一汽正式收购大疆卓驭！落下智能驾驶功课的车企们，正在加速补作业...

喧嚣过后，一汽正式成为大疆卓驭第一大股东。

9月22日，国家市场监管总局对中国第一汽车股份有限公司收购深圳市卓驭科技有限公司股权一案进行了公示。

卓驭，前大疆车载事业部。因为走纯视觉的极致性价比路线在自动驾驶红海中杀出了一条路。前一段时间自动驾驶之心也盘点了大疆卓驭的发展历程。

从2016年建立伊始的大疆车载，到2023年拆分独立运营，2024年正式启用 "卓驭" 作为业务品牌，再到如今被一汽的收购。

据公开资料显示，卓驭先后获得比亚迪、上汽、国投招商、基石资本、光远资本等车企与机构的投资，累计融资已超 25 亿元。

卓驭以低算力、高性价比方案起家，近年拓展至中高端算力平台，并推出激光雷达方案及舱驾一体技术。5月初的上海车展，卓驭不仅展示了补盲激光雷达知周、激目2.0等全新辅助驾驶硬件产品，还以实车体验的形式验证了卓驭基于NVIDIA DRIVE Thor平台的旗舰级VLA大模型、基于高通SA8775P平台的舱驾一体方案等阶段性技术成果。

预计 2025 年将有 200 万台左右车型搭载大疆车载的智驾系统上路，3-5 年内量产车型合作数将上升到 500 万台量级。

此次收购，对双方都是一大利好。一汽将获取卓驭在智驾的技术优势，为旗下车型提升产品竞争力，加速传统主机厂的智驾升级和智能化转型。

而对卓驭来说，一汽的入股确实是一种肯定。

卓驭的十年，也是自动驾驶黄金发展的十年。

作为大疆孵化的车载业务，引入中国汽车老大哥成为股东，走出了一条华为之外的路。

可以预见，自动驾驶的新局面缓缓拉开了帷幕。

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