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RSS订阅原创 AUTOSAR NvM模块概述
负责管理车辆电子控制单元（ECU）中的非易失性数据存储，例如配置参数、故障码（DTC）、标定值等。：支持多个数据块（Blocks）的独立管理，每个块有唯一的标识符（Block ID）。：存储在NVM中的数据块，包含用户数据和元数据（如CRC、块状态）。：确保RAM与NVM中的数据一致性（例如，通过定期保存或事件触发）。：通过回调函数（Callback）通知应用层操作结果（成功/失败）。：抽象不同存储硬件（如EEPROM、Flash）的接口。：将RAM中的数据写入非易失性存储器（NVM）。
2025-03-12 14:56:20
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原创 OSEK网络管理机制详解
OSEK网络管理通过逻辑环机制实现高效的休眠同步与故障恢复，适用于对功耗和通信可靠性要求严格的汽车电子系统。其核心在于动态令牌传递与状态机管理，但复杂度较高，需结合时间参数和异常处理策略确保稳定性。开发者需重点关注建环流程、休眠同步及与AUTOSAR的差异设计。更多实现细节可参考相关测试工具与配置器开发文档。
2025-03-06 09:30:43
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原创 汽车信息安全概述
MCU是汽车电子控制单元（ECU）的核心部件，负责执行关键功能（如引擎控制、刹车系统、电池管理等）。其安全性直接影响车辆的。：ISO 21434（网络安全）、UNECE R155（CSMS）、AUTOSAR SecOC（安全通信）。：基于STRIDE模型（欺骗、篡改、否认、信息泄露、拒绝服务、权限提升）分析MCU可能面临的威胁。：确保第三方库（如加密算法库、通信协议栈）通过安全认证（如MISRA C、ISO 15408）。使用MPU（内存保护单元）限制非安全代码对关键资源（如HSM、密钥存储区）的访问。
2025-03-06 09:12:33
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原创 电源管理设计系统方案
注入ESD脉冲（如IEC 61000-4-2 Level 4，接触放电8kV），监测是否触发闩锁。确保电源方案符合IEC 62368-1（音视频设备安全）、UL 60950（信息技术设备）等标准。：采用电子熔断（eFuse）或限流IC，支持可调阈值（如额定电流的120%-150%）。在敏感接口（如I/O、电源引脚）添加瞬态电压抑制器（TVS二极管）或RC滤波电路。电源输出能力需覆盖峰值电流的1.5倍（如屏幕全白显示时的最大电流）。：设置阈值（如标称电压的110%），触发后断开负载并启用钳位电路。
2025-02-24 16:19:54
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原创 汽车功能安全入门指南
汽车功能安全是指通过设计和开发，确保车辆中的电子电气系统在发生故障时仍能安全运行，或能够安全地进入失效状态，从而避免对人员、财产或环境造成危害。简单来说，功能安全的核心目标是防止系统故障导致危险。例如，刹车系统、转向系统或安全气囊控制系统等关键部件，如果发生故障，可能会导致严重事故。功能安全就是通过一系列技术手段，确保这些系统在故障时仍能安全运行。汽车功能安全是确保车辆电子系统安全运行的关键领域。通过学习ISO 26262标准、理解ASIL等级、掌握关键技术，初学者可以逐步进入这一领域。
2025-02-22 20:46:23
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原创 AUTOSAR的ECUM概述
EcuM 是 AUTOSAR 架构中负责 ECU 生命周期管理的核心模块，确保 ECU 的启动、关闭、睡眠和唤醒过程是安全、可靠和高效的。通过合理的配置和管理，EcuM 能够显著提升汽车电子系统的性能和可靠性。
2025-02-08 11:11:29
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原创 Autosar入门详解
AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）是一个由汽车制造商、供应商和其他公司组成的全球性合作伙伴关系，旨在为汽车电子控制单元（ECU）开发一个开放且标准化的软件架构。AUTOSAR的目标是提高汽车电子系统的可重用性、可扩展性和可维护性，同时降低开发成本。AUTOSAR为汽车电子系统提供了一套标准化的软件架构，极大地提高了系统的可重用性、可扩展性和可维护性。尽管AUTOSAR的学习曲线较陡，且开发工具成本较高，但其带来的长期收益使得它成为汽车电子开发的重要标准。
2025-02-07 15:49:14
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