色一片。给妻发了个信息，报告准备起飞，收到四个字：“还真飞啊”。

与以往登机后还可能因为各种原因而延误不同，这一次，一切都非常准时和快速，关闭舱门，提醒系好安全带，乘务员各就各位，飞机开始向夜幕下的跑道滑行。

起飞前略微有一个小小的停顿后，发动机再次启动时，发出不同的声调，更加铿锵有力，仿佛换到了可以提供最大推力的那一档。加速，加速，抬起头，冲向夜空。

深圳的天气其实很不错，周四晚上曾经雷声隆隆，下了一些雨，周五一天的天气都很晴朗。透过窗口，俯瞰下面的城市，一串串的路灯非常明显地勾勒出一条条街道，街道之间，可以看见一个个楼宇灯火闪耀。

从深圳到南京的空中航程大约1小时50分，大多时间都非常平稳，空姐们都笑容甜美。此时我注意到，深航是著名的“星空联盟（Star Alliance）”成员。这进一步提升了深航在我心中的位置。

1个多小时的时间很快过去，飞机准备降落，这期间，曾有一阵颠簸，服务员播报遇到不稳定气流，提示大家系好安全带。飞机颠簸时，让我又想起了利奇马。还好，颠簸的时间只有几分钟，很快过去，估计是从高空降落时，要从某个云团中穿行而过。

穿过那个不稳定气流后，透过窗户向外看，可以看到大地上的万家灯火，应该是经过南京附近的某个城市。又过十几分钟后，飞机降落在了南京禄口机场。望着窗外的机场，我松了一口气。

走下飞机后，感觉到南京也在下着小雨，而且有风。

打开手机，负责票务的伙伴已经帮我订了机场附近的一个叫好来屋的快捷酒店。拨打酒店的电话后，对方和我约定了一个上车地点。走出机场的到达大厅后，明显感觉到风越来越大了。

因为累了，在宾馆里睡的很香，中间有一两次被房间外的声音吵醒，应该是又有和我类似的客人入住。半睡半醒时，明显听到暴雨拍打窗户发出霹雳拍啦的乱响。第二天早上，宾馆主人又把我送到附近的地铁站。宾馆主人和我年龄差不多，话语不多，但每一句都很爽快真诚，人也非常和善，昨晚他一定是劳顿了一夜，接送来往的客人。或许因为这场台风，让他的店比平日兴旺了很多，看着勤奋朴实的老板，也想到了正在辛苦创业的自己。对老板表示感谢后，我乘坐地铁到南京南站。

很喜欢南京，喜欢这个历史悠久的虎踞龙蟠之地。每次看到南京站前的这个巨大神兽，都仿佛接收到了它释放给我的力量。进站时听到广播播报开往浙江方向的很多高铁停运，还好我的高铁不在其中。

吃了简单的早餐后，高铁开始检票，9：30分，高铁准时驶入南京南站，始发站是我挺熟悉的合肥南。

在高铁上，我开始写这篇文章，偶尔看一眼窗外的烟雨江南。一篇文章还没有写完，高铁就到了上海虹桥站。

就这样，历时十几个小时，多次更换陆空交通工具，取道南京，与台风赛跑，我终于在计划时间里 赶回了上海，有惊无险。

到了上海后，陆续看到朋友圈中很多关于台风到来后的消息。周六下午，上海又下了很大的雨，很多地方积水。

回想这次旅程，有几个问题很值得思考。首先，这次与台风赛跑的经历说明了快速决策和坚定的信念非常重要。周六一早看，不要说飞上海，上午飞南京的航班也一个没有。最早的也是下午五点后了，这意味着，如果我接受了深航第二天飞的OFFER，那么周六中午到上海的计划也肯定落空了。明确目标后，不能犹豫，有时，比台风更难战胜的是我们的内心。有朋友说，你飞到了南京后，如果南京到上海的高铁取消了，也是徒劳啊。我笑着回答，关键是没有取消啊。回头来看，果断选择飞南京应该是正确的，即使高铁真的取消了，那么还有汽车啊。总之，到了南京后，便有了多种方案，离目标就不远了。

第二个问题便是，不知道航空公司的航班取消决策是怎样个决策过程。或许有个专家小组吧？不知道内部过程如何，但从外部看，我们至少知道一个有趣的数据。当我选择从深圳飞南京时，有两个时间非常靠近的航班可供选择，一个是南航的，一个是深航的。

南航CZ3577，8月9号，深圳飞南京，起飞21:15，到达23:40

深航ZH9853，8月9号，深圳飞南京，起飞21:20，到达23:30

起初我曾误以为是南航的CZ3577，还在非常准APP里关注了它，但在下午5点半左右，发现它被取消了。经过确认，为我出票的是深航ZH9853，也就是后来让我顺利到达南京的那个航班。那么，为什么同样的航线，几乎相同的时间，为什么南航的取消了，而深航的没有呢？首先应该可以排除“乘客不足”的原因，因为当晚高铁取消，飞上海的航班也应该是都取消了，那么有很多像我这样急于到长三角方向的人希望抓住周五晚上的机会。深航的值机美女也很直爽的说明了给我OFFER的原因就是“票卖超了”。

于是，更可能的原因是对台风风险的态度。我相信，两个航班的决策者拿到的关于台风的信息应该是类似的。关于台风运动速度和方向的预测数据应该也都是来自气象专家的吧。无论如何，最后深航的决策者，应该是认为风险可控，可以飞行！而南航的决策者可能是信心不足，“还是别飞了”。

是啊，面对凶猛的台风，向前就要担风险，取消和后退当然更加容易。这个时候，不仅需要决策者有丰富的经验，坚定的信心，还需要技艺娴熟、武功高强、配合默契的执行团队。无论哪一行，这个道理都是一样的。通过这次台风，我认识了深航。可谓， 疾风知劲草，台风识深航 。

一次与台风的邂逅，一次有点曲折的旅行，虽然冒了一点风险，但是却收获了很多感动。这样的感动，是滋润我们心灵的最好养料。

末尾附东坡前辈的定风波词，与格友们共勉。

定风波

        宋 苏轼

三月七日，沙湖道中遇雨。雨具先去，同行皆狼狈，余独不觉，已而遂晴，故作此词。

莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生。

料峭春风吹酒醒，微冷，山头斜照却相迎。回首向来萧瑟处，归去，也无风雨也无晴。

***********************************************************

正心诚意，格物致知，以人文情怀审视软件，以软件技术改变人生

欢迎访问http://001001.org/gedu/了解软件调试高级研习班的最新信息

或者关注格友公众号