2021地理设计组二等奖：基于长春市地铁站15分钟可达范围的生活便利度研究

作品简介

一、作品定位

城市快速轨道交通，特别是地铁交通，对于改善城市交通运输，方便居民生活，减轻空气污染，改善城市布局等方面起到巨大作用。由于城市地铁交通枢纽工程建设周期长，造价高，建成后很难再进行较大规模的改进。因此，必须在设计阶段需要对枢纽的服务水平进行评估和预测，以求能够满足远期规划的要求。

进行地铁站可达性的研究，是为了用步行和使用交通工具可达性指标来量化铁路枢纽的客流吸引区域和服务范围，为地铁的线网规划提供参考标准，为规划、设计人员提供一种定量的手段和依据。鉴于此，本小组成员利用GIS的技术，为地铁站可达性分析，结果和可视化的评价结果，可供地铁的规划者和决策者分析。

在保证公共服务设施的可达性的前提下。公共服务设施是影响生活便利度一个主要因素。基于此我们小组搭建了生活便利度指标体系，对15分钟地铁站周围的教育、医疗、交通、购物等公共设施进行多维度测度，从设施总量、设施自相关分析开展地铁站15分钟内可达范围的生活便利度评价。在探究基础上对地铁站和公共服务设施的建设起指示性作用。

二、设计思想

我们小组以长春地铁建设为契机，基于长春市2020年POI数据、建筑、道路网、湖泊河流数据、百度API数据等数据建立生活便利度评价体系，利用GeoSence Pro等软件对获取的数据系统分析长春市地铁站15分钟可达范围内居民生活便利度。本研究可发现长春市地铁周围公共服务设施的分布情况，在此基础上探究长春市地铁站点对公共服务设施可达性的影响以及轨道交通站点可达范围内的生活便利度，探索设施资源高地和洼地集聚区，为城市服务设施建设提供分类引导，为分期建设提供决策依据。我们小组的项目能够对长春市的全部轨道交通站点有一个客观准确的评判，从而对其选址依据和存在价值进行深