【文献研究】运用核心法查证班轮联盟的稳定性—verifying liner shipping alliance stability by applying core theory

期刊：Research in transportation economics32（2011）15-24
文献：verifying liner shipping alliance stability by applying core theory—运用核心法查证班轮联盟的稳定性

摘要：核心是合作博弈中的一个很重要的解的概念，已经广泛运用于分析联盟的稳定性。由于班轮航运市场非齐次的成本曲线和可分割、波动的需求，所以运用核心法研究班轮航运市场是令人关注的。通过观察班轮航运市场新的现象和趋势，有发现班轮公司通过使用大型船舶共同运输的形式进行商业合作，在此基础上，本文运用核心法研究班轮联盟的经济现象和稳定性。为了论证核心法在班轮联盟中的运用，基于如下的两个假设条件提出成本函数，假设条件（1）班轮公司的船舶共享；（2）可以配置大型船舶。将成本函数作为特征函数，核心法的运用要满足集体合理性和个体合理性这两个条件。从市场角度研究集体合理性，从班轮联盟角度研究个体合理性，然后基于集体合理性和个体合理性条件研究班轮联盟的稳定性。最后提出一个例子得到一些结论和更好地理解核心法的运用。

关键词：班轮航运联盟，成本函数，核心法、大型集装箱船舶、稳定性

文献的结构：考虑到船舶容量的增长和新的联盟策略，本文旨在运用核心法探索出航运市场与班轮联盟的更多内部机制。本文剩下的部分组织如下：第二部分，航运联盟的文献综述，大型集装箱船舶的发展和核心法在航运业的运用；第三部分简短地介绍核心法；第四部分讨论航运市场的特征和竞争和合作市场的成本函数；第五部分，为了寻求市场利润或是成本的节约配置大型集装箱船舶的班轮联盟的稳定性分析；第六部分，从联盟成员的角度分析班轮联盟内部的需求结构；第五部分和第六部分的实例旨在明确的展示理论分析，第七部分给出结论。

文献研究的贡献：

本文在如下的两个方面扩展了以上的文献研究：（1）大多数文献运用核心法研究班轮市场内部的特征，但是无法考虑当前策略和技术发展的影响。本文考虑船舶共享的联合服务或者是配置大型船舶对市场的影响。（2）当前的研究要么是从宏观层面强调市场结构和需求的波动性，要么是从微观层面强调联盟内部成本或利润的分配方式。本文在小规模的市场中运用核心法，这个小规模的市场指的是在特定的航线上只有较少的班轮班轮公司，本文从市场和班轮公司角度考虑将舱位运营成本作为唯一的变量。

3.核心法的介绍

传统的博弈论方法假定参与者的行为是相互独立的，不存在合作。与非合作博弈论相比，核心法旨在解决这一类的问题，即参与者签订有约束力的协议以求实现总收益的增加或者是总成本的减少。简单来讲，核心是均衡解的集合。如果有竞争力的均衡不存在，很可能是由于市场的核心是空的。运用核心法判断联盟的稳定性是基于两种理性：（1）集体合理性，合作一定会产生利润；（2）个体合理性，参与者在总联盟中获得的利润比在任何形式的子联盟中获得的利润要高。尤其是一个参与者的形式也看作是一个联盟。核心满足的条件用以下的数学式子表达。