自动驾驶哪家强？全球自动驾驶竞争力排行分析

近年来得益于传感器处理、自适应算法、高精度地图和人工智能等技术的快速迭代及进步，自动驾驶汽车市场及技术正走向一个新的水平。据Research and Marketing预测数据，至2030年，全球自动驾驶汽车需求预计将达到319.55万辆。从2022年到2030年，其规模预计将以53.6%的复合年增长率增长。

潜在需求量的激增势必带来市场的跨越式扩张，Precedence Research数据显示，2021年全球自动驾驶汽车市场估计为944.3亿美元，预计到2030年将达到18084.4亿美元，2021年至2030年的复合年增长率有望达到38.8%。从2022年到2030年，亚太地区市场预计将达到42.4%的复合年增长率，将成长为全球自动驾驶最大市场。

在如此巨大的市场中，群雄逐鹿也就在所难免，那么全球范围内自动驾驶技术究竟哪家强？针对这一热议话题，本文结合相关权威机构的调研作了分析。

 历年自动驾驶综合竞争力排行演变

在自动驾驶竞争力分析机构中，Guidehouse Insights（原Navigant Research）的调研结果虽然会存在一些争议，但还是受到了普遍认可。因为它能够根据各家参评自动驾驶公司的愿景、市场战略、合作伙伴关系、生产策略、技术、销售&营销&分销、产品能力、产品质量&可靠性、产品组合和持久力等多达10项标准进行综合评级，这也是在众多调研机构中，屈指可数的能做到相对全面且客观的评级。

在历年的竞争力评级中，Guidehouse Insights按照专有的排行榜方法，根据各家自动驾驶公司的执行能力（Execution）和策略能力（Strategy），将这些公司按照参评标准的得分档次再划分为“领导者（Leaders）”、“竞争者（Contenders）”、“挑战者（Challengers）”、“跟随者（Followers）”四个等级档次。

为了更加直观地了解全球自动驾驶企业的竞争力的逐年演变，我们往前追溯至2016年发布的自动驾驶竞争力排行榜单。

2016年发布的自动驾驶竞争力排行榜

在2016年发布的排行榜中，被划为领导者一档的是：戴姆勒、奥迪、宝马和通用汽车。紧随其后的竞争者中，主要以整车厂为主，包括：福特、沃尔沃、丰田、本田、捷豹路虎、大众、现代起亚、特斯拉、日产、菲亚特克莱斯勒、马自达。当时，竞争者们正在积极开发2、3和4级自动驾驶技术。作为挑战者，雷诺、标致雪铁龙、三菱被划为同一档次。在此期排行中尚未出现跟随者。

在这一阶段能跻身榜单的，除了特斯拉可以勉强作为当时的造车新势力外，其它基本上都是我们耳熟能详的老牌车企。

2017年发布的