浅谈技术工程师的进步

转载自:http://blogread.cn/it/article/4735?f=wb

浅谈技术工程师的进步



 

    本来发微博的,越说越多,算了,发篇博客把,说点工程师如何取得进步的问题,

    1:描述和记录问题要精确,数字化,“负载很高,连接很多,速度很卡”这种描述都是不对的,负载uptime值多少,连接数具体有多少,平时正常多少,高峰多少,访问延迟有多大,全部要数字化,而且要有问题状况下和平时的对比,养成这样的习惯,技术分析能力才会有进步。

    2:分析过程要有条理,出问题找不到原因,不奇怪,我也经常找不到;但是你为找原因做了怎样的努力?有没有努力去记录更详尽的问题日志,有没有通过对比测试排除各种潜在因素,有没有通过各种模拟测试回放问题,有没有在问题记录上做断点分析?什么都没做,就说找不到原因,怎么可能进步。

    3:多较真一点,有些工程师遇到问题就重启服务器,神马问题都好了,然后归纳为rp问题,用这样的态度怎么能进步,就算找到了问题和答案也多琢磨一下,很多人百度一下,知道怎么解决某种问题,却不知道为什么,于是下次问题换个马甲,就束手无策了,这就让人无奈了。

    4:更敏感一些,并不是要等到服务器瘫痪了,服务被拒绝了才想到解决问题,平时多关注一下,负载有没有波动,连接数有没有波动,用户访问出错的比例是多少(总会出现的),有没有异动,平均延时是多少,有没有异动,平时不关心,出问题的时候怎么来得及。

    其实我从来不觉得自己是什么技术高手,而且我经常说的是,这个我不会,这个我不懂;不过我有个好习惯,凡是我好奇的地方或者怀疑的地方,就弄个断点记录点日志看看,看多了,不懂的也就懂了。多记,多看,这玩意理解起来能有多难。

    前端时间做数据库优化技术分享培训的时候,讲不少技术细节和实战范例,内容不展开了,绝对都是实打实的干货。我讲到最后的一个总结是,我今年36了,工作了十几年,很多人会以为,讲的我十多年工作的总结和积累,其实错了,这只是最近两年的工作总结和积累,其中一些心得和范例是分享前最近两周才体会到的。关键是,能不能持续总结经验教训,持续的见微知著,持续的成长和进步。而不论你曾经多显赫,多牛b,多资深。

    就这些。



这是我看了人家的文章的看法:

我觉得人家说的很对,好多东西,需要量化才直观,才具有分析的缘由和基础,而最重要的是学习要原理和实践共行,知其然,知其所以然。

混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码和Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模与仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动与控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究与仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④与其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码与示例文件以便深入学习与调试。
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