飞思卡尔智能车的电源系统主要6节1.2伏的电池(共7.2伏)供电,系统共需要为摄像头、电机驱动、舵机、测速模块和单片机数字电路部分提供电压信号。
其中,摄像头、电机驱动和测速模块需要5V电压,单片机数字部分需要5V电压,舵机需要6V电压,电机需要7.2V电压。
为了满足系统要求的4种电压信号,可有DC/DC电源转换器和LDO两类器件可选。虽然DC/DC效率高,但是基于成本和设计简单的原则。一般采用LDO
该博客介绍了飞思卡尔智能车电源系统的设计,主要使用6节1.2伏电池供电,涉及摄像头、电机驱动、舵机、测速模块和单片机的电压需求。通常选择LDO进行降压,如LM2940用于7.2V到5V转换,LM1117-ADJ用于7.2V到6V转换。为确保系统安全,采取了防反接、过流、过压保护措施。
飞思卡尔智能车的电源系统主要6节1.2伏的电池(共7.2伏)供电,系统共需要为摄像头、电机驱动、舵机、测速模块和单片机数字电路部分提供电压信号。
其中,摄像头、电机驱动和测速模块需要5V电压,单片机数字部分需要5V电压,舵机需要6V电压,电机需要7.2V电压。
为了满足系统要求的4种电压信号,可有DC/DC电源转换器和LDO两类器件可选。虽然DC/DC效率高,但是基于成本和设计简单的原则。一般采用LDO
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