五年老Android,我决定转车载开发了!

文章讲述了作者作为资深Android开发者,观察到Android行业的兴衰变化,以及转向后端开发的趋势。作者最终选择了车载系统开发,认为这是一个有前景的领域,特别是随着车联网和汽车智能化的发展。对于有Android基础的程序员,车载系统开发相对容易上手,且提供了丰富的学习资源。

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前言

在这里插入图片描述

五年老Android,也经历了不少Android的事件,待在这个行业这么久,说不上什么感觉,可能是有情感吧,也可能是之前感觉有钱途。

Android的兴盛与衰落也就这么几年,可能是之前太过辉煌才会显得Android现在的落寞。

转java其实蛮不错的

不知道从什么时候开始身边的同事都开始陆陆续续的在朋友圈发一些后端的文章如:Nginx、Docker、k8s类的知识,后来才发现大家都在学习一些后端的开发工作,可能是感觉移动端技术有些腻了了吧,需要有些突破了!

是不是以为看到这还以为我要转jiava。

现在大部分公司都是业务驱动型公司,就是业务为主,技术为辅。而且公司的业务都会放在后端,跟Web前端、移动端关系不大,移动端只做数据的收集与展示不会参与复杂业务逻辑流程,所以说:精华其实都在后端。

举个例子,如果你们公司的App日活达到百万级别,说明App兼容性、适配、用户体验、各项关键指标优化的非常好,而支撑这日活百万的关键性技术还是在后端,所以要不要考虑学习下后端呢~~。

当时确实已经开始在学习java的知识,那我怎么就去了车载呢

长话短说,本来是想转java,最后还是被朋友拐到了车载。

主要是条件确实不错,他跟我说先直接内推进公司做Android应用开发,然后等我学习一段时间再转到他那个部门。

我一想我转java还要麻烦去找工作面试,这边直接走形势进去,而且还有人一块(朋友是车载开发)。

理所当然就入了车载,当然我肯定也要了解车载开发才会做这个决定。

车载开发前景

当前,车联网已成为智能交通的重要发展方向之一。车载Android应用可以为车辆提供智能化服务,帮助驾驶者增强车辆控制和安全,提供大量娱乐和信息服务,如导航、音乐、天气预报、电子地图等。而且,车联网相关政策和行业标准也已经越来越完善,为车载Android应用的发展提供了良好的技术支撑和市场环境。

同时,随着汽车智能化的进一步发展,车载Android应用还将扩展到更多的领域,如自动驾驶、车联网等等,这些都将加速车载Android应用市场的发展。

如何学习车载系统开发

其实对于我们这些有Android基础的程序员来说,车载系统的学习要简单不少,入手容易。

这也是我选择车载的一个原因。

想要在高端人才中脱颖而出,就必须不断地学习,提升技术。许多人因为资料的匮乏而无法有效学习,这里就为大家分享一份Android车载操作系统开发揭秘,帮助更多的程序员积累知识、快速提升!

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