当小情怀遇到滴滴工程师

原创 于 2021-06-01 21:24:00 发布 · 5.2k 阅读 · 0 ·
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#人工智能 #编程语言 #大数据 #交互设计 #敏捷开发

本文采访了滴滴网约车技术团队的三位成员。吕舜务实，用技术让运营更精细；侯泽锋有‘持续进化’情怀，善于沟通；李晓恺所在团队解决出行不美好，啃下安全治理硬骨头。他们将小情怀融入技术决策，改变出行。

桔妹导读：最近对产研技术同学的印象有点迷。有人说他们讲逻辑、很理性，不浪漫，结果看看520，表白撒狗粮各个有一套。（详情可阅读《五年，他们从应届生成为了滴滴的技术扛把子》《高甜预警！16个滴滴程序员的爱情故事》《空中宣讲会秒变大型求婚现场？》……）。有人说他们实在、直接、不爱说话，“很直男”，是不是真的呢？

滴滴的技术同学到底是个啥风格？每个团队有自己的风格，彼此之间也有点不一样的气质。最近采访了三位滴滴网约车技术团队的小哥哥，发现他们确实很务实，但也有点与众不同。复盘了一宿想明白了，大概这三个普普通通的技术人身上，多了那么一点情怀吧。

 

▲ 点击播放专访视频(下)

点击此处回顾网约车技术团队专访(上)

“务实”

也算情怀吧？

▔  

第一个谈到情怀的是滴滴网约车技术增长引擎团队的吕舜。他本科和硕士都是在北京航空航天大学读的，“北航毕业的同学很多都有爱国情怀，毕业后直接投身军工和航空航天领域的人很多，我也是其中一员。”造北斗卫星？这可太帅了！吕舜参与了几年航天事业，打算再试试出行行业，但是务实的这点“情怀”依旧没变。“我还是非常看重公司能创造多少社会价值的，一定是要干实事的。选择再三，觉得滴滴挺好，因为它真的是在做引领交通行业变革的事，也是在实实在在解决大家出行的事。”

他加入的是增长引擎团队，专门为运营提供整套技术解决办法。“营销是每个企业都需要做的，传统的营销手段比较粗犷，总有一半钱白花了但又不知道是哪一半。我们现在的营销就是结合互联网的形式，用更新颖的交互形态和更精确的用户定位，给有需要的用户做营销宣传，它要比传统的用户营销更加精细，花样也更加丰富。”即使是营销这样充满创意的事，吕舜那点务实的情怀也发挥得淋漓尽致，要在精细、精准的基础上玩创意，让技术使得运营更有章法和策略。“让没有需要的用户不被打扰，让有需要的用户得到实惠和乐趣，这个挑战还是很大的。”

在这

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标题：Order Acquisition Under Competitive Pressure: A Rapidly Adaptive Reinforcement Learning Approach for Ride-Hailing Subsidy Strategies作者：Fangzhou Shi（史方舟）、Xiaopeng Ke（柯晓鹏）、Xinye Xiong（熊薪叶）、Kexin Meng（孟可欣）、Chang Men（门畅）、Zhengdan Zhu（朱正丹）论文链接：https://arxiv.
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