javascript小结

javascript小结

 

 

 

 

1、变量

变量包括集中常用类型:字符串(String)、数字(Number)、布尔(Boolean)、数组(Array)、对象(Object)、空(Null)、未定义(Undefined)。定义格式如下所示:

//
var x;               // x 为 undefined
var x = 5;           // 现在 x 为数字
var x = "John";      // 现在 x 为字符串
//字符串型
var answer="It's alright";
var answer="He is called 'Johnny'";
var answer='He is called "Johnny"';
//数字型
var x1=34.00;      //使用小数点来写
var x2=34;         //不使用小数点来写
//布尔型
var x=true;
var y=false;
//数组型
var cars=new Array();
cars[0]="Saab";
cars[1]="Volvo";
cars[2]="BMW";
//清空变量
cars=null;
person=null;

 

2、对象

 

var person = {
    firstName:"John",
    lastName:"Doe",
    age:50,
    eyeColor:"blue"
};

  

3、函数

函数主题格式如下所示:

function myFunction(var1,var2)
{
代码
}

  具体典型例子如下

<p>点击这个按钮,来调用带参数的函数。</p>
<button onclick="myFunction('Harry Potter','Wizard')">点击这里</button>
<script>
function myFunction(name,job){
    alert("Welcome " + name + ", the " + job);
}
</script>

 另外还有带有返回值的函数。

4、事件

HTML 事件可以是浏览器行为,也可以是用户行为。

以下是 HTML 事件的实例:

  • HTML 页面完成加载
  • HTML input 字段改变时
  • HTML 按钮被点击

通常,当事件发生时,你可以做些事情。在事件触发时 JavaScript 可以执行一些代码。HTML 元素中可以添加事件属性,使用 JavaScript 代码来添加 HTML 元素。

格式如下所示:

<some-HTML-element some-event="JavaScript 代码">

典型例子如下所示:

<button onclick="getElementById('demo').innerHTML=Date()">现在的时间是?</button>

  通常Html事件有以下几种

onchangeHTML 元素改变
onclick用户点击 HTML 元素
onmouseover用户在一个HTML元素上移动鼠标
onmouseout用户从一个HTML元素上移开鼠标
onkeydown用户按下键盘按键
onload浏览器已完成页面的加载

5、正则表达式

 

 

 

6、错误处理

try 语句测试代码块的错误。

catch 语句处理错误。

throw 语句创建自定义错误。

function myFunction() {
    var message, x;
    message = document.getElementById("message");
    message.innerHTML = "";
    x = document.getElementById("demo").value;
    try { 
        if(x == "")  throw "值为空";
        if(isNaN(x)) throw "不是数字";
        x = Number(x);
        if(x < 5)    throw "太小";
        if(x > 10)   throw "太大";
    }
    catch(err) {
        message.innerHTML = "错误: " + err;
    }
}

  

7、调试工具

 

console.log() 方法

使用 console.log() 方法在调试窗口上打印 JavaScript 值

debugger 

关键字用于停止执行 JavaScript,并调用调试函数。

这个关键字与在调试工具中设置断点的效果是一样的。

 

posted @ 2018-05-04 19:00 #Cloud 阅读( ...) 评论( ...) 编辑 收藏
内容概要:该论文研究增程式电动汽车(REEV)的能量管理策略,针对现有优化策略实时性差的问题,提出基于工况识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)。首先建立整车Simulink模型和基于规则的策略;然后研究动态规划(DP)算法和等效燃油最小策略;接着通过聚类分析将道路工况分为四类,并设计工况识别算法;最后开发基于工况识别的A-ECMS,通过高德地图预判工况类型并自适应调整SOC分配。仿真显示该策略比规则策略节油8%,比简单SOC规划策略节油2%,并通过硬件在环实验验证了实时可行性。 适合人群:具备一定编程基础,特别是对电动汽车能量管理策略有兴趣的研发人员和技术爱好者。 使用场景及目标:①理解增程式电动汽车能量管理策略的基本原理;②掌握动态规划算法和等效燃油消耗最小策略的应用;③学习工况识别算法的设计和实现;④了解基于工况识别的A-ECMS策略的具体实现及其优化效果。 其他说明:此资源不仅提供了详细的MATLAB/Simulink代码实现,还深入分析了各算法的原理和应用场景,适合用于学术研究和工业实践。在学习过程中,建议结合代码调试和实际数据进行实践,以便更好地理解策略的优化效果。此外,论文还探讨了未来的研究方向,如深度学习替代聚类、多目标优化以及V2X集成等,为后续研究提供了思路。
内容概要:论文《基于KANN-DBSCAN带宽优化的核密度估计载荷谱外推》针对传统核密度估计(KDE)载荷外推中使用全局固定带宽的局限性,提出了一种基于改进的K平均最近邻DBSCAN(KANN-DBSCAN)聚类算法优化带宽选择的核密度估计方法。该方法通过对载荷数据进行KANN-DBSCAN聚类分组,采用拇指法(ROT)计算各簇最优带宽,再进行核密度估计和蒙特卡洛模拟外推。实验以电动汽车实测载荷数据为对象,通过统计参数、拟合度和伪损伤三个指标验证了该方法的有效性,误差显著降低,拟合度R²>0.99,伪损伤接近1。 适合人群:具备一定编程基础和载荷数据分析经验的研究人员、工程师,尤其是从事汽车工程、机械工程等领域的工作1-5年研发人员。 使用场景及目标:①用于电动汽车载荷谱编制,提高载荷预测的准确性;②应用于机械零部件的载荷外推,特别是非对称载荷分布和多峰扭矩载荷;③实现智能网联汽车载荷预测与数字孪生集成,提供动态更新的载荷预测系统。 其他说明:该方法不仅解决了传统KDE方法在复杂工况下的“过平滑”与“欠拟合”问题,还通过自适应参数机制提高了方法的普适性和计算效率。实际应用中,建议结合MATLAB代码实现,确保数据质量,优化参数并通过伪损伤误差等指标进行验证。此外,该方法可扩展至风电装备、航空结构健康监测等多个领域,未来研究方向包括高维载荷扩展、实时外推和多物理场耦合等。
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