[Adaptive Autosar]深入理解--学习资料汇总

原创 已于 2022-04-10 11:57:48 修改 · 1.9k 阅读 · 40 ·
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#Adaptive #Autosar #someip

于 2022-03-19 14:35:35 首次发布
本文档涵盖了APAutosar基础、Some/IP核心技术、vSomeIp快速入门，以及ETASAPAUTOSAR应用实例，包括平台架构理解、代码解析和实战练习，适合深入学习者和开发者进阶阅读。
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Adaptive AUTOSAR 学习笔记 3 - AP 背景、技术及特征
usstmiracle的博客
08-17 1265
本系列学习笔记基于 AUTOSAR Adaptive Platform 官方文档 R20-11 版本。本文从AUTOSAR_EXP_PlatformDesign.pdf开始，一边学习，一边顺带着翻译一下。尽力而为，不保证精确。你若愿意，也可以当作 AUTOSAR Adaptive Platform （AP）中文版来阅读 ???? 1 介绍 1.1 内容 本规范（AUTOSAR_EXP_PlatformDesign.pdf）描述 AP 设计。目的在于提供概述，但不涉及所有的设计细节。为AP 用户和AP
自适应汽车电子系统（Adaptive AUTOSAR）简介
带你成为别人眼中的大佬！
07-30 576
Classic AUTOSAR主要用于传统的实时应用，而Adaptive Platform则专注于处理更为复杂的任务和功能，例如自动驾驶、人机界面和互联互通。它通过模块化设计、软件复用和安全保护机制，满足了现代汽车系统的需求。本文介绍了Adaptive AUTOSAR的概述、特点，并提供了一个简单的示例代码，以帮助读者更好地理解和应用该技术。自适应汽车电子系统（Adaptive AUTOSAR）是一种用于汽车电子控制单元（ECU）的软件架构，它提供了灵活性和可扩展性，以满足现代汽车系统日益增长的需求。
Adaptive AUTOSAR核心——执行管理与确定性执行
最新发布
autosar_org的博客
11-22 871
未来，随着功能安全需求的持续提升与计算复杂度的不断增加，这两大模块将进一步优化，支持更灵活的资源调度、更精准的同步机制与更全面的故障防护，为下一代智能汽车的发展提供坚实的技术支撑。执行管理（Execution Management，简称 EM）是 AUTOSAR AP 平台的核心进程管理模块，承担着平台与应用全生命周期的调度与管控职责，是整个自适应平台的 "启动入口" 与 "运行中枢"。EM 的所有管理行为均基于预设的 Manifest（清单）文件，这是实现 "软件代码与部署方案分离" 的核心机制。
AutoSAR系列讲解（入门篇）6.2-Adaptive AUTOSAR简介
热门推荐
雪云飞星的博客
09-02 3万+
大致的讲述了一下Adaptive AutoSAR的概念和优势，还有一些汽车架构和未来发展方向的内容分享
AdaptiveAUTOSAR
01-27
对于AdaptiveAUTOSAR，经常会看到这句话：Write once，Adopteverywhere。但实际上理想很丰满，现实很骨感。毕竟ClassicPlatform（后面简称：CP）搞了这么多年大家都还没玩转，更何况这刚出没两年的Adaptive Platform（后面简称：AP），但楼主也相信随着Autosar标准的不断推进和应用，我们不断在向这个目标接近。AdaptiveAutosar并不是为了取代ClassicAutosar和非Autosar架构的
AUTOSAR学习资料汇总
qq_23417755的博客
10-19 793
资料 目前在github上找到一份比较全的资料，整体分为以下几个部分，比较全。 地址：https://github.com/pengnianchun/AUTOSAR 后续持续更新和搬运。。。
AUTOSAR ECU开发技术资料汇总
这对于从事汽车电子研发的工程师而言，是一份极具参考价值的技术资料，尤其适用于需要深入理解AUTOSAR机制、参与ECU软件开发或系统集成的专业人员。随着汽车行业向智能化、电动化、网联化方向加速演进，掌握AUTOSAR...
AUTOSAR从入门到精通-AP AUTOSAR平台健康管理PHM（二）
getusushu的博客
12-10 457
随着系统和设备复杂性的增加以及信息技术的发展，国外的PHM技术发展先后经历了外部测试、机内测试（built-in test，BIT）、智能BIT、综合诊断、PHM共5个阶段。与此同时，维修决策技术的发展也经历了事后维修、周期性预防维护、状态维护等阶段。目前，PHM技术已经得到美英等军事强国的深度研究与推广应用，并正在成为新一代飞机、舰船和车辆等武器装备研制阶段与使用阶段的重要组成。
AUTOSAR从入门到精通-IDSM入侵检测系统
getusushu的博客
12-27 376
IdsM模块作为AUTOSAR入侵检测系统（IDS）的核心部分，负责接收来自车载安全传感器的安全事件（SEv）。这些事件可能是由软件组件（SW-C）或复杂设备驱动程序（CDD）生成的。IdsM通过一系列可配置的过滤器对这些事件进行处理，最终生成合格的车载安全事件（QSEv）。这些QSEv可以被存储在本地事件存储器（如Dem/Sem模块）中，或者被发送到其他ECU或安全运营中心（SOC）进行进一步分析。Autosar中，对于IDS系统主要有如下用例：IdsM架构图。
ETAS AUTOSAR软件集成最佳实践：专家经验分享
本文旨在深入探讨ETAS软件工具与平台在AUTOSAR软件集成中的应用与优势。通过分析ETAS INCA及其他集成工具的架构和组件，本研究揭示了ETAS平台在跨平台集成、测试验证以及数据管理与版本控制方面的核心能力。同时，本...
AUTOSAR规范 培训资料学习 汽车电子电器控制器嵌入式开发资料
02-06
AUTOSAR规范 培训资料学习 汽车电子电器控制器嵌入式开发资料
AUTOSAR培训资料
12-09
AUTOSAR培训资料，AUTOSAR模型MBD，电机控制器软件开发
Adaptive autosar.rar
06-14
自适应autosar平台先关的文档资料 为适应新用例的需求，AUTOSAR开发了自适应平台。 一个突出的例子是 高度自动化驾驶，在该环境中，驾驶员暂时和/或部分地将驾驶责任转移给车辆。 这种情况下需要与交通基础设施（例如交通标志、交通灯）、云服务器（例如访问最新的交通信息或地图数据）等进行通信，或使用微处理器和高性能计算硬件进行并行处理（例如GPU）。 此外，Car-2-X应用还需要与车辆和车外系统进行交互沟通。 这意味着该系统必须具备安全的车载通信功能、支持跨域计算平台、智能手机集成、非AUTOSAR系统集成等。 此外，还需要采取专门的措施，保证云服务的安全，例如安全云交互和应急车辆优先。 它们可支持远程和分布式服务，例如远程诊断、空中下载（OTA）更新、修复和交换处理。 AUTOSAR目前正在对AUTOSAR自适应平台进行标准化处理，使其支持客户应用的动态部署，并为需要高端计算能力的应用提供适宜的环境。 该平台的核心是基于 POSIX 标准的操作系统。 根据IEEE1003.13（即PSE51），操作系统可以通过POSIX的子集从应用中调用。 自适应平台的一个关键特性是面向服务的通信。 自适应平台可以使用两种类型的接口：服务和应用程序编程接口（API）。 该平台由分布在服务层中的功能聚类和AUTOSAR自适应平台基础组成。 功能聚类： 汇编自适应平台的功能2016 确定需求规格说明书的聚类2016 从应用和网络角度描述软件平台的行为2016 但是，不得限制实现自适应平台的架构的最终软件设计。2016 AUTOSAR自适应平台基础中的功能聚类在每台（虚拟）机器中必须至少有一个实例，而服务则可以分布在车内网络中。 自适应平台服务包括： - 更新和配置管理 - 状态管理 - 网络管理 - 诊断 AUTOSAR自适应平台包含规范和代码。 与经典平台相比，AUTOSAR开发的实现可缩短验证周期并说明基本概念。 该实现适用于所有AUTOSAR成员。
汽车电子软件AUTOSAR规范构架解决方案的文档学习资料18个合集.zip
12-16
汽车电子软件AUTOSAR规范构架解决方案的文档学习资料18个合集: AUTOSAR.pdf AUTOSAROS规范(一部分).pdf AUTOSAR_SWS_CANDriver.pdf AUTOSAR分层架构.pdf AutoSAR技术概述.pdf AUTOSAR架构简述.pdf AutoSAR标准与体系.pdf AUTOSAR组织3.1培训.pdf AUTOSAR解决方案.pdf AUTOSAR详细介绍.pdf AUTOSAR软件组件介绍.pdf ISO15765-3车载诊断标准-详细中文版.pdf 基于AUTOSAR架构的通信系统的研究.pdf 基于Autosar的整车电子电气架构设计方法.pdf 开发AUTOSAR兼容的嵌入式软件_mathworks.pdf 汽车电子电气架构(EEA)与AUTOSAR.pdf 汽车电子软件的趋势.pdf
【精品干货】超全的AUTOSAR软件架构学习资料汇总-18份.zip
05-12
AUTOSAR分层架构.pdf AutoSAR技术概述.pdf AUTOSAR架构简述.pdf AutoSAR标准与体系.pdf AUTOSAR组织3.1培训.pdf AUTOSAR解决方案.pdf AUTOSAR详细介绍.pdf AUTOSAR软件架构.pdf AUTOSAR软件组件介绍.pdf ……等等18份。
autosar adaptive platform design
04-19
autosar adaptive平台概述文件，是autosar官方发布文档
Adaptive AUTOSAR——State Management（R21-11）
usstmiracle的博客
04-14 1289
状态管理是自适应平台服务中的一个功能集群。在自适应平台中，状态决定了一组活动的自适应应用程序。特定于项目的应用程序，即状态管理器，决定何时请求状态更改，从而更改当前活动的应用程序集。状态管理器是特定于项目的，因为AUTOSAR没有对何时更改状态的语义进行标准化。Adaptive Platform通过C++API提供状态更改机制来请求状态更改，序列化功能组的状态更改请求，并在执行管理中管理实际状态转换，从而支持State Manager应用程序。
AUTOSAR学习
Dr_chaser的博客
06-12 4249
前段时间参加系统架构师的软考，其中案例分析中的嵌入式题目是分析autosar架构，但是自己只是听说过汽车领域正在使用这个架构，实际上这个架构到底是什么？以及它有什么作用，则是全然不知，最终作为一个嵌入式工程师，案例题也没有选择这个嵌入式题目。其实软考会考这个东西再一定层面上就说明，国家或者当前社会这块的人才是有些稀缺的，然后想通过这种软考让更多的人去了解autosar架构。另外最近在看机器人领域的工作，发现和ROS（机器人操作系统）相关的开发工作中很多都提到了要对autosar有一定的了解。
Adaptive AUTOSAR 解决方案 INTEWORK-EAS-AP
经纬恒润的官方博客
05-25 1316
概述 随着汽车电子软件规模的不断扩大，Classic AUTOSAR（以下简称CP）的软件架构和方法论已被越来越多的 OEM 和供应商认可。与此同时，CP 也面临着巨大的挑战，无法满足汽车对高级自动驾驶，高性能（异构）计算平台和 V2X 互联化的要求。2017 年，Adaptive AUTOSAR（以下简称AP）应运而生。 AP 简介 秉持与 CP 相同的理念（使供应商和 OEM 可以更专注于应用功能的开发），AUTOSAR 标准组织同样提出了 AP 的方法论，并以该方法论为依据创建了 AP 中间件的软件架
adaptive autosar standards-21-11
08-02
Autosar是汽车行业的一个开放性的标准化平台，旨在推动汽车电子系统的可重用性、标准化和互操作性。Adaptive Autosar是Autosar的最新版本，旨在通过引入自适应功能，实现更高级别的电子控制单元（ECU）架构和功能。 Adaptive Autosar标准-21-11是指版本为21.11的Adaptive Autosar标准。这个版本引入了一些新的功能和特性，以提升汽车电子系统的性能和灵活性。 首先，在-21-11版本中，引入了基于虚拟功能总线（VFB）的通信机制。VFB是一个软件组件，用于在不同的ECUs之间进行通信。通过使用VFB，不同ECUs之间的通信可以变得更加灵活和高效。此外，这个版本还引入了一种新的应用级别的网络协议，提供了更好的网络通信能力。 其次，-21-11版本还引入了一些新的自适应功能，例如自适应应用程序接口（API）和自适应软件体系结构。这些功能使车辆的软件系统能够根据不同的环境条件进行自适应，从而提升车辆的性能和安全性。同时，这个版本还引入了一些新的软件定义网络（SDN）功能，用于提供车辆互联和通信的灵活性。 最后，在-21-11版本中，还针对软件开发过程进行了一些改进。新的标准强调了模型驱动的开发方法和自动化测试技术的应用，以提高软件开发的效率和质量。 总体来说，Adaptive Autosar标准-21-11通过引入自适应功能和改进软件开发过程，提升了汽车电子系统的性能、灵活性和安全性。这将有助于推动汽车行业的技术创新和发展。
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