RH850芯片SPI模块总结

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原创 2024-01-18 15:44:13 925 阅读 AI 写同款· GEO 优化 ›
深度解读 RH850 F1K 芯片：汽车电子领域的璀璨之星 此外，片内Flash存储器支持在线编程（In-SystemProgramming，ISP）功能，开发人员可通过特定编程工具，在不拆卸芯片的情况下对Flash存储器中的程序进行更新与升级，极大提高了产品的维护效率。在汽车的制动防抱死系统（ABS）与电子稳定控制系统（ESC）中，F1K芯片通过CAN接口与各个车轮的轮速传感器、液压控制单元进行数据交互，从而精准控制车辆制动过程，确保车辆在紧急制动或复杂路况下的行驶安全。其性能与功能的优劣，直接关乎汽车电子系统的整体表现。 阅读详情

AUTOSAR-MCAL--SPI模块详解（二） -汽车开发者社区-51CTO.COM

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瑞萨RH850芯片替换心得 这篇文章记录了博主在RH850芯片从F1K-S4替换为F1KM-S1过程中遇到的底层驱动修改问题及解决方案。主要内容包括：1）底层文件替换时需修改中断定义和链接文件；2）时钟配置需注意主频变化（240M→120M）；3）SPI模块配置需正确选择DMA通道和CSIH系列参数，特别注意供电电压匹配；4）CAN模块调试要注意终端电阻设置和供电电压；5）FLASH驱动需修改地址和时钟频率配置。文章特别强调了硬件检查的重要性，包括供电电压、终端电阻等关键因素，并分享了使用SmartConfig、Davinci Con 阅读详情

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-------------数据终于正常了。现象是SPI（1）读写操作都能接收到（2）上电后第一帧回的不对，程序复位一下就对了（3）写不进去：写完再读回的数据和直接读一样（4）回的数据中寄存器地址有时候会错误。依赖项: SPI_CHANNEL_TYPE参数必须为该通道配置为IB。这里先直接说下自己遇见的问题-------------- 先简单介绍下，硬件分部 是我使用了4个从机；那么就是0变成1的时候（即在第一次1变成0之后，才可能有后面的0变成1）， 对于开始电压是0，那么就是1变成0的时候。

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RH850入门教程序言

接触瑞萨RH850 F1x系列产品已经一年时间了，从0开始一路过来，遇到不少困难和问题，走了不少弯路。感慨RH850资料太少，尤其是中文资料，所以想在自己所熟悉的方面写点东西，希望能给初学者提供一点帮助。如果有错误的地方，也希望同行批评指正！ 目前为止，项目使用的芯片只涉及F1L和F1K产品，所以提供的资料和例程都是基于F1L和F1K芯片。入门教程以简单实用原则，能快速入门使用芯片开发产品为目的，所以介绍的都是基本和最常用的功能。 例程大部分都是项目中使用或开发板实测通过的，所以有很高的参考价值。

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