智慧方案智慧高速解决方案(62页PPT)(附下载方式)

智慧高速建设的探索与思考【附PPT】 来源:2020世界交通运输大会(WTC) 中国公路工程咨询集团有限公司 李太芳的分享,支持原创,版权归作者所有,如有侵权,联系立删。 禁止二次转载。 欢迎转发支持。 公众号内回复【智慧wtc】,获取PPT下载链接。 智慧高速建设的探索与思考【附PPT】 湖南湘江智能科技创新中心有限公司 [ 基于车路协同的智慧高速示范项目【附PPT】] 5G时代车路协同赋能未来 阅读详情

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智慧高速解决方案深度解读

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项目背景与需求分析

在数字化浪潮席卷全球的今天,高速公路作为国家交通基础设施的重要组成部分,其智慧化转型已成为不可逆转的趋势。本方案立足于高速公路信息化建设的历史成就,着眼于未来智慧交通的发展方向,提出了一套全面、系统的智慧高速解决方案。

从时代要求来看,高速公路的信息化工程曾引领全国行业信息化建设,但随着技术进步,传统管理模式已无法满足现代交通管理的需求。各级交通管理部门早在2013年就提出了相关规划要求,对智慧高速的总体构架、建设内容和技术标准进行了全面阐述。如今,AI技术、物联网、大数据和通讯技术的成熟为智慧高速建设提供了坚实的技术保障。

方案深入分析了三类核心需求:运营中心需求包括指挥调度自动化、全路网状态实时掌握、突发事件可视化处置和公众服务人性化;各路桥公司需求聚焦于提升通行效率、降低运维成本和优化信息反馈机制;社会公众则期待通过多种渠道获取实时交通信息,实现最优路径选择,并享受智能化服务区体验。

系统架构设计

本方案提出了"一个中心、五大平台"的总体架构框架,构建了智慧高速营运管理的完整体系。数据中心作为整个系统的神经中枢,承担着信息汇聚、处理与分发的关键功能。系统架构分为逻辑架构和数据流架构两个维度,确保了各子系统之间的协同运作。

在数据采集层面,系统建立了多层次的信息感知网络。路网层通过手机终端、卫星定位和ETC收费系统采集数据,直接传输至路网综合数据中心;路段层则通过交调信息、气象数据和区域广播专网获取信息,经路段公司数据中心处理后上传。这种分层设计既保证了数据采集的全面性,又优化了数据传输效率。

数据中心与应用平台的交互机制体现了系统设计的先进性。路网综合数据中心将指挥调度相关数据传送至指挥调度平台,将公众服务数据传送至服务信息管理系统,实现了信息的精准分发和高效利用。系统间的数据输入输出和交互共享机制,则为跨平台协作提供了技术基础。

系统功能规划

信息采集系统采用了多元化的技术手段,包括手机信息采集、卫星定位、视频监控、气象检测和路测交调等,全面覆盖交通运行数据、突发事件数据、路网环境数据和基础设施数据等关键信息。系统特别设计了路网层和路段层两个层次的数据流处理机制,确保数据采集的实时性和准确性。

运维服务平台作为管理总窗口,提供了统一的运行展现界面,集成了网络管理、业务应用管理和资源监控功能。平台的问题管理功能可帮助查明突发事件的根本原因,制定解决方案;变更管理则通过分析、计划、执行和回顾四个阶段,有效控制变更风险。

AI决策系统是本方案的智能化核心,其建设依赖于数据中心的数据积累。系统采用四层架构:接入层汇聚各类服务数据;数据层完成分类存储;业务层处理分析功能;服务层实现信息发布。大数据中心由存储系统、数据平台、运维系统和安全管理系统组成,支持多源数据融合和智能分析。

指挥调度平台采用四层次设计:需求发现、调度响应、显示执行和智能分析。平台包含监控调度、信息展示、决策支持、事件管理、气象服务和情报板控制等子系统,实现了事件发现主动化、资源管理全面化、决策支持智能化和调度处置高效化。

公共服务平台整合了多种信息服务渠道,包括服务信息管理系统、区域广播系统、卫星定位诱导系统、手机互动系统和网站信息服务系统。平台通过统一的信息接入和处理机制,确保了服务内容的一致性和可扩展性,为公众提供了多元化、个性化的出行信息服务。

技术创新与应用价值

本方案的技术创新主要体现在三个方面:一是建立了多层次、全方位的数据采集网络,实现了交通状态的全面感知;二是构建了智能化的数据分析与决策系统,提升了管理效率和决策科学性;三是打造了多元化的公众服务平台,改善了出行体验。

方案的应用价值不仅体现在提升高速公路运营管理效率上,更重要的是通过智能化手段提高了交通安全水平和服务质量。指挥调度平台的应急响应能力、AI决策系统的预测分析功能以及公共服务平台的信息服务能力,共同构成了智慧高速的核心竞争力。

特别值得一提的是,方案中的数据融合系统和交通状态预测系统采用了先进的算法模型,能够基于历史数据和实时数据,准确估计和预测路网交通状态,为管理决策提供了科学依据。而气象服务系统和情报板控制系统则确保了恶劣天气条件下的行车安全。

实施路径与展望

方案的实施需要遵循"统筹规划、分步实施"的原则,优先建设数据中心和基础感知网络,再逐步完善各功能平台。在技术路线上,应注重现有系统的兼容性和可扩展性,避免重复建设。同时,需要建立专业化的运维团队,制定科学的管理规范,确保系统长期稳定运行。

展望未来,随着5G、车路协同等新技术的成熟,智慧高速建设将进入新阶段。本方案设计的开放式架构具有良好的扩展性,能够兼容未来技术创新,为智慧交通的持续发展奠定了基础。通过不断优化和完善,最终实现高速公路"全要素感知、全过程管控、全方位服务"的智慧化目标。

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