5-1. 电气控制三大典型电路解析（全压起动）

 全压起动控制电路（直接起动）

应用场景： 这是最基础、最广泛的起动方式，直接将电动机接入电网额定电压。通常适用于电源容量充足，电动机功率较小（例如10kW以下）的场合。

电路组成与工作原理：

• 主电路路径： 三相电源（L1, L2, L3） → 断路器（QF） → 接触器主触点（KM1） → 热继电器热元件（FR） → 三相异步电动机（M）。
• 控制电路逻辑：
  • 起动过程： 按下起动按钮SB2 → 电流经停止按钮SB1（常闭）、SB2（常开）、热继电器FR（常闭）使接触器KM1线圈得电 → KM1的主触点闭合，电动机通电运行。与此同时，与SB2并联的KM1常开辅助触点也随之闭合。（关键点： 当操作者松开SB2按钮时，电流会通过这个已经闭合的KM1辅助触点继续为KM1线圈供电，从而保持电动机运行。这个功能称为“自锁”或“自保持”。）
  • 停止过程： 按下停止按钮SB1 → SB1常闭触点断开 → KM1线圈回路被切断而失电 → KM1的主触点和自锁辅助触点同时断开 → 电动机失电停转。
  • 过载保护： 当电动机发生过载时，流过主电路的热元件FR发热加剧，经过一段时间的延时后，其串联在控制回路中的常闭触点会断开，动作过程与按下SB1相同，切断控制回路，保护电动机不被烧毁。

核心特点与示例解释：

• 自锁功能： 这是接触器控制电路的核心。可以类比为一种“机械记忆”功能：按下SB2相当于“下达启动指令”，KM1的辅助触点闭合则是“记住这个指令并持续执行”，直到收到停止信号（SB1或FR动作）为止。
• 必备保护：
  • 短路保护： 由断路器QF或熔断器FU实现，在线路发生短路时瞬间切断电源。
  • 过载保护： 由热继电器FR实现，应对电动机长时间过载运行。
  • 失压/欠压保护： 由接触器KM1自身实现。当电网电压严重过低或停电时，KM1线圈吸力不足会自动释放，切断主电路。电压恢复后，由于自锁触点已断开，电动机不会自行启动，避免了意外事故发生，保证了人身和设备安全。

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