代表着尖端科技的火箭助推器的宽度，竟然被两匹马的屁股的总宽度决定了

代表着尖端科技的火箭助推器的宽度，竟然被两匹马的屁股的总宽度决定了

 

搞技术有时候是很悲哀的一件事，必须牵扯七大姑八大姨的很多老东西，也就是向下兼容，到一定程度将成为进一步发展的最大障碍，讲一个从网上看到的不是笑话的笑话：

现代铁路的铁轨间距是4英尺8点5英寸（1.435M），铁轨间距采用了有轨电车轮距的标准，而有轨电车轮距的标准则沿袭了马车的轮距标准。

马车的轮距为何是4英尺8点5英寸？原来，英国的马路辙迹的宽度是4英尺8点5英寸。

如果马车改用其他尺寸的轮距，轮子很快就会在英国的老马路上撞坏。

英国马路的辙迹宽度又从何而来？这可以上溯到古罗马时期。整个欧洲(包括英国)的老路都是罗马人为其军队铺设的，4英尺8点5英寸正是罗马战车的宽度。

罗马战车的宽度又是怎么来的？答案很简单，它是牵引一辆战车的两匹马的屁股的总宽度。

段子到这里还没有结束。美国航天飞机的火箭助推器也摆脱不了马屁股的纠缠———火箭助推器造好之后要经过铁路运送，而铁路上必然有一些隧道，隧道的宽度又是根据铁轨的宽度而来。代表着尖端科技的火箭助推器的宽度，竟然被两匹马的屁股的总宽度决定了。