低空经济是未来还是噱头？你愿意打‘空中出租车’吗？

近两年低空经济如火如荼，很多朋友都有这个疑问，小编认为低空经济绝非噱头，而是充满潜力的朝阳赛道。
从政策上看，自从21年《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济纳入国家规划后，23年12月的中央经济工作会议、24年3月两会《政府工作报告》中均提及低空经济，国家发改委还专门设立了低空经济发展司，可以看出低空经济目前是国家大力支持的“新经济”之一。尤其是随着5G通信技术、AI、导航定位等技术的深度融合与进步，上游无人机、电池和材料等产业的迅猛发展，将
大力推动低空经济向多元场景应用。
至于提到的“空中出租车”，未来肯定会有这方面的发展，但低空经济的应用范围远不止“空中出租车”这种消费场景，更多是“低空+”场景的应用：城市三维更新及管理、校园安全巡查巡检、应急勘探与救援、农林巡查与管理、光伏巡检与故障识别、工程建设进度监督与安全管理等。上述这些场景传统方式都需要人工，不仅耗费大量时间，还容易有遗漏和误检，且人工难以实现24小时作业；
尤其是在应急救援场景，传统人工无法快速获取受灾区域三维模型，难以满足决策指挥的即时需求。而低空经济的应用不仅能够提高行业工作效率，还能促进传统产业智能化转型升级。

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