基于Actran的螺旋桨非空化噪声仿真研究

研究背景与内容

螺旋桨是船舶的主要推进器之一，具有良好的水动力性能、较高的推进效率和简单的结构等特点。然而，在船舶设计和运行中，螺旋桨的噪声问题一直是一个重要且复杂的挑战。

本研究使用仿真手段对旋转桨的非空化噪声进行研究。研究分为流体动力学仿真计算和声学仿真计算，流体计算以缩比的DMPT P4119标准桨为研究对象。在稳态计算中，采用SST 湍流模型。瞬态计算采用大涡模拟(LES)湍流模型，计算不同工况下螺旋桨的水动力性能。所得流场结果与文献中的试验数据误差在5%以内。声学计算采用声学商业软件ACTRAN中的Lighthill声类比方法计算螺旋桨在进速系数J=0.833时的非空化噪声，所得声场结果与文献中的试验数据误差在10dB以内。

研究方法