资料下载——《车载SOA软件架构技术规范1.0》

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2021年6月17日-19日，中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。

其中，19日上午举办的主题论坛“共创软件定义汽车新生态”上，上汽零束软件分公司首席架构师孟超发表了主题演讲，并发布了《车载SOA软件架构技术规范1.0》。点击此处可在线浏览PPT，也可下载。

以下内容为现场演讲实录：

 

“

尊敬的来宾大家上午好，今天我是另外一个身份，我把15分钟分成7分钟、8分钟，前7分钟是“销售员”，讲讲SOA方面我们的成果和做法。剩下8分钟我作为“服务员”，代表零束发表一下SOA软件架构技术规范1.0版本。

 

今年4月9日，上汽集团召开了SOA开发者大会，当时我对SOA和智能汽车是这样的理解，软件定义汽车，定义的是什么，软件与汽车是什么关系？

 

SOA软件可以给智能汽车带来什么？我们认为软件与汽车，看似“泾渭分明”，实则是“琴瑟合鸣”。零束也在今年年初发布了智能解决方案，叫零束银河全栈4+1解决方案。首先是全栈解决方案4大技术底座，即：中央集中式电子架构，SOA软件平台，全栈OTA合网络安全方案，智能车数据工厂，1是指跨域融合的端到端的数字化体验平台。

 

SOA软件平台在整个零束和整个上汽开发过程中如何实现的，包括我们货架是怎么样的，为OEM、科技公司、第三方开发者提供什么服务。

 

这个软件平台概括为三方面的特点：

 

1、跨域融合，跨车内各域，跨车云，连接IoT的跨域软件平台，有人说这个软件平台是中间件，也有人说是我们取巧的做法，但是不管怎样，我们希望通过这样的开发模式，让智能汽车软件开发、软件迭代更加适应用户的需求，这是软件平台的第一目标。

2、车如果想做到智能，硬件能力怎么挖掘？包括整个计算能力怎么挖掘？是无限制靠硬件堆料，做硬件的军备竞赛？还是做软件协同？第二个维度思考的时候，希望SOA软件可以真正做到可复用、可重组，并且通过基础挖掘软件模块的能力&#