【无人机路径规划】四旋翼飞行的路径规划、PID 控制和最小捕捉轨迹优化(Matlab实现)

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📋📋📋本文目录如下:🎁🎁🎁

目录

💥1 概述

📚2 运行结果

🎉3 参考文献

🌈4 Matlab代码实现


💥1 概述

在当今无人机技术蓬勃发展的浪潮下,四旋翼飞行器凭借其灵活的机动性、垂直起降能力以及相对较低的成本,广泛应用于航拍、物流配送、巡检、救援等诸多领域。而路径规划、PID 控制以及最小捕捉轨迹优化作为保障四旋翼高效、稳定、精准飞行的关键技术,构成了一个有机的整体,协同助力四旋翼翱翔蓝天。

一、路径规划

四旋翼的路径规划旨在为其在复杂的三维空间环境中设计出一条从起始点到目标点的最优飞行路线。这一过程需要综合考虑多种因素,如空间中的障碍物分布、禁飞区域、气象条件以及任务需求等。基于采样的算法,如快速探索随机树(RRT)及其变体,通过在空间中随机采样点并逐步构建搜索树,来探索可行路径,能快速适应复杂多变的环境,即使面对动态障碍物也能灵活调整。而基于图搜索的算法,像 A*、Dijkstra 算法,利用环境的网格化表示,计算节点间的代价,精准地寻找最短路径,适用于相对规则、已知信息较多的场景。此外,在实际应用中,路径规划往往需要实时更新,根据飞行器搭载的传感器反馈,如视觉相机、雷达等获取的实时路况,动态优化飞行路径,确保四旋翼安全避开障碍物,顺利抵达目标。

二、PID 控制

PID(比例 - 积分 - 微分)控制是四旋翼飞行控制的经典方法,在稳定飞行器姿态和跟踪预定轨迹方面发挥着关键作用。它基于对四旋翼当前实际状态与期望状态之间偏差的实时监测,通过比例、积分、微分三个环节的运算来生成控制信号,驱动电机调整旋翼转速,进而改变飞行器的姿态和位置。比例项直接反映偏差大小,快速纠正当前状态;积分项累计偏差,用于消除系统的稳态误差,确保飞行器长时间稳定在目标状态;微分项则依据偏差的变化率提前预判,抑制系统的过度振荡。在实际飞行中,PID 控制需要精细调校参数,以适应不同的飞行工况,例如在大风天气下,适当增大比例项和微分项参数,增强对姿态的快速调整能力,保障四旋翼在空中的平稳飞行。

三、最小捕捉轨迹优化

最小捕捉轨迹优化致力于让四旋翼的飞行轨迹更加平滑、自然,同时满足一定的动力学约束。从数学原理上讲,它以最小化轨迹的高阶导数(如加速度的导数 —— 加加速度)为目标,构建优化函数。这样的优化使得四旋翼在飞行过程中能够避免突变的加速度和加加速度,减少飞行时的振动和冲击,不仅提升乘客搭载体验(如在载人四旋翼应用场景下),更能降低飞行器结构的疲劳损伤,延长使用寿命。在实现过程中,通常结合数值优化算法,根据给定的起始点、目标点以及中间的路径点,求解出满足动力学约束且具有最小加加速度的最优轨迹。并且,该优化与路径规划、PID 控制紧密配合,将优化后的轨迹作为 PID 控制的输入,确保四旋翼能够精准地沿着平滑的轨迹飞行。

四、综合应用与优势

将路径规划、PID 控制和最小捕捉轨迹优化技术相结合,为四旋翼飞行带来诸多显著优势。在复杂环境下,路径规划保障了飞行的安全性和可达性,让四旋翼能够绕过各种障碍物,准确到达任务地点;PID 控制确保飞行器在飞行过程中稳定可靠,无论是悬停、平飞还是复杂的机动动作,都能精准实现;最小捕捉轨迹优化则提升了飞行品质,使飞行更加平稳舒适,同时保护飞行器硬件。例如,在城市航拍任务中,路径规划引导四旋翼避开高楼大厦等障碍物,PID 控制使其稳定悬停拍摄,最小捕捉轨迹优化让拍摄画面流畅无抖动,三者协同,产出高质量的航拍素材。

五、面临挑战

尽管这三项技术协同效果显著,但仍面临一些挑战。在路径规划方面,复杂的城市环境或山区地形建模难度大,动态障碍物的实时追踪与应对策略还需进一步完善;对于 PID 控制,参数调试依赖大量的实践经验,且在飞行器状态突变(如遭遇强气流冲击)时,可能出现控制滞后现象;最小捕捉轨迹优化的计算成本相对较高,在一些对实时性要求极高的应用场景下,可能无法及时完成轨迹求解,影响飞行性能。

六、发展前景

展望未来,随着人工智能、传感器技术、高性能计算等领域的发展,四旋翼飞行的这三项关键技术将迎来新的突破。一方面,人工智能算法将助力路径规划更加智能高效,例如基于深度学习的环境感知与路径决策,能够自动识别复杂环境特征,快速生成最优路径;传感器技术的进步将提供更精准的实时数据,优化 PID 控制参数的自适应调整能力;高性能计算将加速最小捕捉轨迹优化的求解过程,使其能在实时性要求苛刻的场景下完美应用。另一方面,多四旋翼协同作业将成为趋势,通过分布式的路径规划与协同控制,多个四旋翼能够高效完成诸如大规模物流配送、集群式航拍等复杂任务,为社会发展与经济建设注入新的活力。

📚2 运行结果

主函数部分代码:

close all;
clear all;
clc;
addpath(genpath('./'));

%% Plan path
disp('Planning ...');
map = load_map('map1.txt', 0.1, 1.0, 0.25);
start = {[0.0, -4.9, 0.2]};
stop = {[8.0, 18.0, 3.0]};
nquad = length(start);
for qn = 1:nquad
    path{qn} = dijkstra(map, start{qn}, stop{qn}, true);
end
if nquad == 1
    plot_path(map, path{1});
else
    % you could modify your plot_path to handle cell input for multiple robots
end

%% Generate trajectory
disp('Generating Trajectory ...');
trajectory_generator([], [], map, path{1});

🎉3 参考文献

文章中一些内容引自网络,会注明出处或引用为参考文献,难免有未尽之处,如有不妥,请随时联系删除。

[1]祝嫱.基于风险成本的无人机路径规划算法研究[D].西安邮电大学,2024.DOI:10.27712/d.cnki.gxayd.2024.000073.

[2]冯欣悦.复杂环境下四旋翼无人机编队控制及避障方法研究[D].电子科技大学,2024.DOI:10.27005/d.cnki.gdzku.2024.005060.

🌈4 Matlab代码实现

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