数据记录仪在工业领域里已经被应用了多年。数据记录仪的概念已经在多个领域和方面进行了较大的拓展和发展。无论是从功能层面的诸多参数选择范围,还是从他们如今的外观来看,早期的记录仪版本会让我们感觉已经根本无法在两轮车领域中使用。如今我们常用的数据记录仪已经是如此不同,这些强大的功能如果在过去要集成到一起将会是个极大的挑战。另外一方面,过去的数据记录仪跟如今流行的记录仪相比,个头巨大,看起来也像巨人一样。

从技术上来说,老式的记录仪也看起来过大了。整套系统必须放在一个大背包里并带有大量线束,这些线束必须连接在传感器和系统即记录仪之间。
另外因为记录仪自身的存储空间十分有限,工程师们还需要使用笔记本电脑来存储记录仪采集的数据。
由于庞大的体积和十分不便的线束连接问题越来越突出,用于车辆上的数据记录仪自身必须改变来适应在两轮车驾驶测试中的车辆动态的需求。松动的连接,损坏的线缆,或任何线束连接故障都会导致数据丢失,毁掉整个测试流程。另外,这些记录仪较高的功耗,昂贵的价格,以及后期维护问题都让他们无法适应在两轮车领域中多种车辆的研究和开发需求,而且这些问题也是无法被忽视的。

幸运的是,现如今的记录仪技术不再如此了。它们不仅在性能上变得更加先进和丰富,同时体积也大大缩小了。紧凑的尺寸也能够让记录仪工作时间更长而不需任何备用电池,从而也能够降低总体的费用。又由于成本不再是个大问题,两轮车车队的研究和开发需求也在迅速的增长。
基于此,现如今的原型开发车辆可以被发送到国内的不同地方甚至发送到国外来研究车辆的使用模式。为了

现代数据记录仪在体积、性能上有了显著提升,适用于两轮车测试。Influx的数据记录仪能够记录CAN网络、OBD数据,集成GPS、IMU,支持4G LTE,通过StreamLog系统实时传输关键信息,帮助工程师进行摩托车动力性试验、车辆性能测试,解决持续性问题,并提供车队监控解决方案。
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