2021地理设计组二等奖:基于InSAR和指数分析的地面沉降风

该作品利用InSAR技术监测地面沉降,结合层次分析法和危险性指数法评估杭州市滨江区的沉降风险。通过对D-InSAR和PS-InSAR数据的分析,以及灰色预测模型的应用,揭示了沉降趋势并进行了风险分区。通过ROC曲线验证,模型精度良好,为城市规划和灾害防控提供科学依据。

作品简介

一、作品背景

地面沉降是指地面高程的降低, 又称地面下沉或地沉, 是以缓慢、难以察觉的向下垂直运动为主, 是指在自然和人为因素作用下, 由于地壳表层土体压缩而导致区域性地面标高降低的一种环境现象。目前, 地面沉降己成为城市化进程中普遍存在的生态环境问题, 成为世界范围内制约社会经济可持续发展的重要地质灾害之一。

图1 滨江区区位与土地利用图

杭州市滨江区,位于浙江省杭州市南,钱塘江下游南岸,为钱塘江泥沙淤积而成的沙土平原。地质属钱塘江冲积平原,地势平坦,地面自然标高为5.2-6.2米(黄海高程),地表以下5-14米范围内为粉砂、粉细砂,地耐力为100-120KPA。由于城市建设用地的不断扩张,尤其是城市核心区的建筑群密度的不断增大,地面下陷等沉降灾害频发,对公共基础设施和人民群众的财产安全造成严重威胁。因此,为了减少沉降灾害的发生频率,在城市建设中有效规避沉降灾害的风险,开展地质灾害风险评价尤为迫切。根据《地质灾害风险调查评价技术要求(试行)》对地质灾害风险评价的总体要求,需采用定性与定量相结合的方法,在易发性、危险性、易损性评价基础上,划分为极高、高、中、低四个等级,将危险性和易损性评价结果叠加分析,形成风险评价与区划结果。

传统的沉降风险评价依赖于实地测量监测技术,即使是一系列的观测点数据也难以直观地表现一定区域内地面沉降的空间分布,而有着大范围、高密度、时效性优势的基于合成孔径雷达差分干涉技术(InSAR)的地面沉

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