作者 | 高能阿博特 编辑 | 古月居
点击下方卡片,关注“自动驾驶之心”公众号
ADAS巨卷干货,即可获取
点击进入→自动驾驶之心【目标跟踪】技术交流群
本文只做学术分享,如有侵权,联系删文
1. Kalman-Bucy滤波器及系统背景
Kalman-Bucy滤波器本质上是一种针对线性系统的滤波器,可以在系统中存在高斯白噪声时对系统的内禀信号进行滤波,从而得到相对纯净、相对接近内禀信号的测量信号。
设滤波器的输出信号(亦即测量信号)为Y(t),滤波器的输入信号(即系统的内禀信号,或称有用信号)为X(t)。滤波器的作用,就是将系统中的状态量X(t)在噪声影响下,借助测量值Y(t),正确估计出来系统中的内禀(有用)信号。
系统中的有用信号可以表示为
另外,假设有用信号初值的期望已知:
方差已知:
再设系统的输出信号Y ( t ) \mathbf{Y}(t)Y(t)具有如下形式
设滤波器的滤波误差为
滤波器的设计应当满足如下条件,使得滤波器得到的状态估计量为无偏的,且估计误差的均方差
最小。
2. 系统中相关关系整理
滤波器的任务,就是根据测量值Y(t)得到状态量X(t)的估计,且该估计为无偏的和最小误差均方差的。
3. 公式推导
(1) 无偏估计条件
为满足无偏估计的条件,需要有
对式(3)两边取期望有
代入式(5)并根据式(4)有
另一方面,对式(1)两边取数学期望有(考虑到噪声的期望为0)
根据式(4)可以看出,式(6)和式(7)的等号右边应该相等,那么
或
反代回式(3),得到滤波器的结构
(2) 最小误差均方差条件
最小误差均方差条件表示为
对误差求导有(用到式(2)(9))
其中
(3) 误差的方差条件
这里不加证明地给出如下结论:
(5) 矩阵迹的求导
为了求解式(15),需要先介绍一些涉及到矩阵迹的求导公式
参照式(14)右边的各项,先得出如下项的迹的导数:
把如上式子全部代入微分方程(15),可以求解得
(6) 两个噪声之间的特殊情况
(7) 滤波器的结论
版权声明:本文为优快云博主「高能阿博特」的原创文章,遵循CC 4.0 BY-SA版权协议,转载请附上原文出处链接及本声明。
原文链接:
https://blog.youkuaiyun.com/weixin_58399148/article/details/131860905
① 全网独家视频课程
BEV感知、毫米波雷达视觉融合、多传感器标定、多传感器融合、多模态3D目标检测、点云3D目标检测、目标跟踪、Occupancy、cuda与TensorRT模型部署、协同感知、语义分割、自动驾驶仿真、传感器部署、决策规划、轨迹预测等多个方向学习视频(扫码学习)

② 国内首个自动驾驶学习社区
近2000人的交流社区,涉及30+自动驾驶技术栈学习路线,想要了解更多自动驾驶感知(2D检测、分割、2D/3D车道线、BEV感知、3D目标检测、Occupancy、多传感器融合、多传感器标定、目标跟踪、光流估计)、自动驾驶定位建图(SLAM、高精地图、局部在线地图)、自动驾驶规划控制/轨迹预测等领域技术方案、AI模型部署落地实战、行业动态、岗位发布,欢迎扫描下方二维码,加入自动驾驶之心知识星球,这是一个真正有干货的地方,与领域大佬交流入门、学习、工作、跳槽上的各类难题,日常分享论文+代码+视频,期待交流!

③【自动驾驶之心】技术交流群
自动驾驶之心是首个自动驾驶开发者社区,聚焦目标检测、语义分割、全景分割、实例分割、关键点检测、车道线、目标跟踪、3D目标检测、BEV感知、多模态感知、Occupancy、多传感器融合、transformer、大模型、点云处理、端到端自动驾驶、SLAM、光流估计、深度估计、轨迹预测、高精地图、NeRF、规划控制、模型部署落地、自动驾驶仿真测试、产品经理、硬件配置、AI求职交流等方向。扫码添加汽车人助理微信邀请入群,备注:学校/公司+方向+昵称(快速入群方式)
④【自动驾驶之心】平台矩阵,欢迎联系我们!