AM3359 U-Boot

本文详细介绍了AM3359中ROM代码作为代码引导加载程序的功能,包括其在不同设备上的加载方式及u-boot的两个阶段设计。重点阐述了如何通过二级程序加载程序(SPL/MLO)和u-boot阶段实现设备引导。
 一. 在AM3359中ROM代码作为代码引导加载程序,有时被称为初始程序加载器(IPL)或主程序加载器(PPL)。引导需要两个连续的阶段来完成,第一个阶段被称为二级程序加载程序(SPL)或MLO,第二阶段被称为U-boot阶段。SPL是一个非交互式装载机和U-Boot是专门构建版本。它是构建U-Boot时同时构建的。
      ROM代码可以加载SPL镜像从下列设备中:
        1.内存设备非XIP(NAND / SDMMC)
        镜像应该有镜像头部,这个镜像头部有8字节长度的加载地址和这个镜像被RBL拷贝的大小。他的大小是镜像头中给出的,从设备和加载到内存地址的加载地址字段中指定镜像得头。
        2.外围设备(UART)
        RBL加载这个镜像到内存地址0x402f0400并且执行它,没有镜像头。
       
二.u-boot的两个阶段的设计
1.在AM335x中内置RAM的大小为128K,最后的18K用作了ROM代码。在开始的1KB(0x402f0000 - 0x402f0400)受到保护并且不可以访问。后面的109KB的大小被用作u-boot二进制文件从ROM转移到内部RAM和DRAM的初始堆栈初始化之前使用。
因为它是不可能挤出所有的功能,通常是将从U-Boot < 110 kb(留出一些空间栈,堆等)采用两阶段方法。初始阶段只需引导设备(MMC,NAND I2C等),第二全阶段初始化所有其他设备(以太网、计时器、时钟等)。第一阶段生成MLO,第二阶段生成u-boot.img
使用内部启动(NAND)头需要附上在SPL二进制表示加载地址和图像的大小。SPI引导另外需要端字节序转换之前flashing的镜像。当使用外围启动(UART)就没有头随着负载的地址是固定的。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模与控制策略,结合Matlab代码与Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态与位置控制上具备更强的机动性与自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模与先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模与仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步实现建模与控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性与适应性。
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