车载行业究竟如何？是否真的适合我们Android工程师转行

最新推荐文章于 2025-11-24 15:06:53 发布
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中国新能源汽车发展迅速，安卓系统在智能汽车领域不断渗透，操作系统成为供应链关键问题。身为Android开发者，可借助比亚迪内部资料《Android车载操作系统开发揭秘》学习，资料涵盖车载架构、基础、内核、系统调试等多方面内容。

中国是汽车最大的市场，汽车年产销量大约占全球汽车年产销量的32%左右，新能源汽车年产销量连续多年占据全球新能源汽车产量60%左右，因此中国部署新能源汽车、智能网联汽车的供应链需要不断深入。在新能源汽车发展方面，乘用车是发展关键，今年1-8月新能源乘用车销量突破了366万辆，比去年同期增长了1.2倍左右。8月新能源乘用车渗透率30%。
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现在安卓系统在智能汽车的发展上已经通过车机系统开始进入车企，下一步会向座舱系统、底盘系统进一步渗透。可能未来全世界的智能汽车都采用了一个开源的、开放的、全免费的操作系统，一旦这个生态形成，那就是丛林法则、赢者通吃，手机就表明世界上只有第一和第二、没有第三，将来的全球汽车估计也是这个结局，所以操作系统是比芯片更加迫切的供应链问题。”

身为Android开发者的我们应该意识到，在这样时代的变化下，车载行业的兴起已成为必然，那么如果你因还没有车载相关的学习资料而苦恼，这里分享给大家一份比亚迪内部开发使用的《Android车载操作系统开发揭秘》，文末直接领取。

《Android车载操作系统开发揭秘》

【车载架构篇】
  • 一、汽车软硬架构 - EEA/SOA
  • 二、汽车操作系统
  • 三、智能座舱
  • 四、未来，也许智能家、智能车、智能手机、智能穿戴，科技一体化
  • 五、从智能汽车畅想未来全生态

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【基础篇】

  • 1.Android Automotive OS 安卓车载操作系统

  • 2.1Andorid Automotive 源码 aosp_coral_car项目构建流程

  • 2.2Andorid Automotive 镜像刷写流程

  • 2.3Andorid Automotive 源码 aosp_coral_car项目构建及刷写错误集锦

  • 2.4Android Automotive OS 构建失败 Debug集锦

  • 3.[Android Automotive]Android 工具和基础架构

  • 4.[Android Automotive]车载音频

  • 5.[Android Automotive]音频多区
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  • 6.[Android Automotive]蓝牙

  • 7.Android AutoMotive 与车机之间物理互联原理

  • 8.Android Automotive OS 启动详解-Init 篇

  • 9.Android Automotive OS 启动详解-Zygote篇

  • 10.Android Automotive OS 启动详解-SystemServer 篇

  • 11.Android Automotive OS 启动详解-CarService 篇

  • 12.Android Automotive OS 启动详解-CarLauncher 篇

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【内核篇】

  • Android 内核配置信息

【系统调试篇】

  • 调试踩坑 FAQ（编译）

  • 1.‘Native registration unable to find class ‘com/android/internal/os/RuntimeInit‘；

  • 2.解决 Android Automotive OS 悬浮框或者 PointerLocation 无法正常显示的问题

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【LMKD】

  • 一、Android 低内存查杀守护进程（Android12）

  • 二 、PSI 压力失速信息

  • 三、LMKD 的设计原则

  • 四、LMKD 初始化

  • 五、PSI 监视器初始化及其工作原理

  • 六、Vmpressure 监视器初始化及其工作原理

  • 七、AMS 与 LMKD

  • 八、通过填充内存触发 lmkd 查杀

  • 九、lmkd 进程查杀规则

  • 十、lmkd 进程查杀配置

  • 十一、有问有答 - FAQ

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【Android车载实战篇】

  • 一、Android图像显示系统

  • 二、Android 车载概览

  • 三、开发汽车媒体应用

  • 四、构建 Android Auto 即时通信应用。

  • 五、构建车载导航和地图注点应用

  • 六、构建 Android Automotive OS 视频应用

  • 七、测试 Android 车载应用

  • 八、分发 Android 汽车应用

  • 九、适用于汽车的 Google Play 服务

  • 十、Android Automotive OS 的通知

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【架构通信篇】

  • 一、前言

  • 二、注册中心 - Service Registry

  • 三、FDBus 的分层服务发现策略

  • 四、服务发现各级描述

  • 五、服务发现的范围控制

  • 六、关于 FDBus

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Android车载应用开发与分析（11）- 车载Android应用开发入门指南
linkwj的博客
05-03 1万+
将时间回退到2017年我大学刚毕业时，彼时移动互联网就已经开始退潮，各大个培训机构也纷纷停止了Android相关的培训，曾经热火朝天的应用开发从那时起，就开始走向下坡路，小程序以及众多跨平台框架也让市场对Android原生开发的需求逐年降低，市场需求的降低也造就了Android开发的面试变得史无前例的“卷”。 终于我在2019年选择离开了互联网，投身当时还不是非常火热的车载Android领域继续从事Android原生开发。而这一年中国首个外商独资的整车制造项目，“...
Android开发适不适合做车载开发？
maniuT的博客
11-02 343
众所周知，今年的互联网行业就业率并不是很好，像“开猿截流，公司倒闭”等事件时有发生，感觉市场对于人才的需求量降低了，给原本不景气的Android 开发行业增添了不少的难度。随着新能源汽车行业的脱颖而出，不少Android 开发开始有了转行做Android 车载开发的想法，想去打破这层困境。首先认识一下像右侧是汽车的中控、副驾屏幕，操作系统是Android 系统，而左侧侧是汽车的仪表屏幕，一般是QNX系统。，这些都是后续可以去知识补充一下。
浅谈Android车载开发趋势，车载开发还值不值得学？
嘴巴吃糖了
03-28 627
随着汽车工业技术的不断发展,车载系统从简单的车载收音机发展到现在的具有导航、通信、娱乐等复杂功能的智能车载系统。智能车操作系统是从传统汽车电子不断演变而来的，是汽车操作系统的重要组成部分。2021年中国车载操作系统市场规模94.3亿元，同比增长29.4%；预计2023年中国车载操作系统市场规模151.7亿元，同比增长42.5%。2016-2025年中国车载操作系统市场规模及增长。
android车载行业前景,车载 Android 系统快来了，但前景可能并不乐观
weixin_39883129的博客
06-05 1050
行业内相关主机厂、供应商已经习惯了利用移动版 Android 系统的开源性，进行框架层面的定制化改造。但是，车载 Android 系统为了保证满足车规应用，显然不会像移动版那样有很大的灵活定制性。特别是当谷歌开始把手伸向更底层的车辆控制系统，而非仅仅局限在 IVI 系统的时候，对于安全稳定的要求就更高了。换句话说，这套系统肯定没法像移动版 Android 系统那样支持任意修改编辑。所以对于想要使用...
车载行业智能化转型，Android开发迎来新机遇.
老皮的博客
09-27 302
人工智能在近些年得到了如火如荼的发展，并日益深入地渗透到生活中的方方面面，尤其是车企行业，智能化转型成为新一轮提升竞争力的核心利器，成为车企必须思考的发展课题。
漫谈车载操作系统发展趋势
digi2020的博客
07-18 597
操作系统提供计算机硬件和应用程序之间的接口，通过遵循编程到操作系统中的规则和程序，限制应用程序使用硬件；提供简化应用程序开发和执行的服务，包括将程序加载到内存、与传感器和执行器通信、存储结果等各种硬件资源管理的功能，还包括如中间件、库及其他系统软件功能。...
【Android开发】为什么要选择车载行业？
Androiddddd的博客
04-18 1109
车载行业是指与车辆相关的各种设备和技术，包括车载娱乐、导航、安全监控、车载通信等方面。随着智能化、互联网和人工智能技术的发展，车载行业正在迎来新的变革和发展机遇。未来，车载行业将更加注重用户体验和智能化，实现更加便捷、安全、智能的车载生态系统。而国内Android APP开发者面临着激烈的竞争。头部市场垄断，其他企业难以生存，直接导致开发需求降低，同时Android系统的开放性虽带来了更多的自由度和创造空间，但也带来了更多的技术挑战。
车载行业究竟如何？是否真的适合我们Android工程师转行_android 是否推荐做车载
2401_84562768的博客
05-12 703
最后为了帮助大家深刻理解Android相关知识点的原理以及面试相关知识，这里放上相关的我搜集整理的14套腾讯、字节跳动、阿里、百度等2021面试真题解析，我把技术点整理成了视频和PDF（实际上比预期多花了不少精力），包知识脉络 + 诸多细节。网上学习 Android的资料一大堆，但如果学到的知识不成体系，遇到问题时只是浅尝辄止，不再深入研究，那么很难做到真正的技术提升。希望这份系统化的技术体系对大家有一个方向参考。
车载行业究竟如何？是否真的适合我们Android工程师转行_android 是否推荐做车载(1)
2401_84538884的博客
05-03 744
快，但一群人才能走的更远！不论你是正从事IT行业的老鸟或是对IT行业感兴趣的新人，都欢迎加入我们的的圈子（技术交流、学习资源、职场吐槽、大厂内推、面试辅导），让我们一起学习成长！
从0基础到车载测试工程师，薪资11K，肯拼搏的人，总会有所收获
08-04 3699
梦想是人一生中的一幅蓝图，包含了我们的追求，信仰和憧憬。有了梦想，就有了目标和奋斗的方向。我们都需要梦想，就像需要一幅蓝图。今天跟大家分享的是近期就业的学员靳同学的就业故事，他说：“不想做将军的士兵不是好士兵，所以，人还是要有梦想，要往高处爬。”...
怎样成为一个优秀的Android开发工程师
02-28
优秀的Android工程师需要哪些技能呢？首先肯定是扎实的基础，比如Java和Kotlin，还有Android SDK和Android Studio的使用。然后，架构设计、性能优化、新技术的学习能力也很重要。此外，项目经验和软技能比如问题解决...
2023软件测试行业饱和了？
m0_68405758的博客
03-12 897
相信你如果掌握了上图上面所有的知识技能，并且能够灵活的运用的话，月薪20k以上并不会是什么问题。
Android车载开发前景如何？
bugyinyin的博客
04-09 1301
面对以上需要掌握的技能，我对此总结了一份Android车载开发的学习资料，想要转行的朋友可以趁早下手学习了，有需要的朋友可以自行扫描下方二维码免费获取相关资料。
安卓跨进程通信Binder机制
sinat_33250050的博客
11-21 358
背后几乎都通过 Binder 完成通信，因此如果想真正理解 Android 系统原理，Binder 是绕不过去的基础。│ Client │ --查询服务--> │ ServiceManager │。Android 是多进程系统，进程之间必须能通信，Binder 是它选中的 IPC 方案。全部要通过跨进程调用。| (App 进程) | | (AMS等服务) || Binder 驱动 | <----> | Stub（服务端）|
mysql的主从配置
最新发布
2509_94006444的博客
11-24 492
MySQL 主从又叫做 Replication、AB 复制。简单讲就是 A 和 B 两台机器做主从后，在 A 上写数据，另外一台 B 也会跟着写数据，两者数据实时同步的。MySQL 主从是基于 binlog 的，主上须开启 binlog 才能进行主从。主从过程大致有 3 个步骤：1）主将更改操作记录到 binlog 里2）从将主的 binlog 事件(sql 语句)同步到从本机上并记录在 relaylog里中继日志3）从根据 relaylog 里面的 sql 语句按顺序执行。
Bagisto单独将后台设置成中文
CHINAHEAO的专栏
11-23 193
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车载测试适合什么人转行
03-28
<think>好的，我现在需要帮用户分析车载测试领域是否适合其他行业从业者转行，以及适合的人群、条件和技能要求。首先，用户可能想转行到车载测试，但不确定自己是否符合条件，或者需要哪些准备。我需要结合现有资料和行业情况来回答。 首先，车载测试属于汽车电子和软件测试的交叉领域。随着智能汽车的发展，车载系统越来越复杂，涉及软件、硬件、网络等多个方面，所以测试需求也在增加。这可能是转行的一个机会点。接下来，我需要考虑适合转行的人群类型。比如，有传统汽车行业背景的人，或者从事软件测试、电子工程的人，可能更容易过渡。另外，用户提到的引用中，有提到转型架构师和储备技能的例子，这可能暗示软技能和持续学习的重要性。 然后，转行的条件可能包括相关的基础知识，比如汽车电子原理、软件测试方法，或者编程能力。用户提供的引用[3]提到鸿蒙系统开发需要前后端分离的技能，这可能和车载系统的开发测试相关，所以编程和系统理解能力可能也是条件之一。 技能要求方面，车载测试可能需要掌握CAN总线、AutoSAR、功能安全标准（如ISO 26262），以及自动化测试工具。此外，软技能如问题分析和沟通能力也很重要，因为测试需要与开发团队紧密合作。引用[1]提到代码规范的重要性，这可能对应测试用例编写的规范性要求。引用[2]强调转型需要储备多种技能，比如写作、演讲等，这可能意味着除了技术技能，沟通和展示能力也是转行后的加分项。 接下来，我需要验证这些点是否符合行业实际。例如，车载测试确实需要了解汽车网络协议和行业标准，同时自动化测试工具如CANoe的使用是常见要求。此外，转行者可能需要通过培训或认证来补充知识，比如参加相关课程或考取ISTQB证书。 最后，用户可能需要了解学习路径或转行步骤，比如先学习基础知识，再积累项目经验，或者进入相关公司实习。考虑到用户提到的引用中有转型架构师和鸿蒙开发的例子，可能也需要建议如何结合现有技能进行过渡，比如从软件测试转向车载测试时，加强汽车领域知识的学习。 总结一下，回答需要涵盖适合人群、转行条件、技能要求，并结合引用中的观点，如代码规范、技能储备的重要性，以及相关技术的学习路线。同时，生成的问题应引导用户进一步探索细节，如学习资源、认证选择或面试准备等。</think>### 车载测试领域的转行分析 #### 适合人群 1. **传统汽车行业从业者** 具备机械、电子或汽车工程背景的人员，熟悉车辆基础原理，可转向车载软件测试领域，补充软件测试技能即可[^2]。 2. **软件测试工程师** 已有功能测试、自动化测试经验者，需补充汽车电子知识（如CAN总线、AutoSAR架构）和行业标准（如ISO 26262）[^3]。 3. **电子/通信工程师** 熟悉嵌入式系统、通信协议（如LIN、FlexRay）的人员，适合转向车载网络测试和硬件集成测试。 4. **跨行业转型者** 若缺乏直接经验，但具备编程能力（Python/C++）、逻辑分析能力，可通过系统培训进入车载测试领域[^1]。 #### 转行条件 | 条件类型 | 具体要求 | |----------------|------------------------------------------------------------------------------------------| | **基础知识** | 了解汽车电子系统架构、车载网络协议（如CAN、以太网）、基本软件测试流程（黑盒/白盒测试） | | **技术门槛** | 掌握至少一种测试工具（如CANoe、VectorCAST），熟悉需求分析、测试用例设计及缺陷管理工具（JIRA） | | **行业认证** | 持有ISTQB（国际软件测试资格认证）、车载功能安全认证（如ISO 26262）可增强竞争力[^2] | | **学习能力** | 需快速适应汽车行业标准、法规（如GDPR车载数据安全要求）及新技术（如自动驾驶仿真测试） | #### 技能要求 1. **硬技能** - 车载系统测试：功能测试（如ADAS、车机互联）、性能测试（响应时间、负载能力） - 工具链：使用$$ \text{CANoe} $$仿真总线通信，$$ \text{LabVIEW} $$进行信号分析 - 编程能力：自动化测试脚本开发（Python/ CAPL），例如： ```python def check_ecu_response(can_message): if can_message.id == 0x123: assert can_message.data[0] == 0x45, "ECU响应数据异常" ``` 2. **软技能** - 需求解读：从$$ \text{SRS（系统需求规范）} $$中提取测试点 - 问题定位：使用$$ \text{Wireshark} $$抓包分析网络故障，结合日志排查嵌入式系统问题 - 团队协作：与开发、产品团队沟通缺陷修复优先级 #### 转行建议 1. **阶段性学习路径** - 第一阶段：学习汽车电子基础（如《汽车电子硬件设计》）、完成$$ \text{ISTQB Foundation Level} $$认证 - 第二阶段：通过项目实战掌握CANoe测试（如设计$$ \text{车门控制模块} $$的测试用例） - 第三阶段：深入功能安全（ISO 26262 ASIL等级划分）和自动化测试框架搭建[^3] 2. **行业资源** - 加入SAE International（国际汽车工程师协会）获取技术文档 - 参与开源项目（如AutoWare自动驾驶框架）积累实战经验
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