模型评估与选择

本文探讨了模型评估中的经验误差和过拟合概念,解释了测试集的重要性和不同的评估方法,如留出法、交叉验证和自助法。此外,还介绍了性能度量,包括错误率、精度、查准率和查全率。

一、经验误差与过拟合

错误率:分类错误的样本书占样本总数的比例
误差:学习器的实际预测输出与样本的真实输出之间的差异
训练误差(经验误差)学习器在训练集上的误差
泛华误差:在新样本上的误差
过拟合:学习器把训练样本学的“太好”了,很可能已经把训练样本本身的一些特点当作了所有潜在样本都会具有的一般性质,导致泛华性能下降。
欠拟合:训练样本的一般性质尚未学好

二、评估方法

测试集:测试学习器对新样本的判别能力
测试集应该尽可能与训练集互斥,即测试样本尽量不在训练集中出现,未在训练过程中使用过
1、留出法
“留出法”直接将数据集D划分为两个互斥的集合,其中一个集合作为训练集S,另一个作为测试集T,在S上训练出模型后,用T来评估其测试误差,作为对泛化误差的估计。常见做法是将大约2/3~4/5的样本用于训练,剩余样用于测试。
单次使用留出法得到的估计结果往往不够稳定可靠,一般要采用若干次随机划分、重复进行实验评估后取平均值作为留出法的评估结果。
2、交叉验证法
“交叉验证法”将数据集划分为k个大小相似的互斥子集,每个子集都尽可能保持数分布的一致性,每次用k-1个子集的并集作为训练集,余下的那个子集作为测试集;这样就可获得k组训练/测试集,从而进行k次训练和测试,最终返回的是这k个测试结果的均值。
假定数据集包含m个样本,若k=m,则得到了交叉验证法的一个特例:留一法。每个子集包含一个样本,因此,留一法的评估结果往往被认为比较准确,缺陷是当数据集比较大时,训练m个模型的计算开销可能是难以忍受的。
3、自助法
我们希望评估的是数据集D训练出来的模型,但是在留出法和交叉验证中,由于保留了一部分样本用于测试,因此实际评估的模型所使用的训练集比D小,必然会引入因训练样本规模不同而导致的估计偏差。
自助法是:给定包含m个样本的数据集D,对它采样产生数据集D1,每次随机从D中挑选一个样本,将其拷贝放入D1,然后再将该样本放回初始数据集D中,使得该样本在下次采样时仍有可能被采到;这个过程重复执行m次后,就得到了包含m个样本的数据集D1,这就是自助采样的结果,显然,D中有一部分样本会在D1中多次出现,而另一部分样本不出现,样本在m次采样中始终不被采到的概率是0.368,可将D1用作训练集D\D1用作测试集。自助法产生的数据集改变了初始数据集的分布,会引入估计偏差

三、性能度量

错误率:分类错误的样本数占样本总数的比例
精度是分类正确的样本数占样本总数的比例
TP(真正例) FN(假反例) FP(假正例) TN(真反例)
查准率:选出的正确正例有多少。P=TP/(TP+FP)
查全率 :所有判断正确的样本中正例有多少。R=TP/(TP+FN)

【电动汽车充电站有序充电调度的分散式优化】基于蒙特卡诺和拉格朗日的电动汽车优化调度(分时电价调度)(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了基于蒙特卡洛和拉格朗日方法的电动汽车充电站有序充电调度优化方案,重点在于采用分散式优化策略应对分时电价机制下的充电需求管理。通过构建数学模型,结合不确定性因素如用户充电行为和电网负荷波动,利用蒙特卡洛模拟生成大量场景,并运用拉格朗日松弛法对复杂问题进行分解求解,从而实现全局最优或近似最优的充电调度计划。该方法有效降低了电网峰值负荷压力,提升了充电站运营效率经济效益,同时兼顾用户充电便利性。 适合人群:具备一定电力系统、优化算法和Matlab编程基础的高校研究生、科研人员及从事智能电网、电动汽车相关领域的工程技术人员。 使用场景及目标:①应用于电动汽车充电站的日常运营管理,优化充电负荷分布;②服务于城市智能交通系统规划,提升电网交通系统的协同水平;③作为学术研究案例,用于验证分散式优化算法在复杂能源系统中的有效性。 阅读建议:建议读者结合Matlab代码实现部分,深入理解蒙特卡洛模拟拉格朗日松弛法的具体实施步骤,重点关注场景生成、约束处理迭代收敛过程,以便在实际项目中灵活应用改进。
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