汽车行业缺“芯”之痛，盛世昊通推动车规级芯片国产化

自从汽车智能化进程越来越快，汽车芯片成为了几乎每一辆汽车的标配，过大的市场需求让汽车芯片产能变得十分紧张。全球芯片短缺持续成为焦点，汽车芯片告急、手机芯片急缺……需用到芯片的行业都受到严重的冲击，芯片短缺问题亦暴露了国内汽车制造产业的短板。盛世昊通作为一家民族汽车企业，为解决芯片危机，盛世昊通必将推动车规级芯片国产化，拯救汽车行业“芯未来”！

芯片问题究其原因是因为汽车制造商错误估计了需求以及智能手机和笔记本电脑的销量在大流行推动下飙升。此前，汽车业芯片短缺持续受到市场关注，通用汽车和福特等制造商已不得不削减产量，但大型科技公司的发展也可能受到影响。据预测，2021年中国汽车产销受芯片短缺影响，会呈现前紧后松的态势，下半年汽车产销随着芯片短缺问题的缓解有望提升。
盛世昊通为改变这一困境，以车规级芯片作为突破口，致力于改变国内汽车芯片市场。车规级芯片，是一种汽车元件，车规级代表其适用于汽车电子元件的规格标准。时至今日，中国已经成为全球最大的汽车市场，电动化、智能化的趋势推动汽车芯片数量的大幅度提升，车规级芯片国产化已拥有规模基础。然而，目前国产车规级芯片仍然存在整车应用规模小、车规认证周期长、技术附加价值低、上游产业依赖度高等问题。结合中国消费电子行业发展和日韩车规级芯片产业链建设经验，未来通过产业扶持政策聚焦解决上述问题，是提高车规级芯片国产化率，增强汽车产业链、供应链自主可控能力的有力途径之一。

根据国内汽车芯片的发展现状，我们可以看出，单靠市场一股力量很难推动车规级芯片国产化，需要形成政府牵头，整车企业联合，针对头部芯片企业开展重点扶持的策略。为解决国产芯片紧缺问题，盛世昊通认为，应制定车规级芯片“两步走”的顶层设计路线，实现车规级芯片企业从外部到内