Tom在线的未来在哪里?

TOM在线宣布将放弃新闻门户业务,转向应用类服务。此调整涉及编采部门裁员并给予补偿。公司计划加强优势产品的投资,并注重跨业务线的产品整合。TOM在线的主营业务面临挑战,包括电信增值业务亏损及易趣市场份额下降等问题。

今天,TOM在线发表声明,放弃其新闻门户:

为配合网站产品未来的发展规划,对旗下门户网站架构作出调整, 门户的服务将由以内容为主的媒体形式,逐渐转向由产品、功能为主导的应用类服务。
在资源的配置方面,公司将继续发展,并加强我们拥有竞争优势的产品的投资,也会注重跨业务线的产品在用户和服务方面的整合。
受是次调整影响的员工,主要为编采部人员,公司已按劳动法例的要求作出补偿。

在这些可以称为中文门户的大鳄中,TOM在线无疑是最出彩的一个,从当初李公子高价收购Tom.COM,高调杀入互联网行业开启李氏商业帝国的另一艘巨舰开始,到高调做签约Skype,在电信增值服务领域赚了个满堂彩,再后来就是高调进入内地,开始了让人眼花缭乱的收购和资本运作。

然而最近,消息并不是那么的乐观。首先,对易趣的收购不但没有达成打造阿里巴巴那样的电子商务平台的目标,反而渐渐成了TOM的一个包袱(最近的统计资料显示,易趣的市场占有率已经不到10%,不要说和占据了80%以上份额的淘宝比,连小字辈的拍拍网也及不上了);而雪上加霜的是,TOM赖以生存的电信增值业务,开始大规模亏损;虽然TOM集团斥资15.7亿港元私有化TOM在线,也未能扭转业务大幅下滑的颓势。Skype?运作了几年了,仍是前途未卜。现在看来,新闻门户直接被放弃了!TOM在线的这四大主营业务,居然没有一个是能坚挺的!

从这则声明里,我是看不到TOM的未来。有消息说TOM似乎有意转向网游市场。前途如何?也许天知道。

代码下载地址: https://pan.quark.cn/s/b4a8e0160cfc 齿轮与轴系零件在机械设备中扮演着至关重要的角色,它们负责实现动力传输、调整运动形态以及承受工作载荷等核心功能。 在机械工程的设计实践中,齿轮和轴系的设计是一项关键的技术任务,其内容涵盖了材料选用、构造规划、承载能力分析等多个技术层面。 下面将系统性地介绍《齿轮及轴系零件结构设计指导书》中的核心知识点。 一、齿轮设计1. 齿轮种类:依据齿廓轮廓的不同,齿轮可划分为直齿齿轮、斜齿轮以及人字齿轮等类别,各类齿轮均具有特定的性能特点与适用工况,能够满足多样化的工作环境与载荷需求。 2. 齿轮规格参数:模数大小、压力角数值、齿数数量、分度圆尺寸等是齿轮设计的基础数据,这些参数直接决定了齿轮的物理尺寸与运行性能。 3. 齿轮材质选用:齿轮材料的确定需综合评估其耐磨损性能、硬度水平以及韧性表现,常用的材料包括铸铁、钢材、铝合金等。 4. 齿轮强度验证:需进行齿面接触应力分析与齿根弯曲应力分析,以确保齿轮在实际运行过程中不会出现过度磨损或结构破坏。 5. 齿轮加工工艺:涉及切削加工、滚齿加工、剃齿加工、淬火处理等工艺流程,工艺方案的选择将直接影响齿轮的加工精度与使用寿命。 二、轴设计1. 轴的分类方式:依据轴在机械装置中的功能定位与受力特点,可将轴划分为心轴、转轴以及传动轴等类型。 2. 轴的材料选择:通常采用钢材作为轴的材料,例如碳素结构钢或合金结构钢,特殊需求时可选用不锈钢材料或轻质合金材料。 3. 轴的构造规划:需详细考虑轴的轴向长度、截面直径、键槽布置、轴承安装位置等要素,以满足轴的强度要求、刚度要求以及稳定性要求。 4. 轴的强度验证:需进行轴的扭转强度分析与弯曲强度分析,以防止轴在运行过程中发生塑性变形...
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